компрессор КСэ 1250(2) как правильно подключить

Добрый день. Хочу сразу сказать, что торговым и промышленным оборудованием занимаюсь мало. А с трёх фаз-никами вообще не сталкивался.Достался мне на холяву вот такой агрегат, говорят, что исправный, но сам не проверял.Сейчас выдалась возможность установить его на 6 кубовую камеру. Вот и призадумался как же правильно фазы подключить.Ведь на сколько я понимаю от этого будет зависеть правильность вращения двигателя и вентилятора.Как там у него внутри устройство не понимаю, и не будет ли при неправильном подключении клапана работать наоборот и ещё не понятно как термостат завести.Если кому не трудно устройте небольшой ликбез.Хочу сам въехать в это.Так, что ответы типа обратится к спецам не принимаются. И ещё вопрос насколько чревато, то, что агрегат полгода стоял с разгерметизированными трубками.Насколько я знаю масло в моторе должно впитать влагу, будет ли он работать?

да ,древность.подключай смело,направление вращения нарисовано на кожухе конденсатора,если будет крутится в другую сторону,поменяй любые 2 фазы местами.компрессору все равно в какую сторону.что касается влаги,придется повозиться.у меня раньше были разборные фильтра,селикагель или циолит,менял, пока всю влагу не соберет.по поводу термостата-насколько я помню,к камере должен идти щит управления со схемой подключения.

Добавлю лишь, что кабель к агрегату идет от пускателя, в цепь катушки которого последовательно включены термостат и РД.

Масло менять однозначно.
Ставить разборный фильтр и запастись циолитом.
В камере заранее разобрать ТРВ .( проверить его работу и почистить фильтр)

Там по моему еще тепловуха должна быть,тоже не плохо бы запитать.

Цитата:

---

Сообщение от Валера72

еще тепловуха должна быть,тоже не плохо бы запитать.

---

Да , да , и подключить

Цитата:

---

Сообщение от magna

в цепь катушки которого последовательно включены термостат и РД.

---

Теплуху обязательно установить. Старый компрессор и может быть с завышенным током.

koli, ты бы рассказал, какую темп-ру в камере хочешь получить, и какой(-ие) там испаритель(-и) и ТРВ. Х-- знает, сколько молотила эта ВСЭ-шка, клапана наверняка изношены. Но в плане приобретения опыта - дерзай.

Цитата:

---

Сообщение от владимир алексеевич

Теплуху обязательно установить. Старый компрессор и может быть с завышенным током.

---

та теплуха ни разу не спасала ни одну погремуху.. потому что дрянь.))

Цитата:

---

Сообщение от muravei77

та теплуха ни разу не спасала ни одну погремуху

---

Согласен на 100%.:D

Защищает от перегрева и по току.
Главное правильно её настроить.

Цитата:

---

Сообщение от владимир алексеевич

Главное правильно её настроить.

---

Никогда не заморачивался с её настройкой. Просто ставил дополнительное реле для защиты от обрыва фазы.

Цитата:

---

Сообщение от владимир алексеевич

Защищает от перегрева и по току

---

По току была защита только на "болгаринах")) у всэ обычный биметалл срабатывавший на 90гр.

Регулировка есть и если правильно отрегулировать, то работаетхорошо.
Автомат защиты фаз в то время не было обходился 2 или 3 пускателями 1 величины.

Эту регулировку нужно делать несколько часов. Нахрен нужно. А вообще агрегат очень шумный. Под него здорово было с поварихами организмами общаться. Включился - процесс пошел, отключился - перерыв:o

Однако настроив один раз, сохранишь статор и обмотки

Цитата:

---

Сообщение от владимир алексеевич

Автомат защиты фаз в то время не было обходился 2 или 3 пускателями 1 величины.

---

Так и я об этом намекал.

Ну насчёт тепловухи, я незнаю. Ведь сейчас можно просто автоматы воткнуть, я думаю. Камера эта находится на ферме, для охлаждения мяса.Что там находится из электрики я не знаю, так как её не видел. Всё рассказали по телефону., что камера кубов 6.Раньше стоял какойто советский агрегат, но теперь давно снят и по сути она заброшенна, но внутри испаритель стоит, угловой.Больше по телефону я узнать не мог. Вообщем хотят , чтоб она охлаждала хотябы до нуля. Моя задача взять с собой как можно больше из того, что может понадобиться, чтоб не ездить по двадцать раз.

поездить тебе придется,если возьмешься.не надейся,что по легкому удастся денег срубить

Как правило открытая система х\а приводит к трудоёмким работам по её чистке и борьбой с влагой.

Цитата:

---

Сообщение от koli

внутри испаритель стоит, угловой.

---

На этот испаритель два таких агрегата стояло , он разделён на два испарителя . Если нужно только 0*С то потянет и один , но с трудомс .

этот ВЭс 1250 заправляется ф 22 если заправить ф 12 холоду он недаст

По моему в заголовке другой тип компрессора - "компрессор КСэ 1250(2)", этот должен быть под 12-й фреон.

ТС поди, уже забыл о чем писал :) А вы всё обсуждаете.

Всем привет.Возвращаюсь снова к теме с установкой. Вообщем установил я этот агрегат, в принципе без всяких проблем.Работа его мне понравилась.Уверенно набрал холод и проблем я никаких не увидел. Примерно через две недели, был в той стороне и заехал посмотреть.Его работой остался доволен.И вот почти через месяц вызывают, говорят не охлаждает.Приехал посмотрел, оказалось накрылись клапана, похоже что нагнетающий.При пуске давление, ни на нагнетающей ни на всасывающей стороне не меняется и стал как то позвякивать.Ну от чего клапана накрылись, выяснять не буду.Всетаки годков ему не мало.А вопрос в другом.Ведь эти компрессора, на сколько я знаю разборные.Ну обмотки точно снимаются.И вот имеется у меня ещё один такой агрегат, который периодически подклинивает.Вопрос.Можно ли из двух агрегатов, собрать что нибудь рабочее.Или кроме обмоток дальше разобрать ничего нельзя.Прошу поделится опытом и знаниями.

Цитата:

---

Сообщение от koli

Можно ли из двух агрегатов, собрать что нибудь рабочее.

---

можно-если повезёт. когда то перебирали.

Насколько я помню в ВСэ поршня без колец , так что если есть выработка , а она есть , то ..... , ладно раньше лепили с того что было , нынче не то шо давеча , поставил герметик+контроллер и спи спокойно . Аналоги T 6220E ; CAJ 9510 T если НТ то T 2155 E ; СAJ 2427 E.

Цитата:

---

Сообщение от koli

такой агрегат, который периодически подклинивает

---

на этих аппаратах,без проблем можно поменять эл.двигатель.Что касается компрессора,скорее всего пробило прокладку на клапанной доске,вот только не помню,можно там что то разобрать или нет,не сталкивался лет 20.

при ремонте режут их на токарном станке потом меняют что нужно и заваривают полуавтоматом, сушат вакуммируют и заправляют