Вложение 4391
Вид для печати
southural,
Срежь крышку, вынь компрессор и тогда будет понятны причины обрыва пусковой обмотки.
Это все понятно, крышку я бы срезал, но бывают такие клиенты, компрессора поломанные себе оставляют. Ремонт делали на дому, у людей продукты портились, срочно нужно было. Единственное что смотрели, масло, фильтр, и субъективно обратили внимание на пшик газа, (холодос двух компрессорный) , из опроса, утверждают, что холодил хорошо, ничего не портилось, и якобы отключался (в чем я все же сомневаюсь), со слов зака, сломался без предвестников.
Я же, за свой пока что не большой опыт, в первые вижу обрыв на пусковой, обычно рабочая была...
Ну вот, теперь вы знаете все))
..этот стоял на бытовом холодильнике с романтическим названием "LEIС" мод.LW235CA по словам хозяйки проработал 3.5 года..масло было светлое. A по качеству - или провода не очень . или бандаж -обтяжку обмотки сделали слабоватую(ходуном она вся ходит.). т.к не пропитывают обмотку ничем
sawwwa,
Лачить обмотку для таких компрессоров нельзя. Потом лак переходит с систему холодильного агрегата.
...а вот неужели в 21 веке не придумали какой нибудь композит абсолютно инертный к маслу и фреону....ну или лак -которым покрыты обмоточные провода .. почему этот лак не используют для пропитки... ..дорого?..или нафиг такая надежность- компрессоры гореть не будут..
sawwwa,
Все пропитки просто разлагаются и переходят в масло и фреон. Поэтому для обвязки используют специальную нить которая выдерживает нагревания и не рвётся при работе компрессора. Это известный факт с давних времён.
Надёжность и так очень высокая если полностью выполнять инструкцию производителя. Статор мотают автоматы и только после проверки на осциллографе производят сборку компрессора.
Лак покрывающий провод тоже разлагается?
ну и чё этим лаком не пропитать?
... вывод :Если пропитать обмотку компрессора лаком для обмоточных проводов, то ХУЖЕ не будет... или не так?