Сплит система Sharp инвертор ошибка питания компрессора

Пришел в ремонт Sharp инвертор хладагент R22, через несколько минут после запуска компрессора начинает мигать индикатор в наружном блоке (ошибка питания компрессора), после измерений параметров, выяснилось что после запуска компрессора, ток постепенно растет, и при токе 5 ампер компрессор отключается, Номинальный рабочий ток 4.8 ампера.
Скачал фреон, без фреона ток 2,2. работает без отключения. Стал понемногу загружать, работает без отключений, как только начал приближаться к дозе, ток дорос до 5 А компрессор выключился. Решил поэкспериментировать, Давно слышу от колег о понижении потребления энергии при использовании R600a, под рукой оказался схожий с ним по характеристикам "пропан-бутан".
Тщательно отвакуумировал сплит, запустил и постепенно начал загружать его П.Б., измеряя температурные параметры довел производительность до максимума, оказалось что доза П.Б. в 2,5 раза меньше чем на R22, рабочий ток 3,8 А работает без отключений.

От администрации форума: пожалуйста, указывайте модель оборудования или/и размещайте фотографию заводской таблички.

Эксерименты по использованию альтернативных холодильных агентов продолжаются уже более 40 лет.
За эти годы ипользование углеводородов одно из переспективных направлений в этом направлении.
Уже есть разработки по замене 600 на пропан-бутан.
Остаётся только убедить в этом производителей.
Всё дело в цене.

массу заправленой смеси не замеряли ?

Цитата:

---

Сообщение от Santyago

массу заправленой смеси не замеряли ?

---

240гр.

Уже давно заправляем пропан-бутаном бытовые холодильники. Жалоб нет компрессор работает мягче. Заправка по весам 1/3 нормы на шильдике.

Цитата:

---

Сообщение от karelinikola

Пропан-бутан схож с 12.А 600 отличается сильно.И какое давление было на нагнетании и всасывание?

---

киллограм на всасывании. Непереносит малейшего передоза, думаю из-за маленького диапазона рабочего давления на всасывании!

Цитата:

---

Сообщение от karelinikola

Пропан-бутан схож с 12.А 600 отличается сильно.И какое давление было на нагнетании и всасывание?

---

Если есть какие либо диаграммы, или данные связанные с пропан бутаном скиньте пожалуйста!

Цитата:

---

Сообщение от domovojz

Если есть какие либо диаграммы, или данные связанные с пропан бутаном скиньте пожалуйста!

---

пропан бутан – не однозначная смесь, процентное отношение между компонентами меняется. Есть диаграмма на R290.

На сколько R290 схож с пропан бутаном заправляемым на заправках? Скинь диаграмму на R290!

Цитата:

---

Сообщение от domovojz

На сколько R290 схож с пропан бутаном заправляемым на заправках? Скинь диаграмму на R290!

---

диаграмма на R290:

domovojz я забыл предупреждать, давление на диаграмме в абсолютной величине.

Где взять диаграмму на пропан бутан?

Вариант

Как холодильный агент ещё не исследовался.

Хладагент R290. Химическая формула С3Н8 (пропан). Относится к группе ГФУ (HFC). Потенциал разрушения озона ODP = 0, потенциал глобального потепления GWP = 3. Характеризуется низкой стоимостью и нетоксичен. При использовании данного хладагента не возникает проблем с выбором конструкционных материалов деталей компрессора, конденсатора и испарителя. Пропан хорошо растворяется в минеральных маслах. Температура кипения при атмосферном давлении -42,1 oС. Преимуществом пропана является также низкая температура на выходе из компрессора. Однако пропан как хладагент имеет два принципиальных недостатка. Во-первых, он пожароопасен, во-вторых, размеры компрессора должны быть больше, чем при использовании в холодильной машине R22 заданной холодопроизводительности.

В промышленных холодильных установках пропан используют уже в течение многих лет. В последние годы все чаще предлагается применять пропан в холодильных транспортных установках.

В Германии в 1994 г. было произведено более 1000 бытовых холодильников на пропане, изобутане или их смесях. Подобные холодильники изготовляют в Китае, Бразилии, Аргентине, Индии, Турции и Чили. По оценкам создателей этой техники, холодильный коэффициент при использовании углеводородов практически такой же (+(-)1%), как при работе на R12. Требуются только небольшие изменения в конструкции компрессора. Применяются те же минеральные масла, та же электроизоляция, те же уплотняющие материалы, трубы того же диаметра, практически не изменяется процедура сервисного обслуживания. Температура нагнетания становится ниже, чем при работе на R22 или R502. Пропан можно сразу заправить в систему, где до этого был озоноопасный хладагент. Как показали исследования, в этом случае теряется до 10% холодопроизводительности, если в системе ранее был R22, и 15%, если R502. Ряд специалистов считают, что и этого снижения можно было бы избежать, добавив к пропану полипропилен.

В США же запрещено использовать углеводороды в бытовых холодильниках. Агентство США по охране окружающей среды прогнозирует в случае их применения до 30 000 пожаров в год.

В Новой Зеландии углеводороды разрешено использовать в торговом холодильном оборудовании.

При размещении торгового холодильного оборудования, работающего на пропане, в общедоступных помещениях необходимо соблюдать правила безопасности. В случае превышения указанных норм заправки (более 2,5 кг R290) холодильное оборудование следует устанавливать в отдельном, специально оборудованном помещении, что увеличивает капитальные затраты.

Пропан применяют и в тепловых насосах. В Лиллехаммере (Норвегия) работает тепловой насос на пропане мощностью 45 кВт с полугерметичным компрессором и пластинчатыми теплообменниками. В системе теплового насоса масса пропана чуть больше 1 кг, оборудование находится в отдельном здании. По мнению специалистов, контроль за пожароопасностью возможен.

Цитата:

---

Сообщение от domovojz

Хладагент R290. Химическая формула С3Н8 (пропан). Относится к группе ГФУ (HFC). Потенциал разрушения озона ODP = 0, потенциал глобального потепления GWP = 3. Характеризуется низкой стоимостью и нетоксичен. При использовании данного хладагента не возникает проблем с выбором конструкционных материалов деталей компрессора, конденсатора и испарителя. Пропан хорошо растворяется в минеральных маслах. Температура кипения при атмосферном давлении -42,1 oС. Преимуществом пропана является также низкая температура на выходе из компрессора. Однако пропан как хладагент имеет два принципиальных недостатка. Во-первых, он пожароопасен, во-вторых, размеры компрессора должны быть больше, чем при использовании в холодильной машине R22 заданной холодопроизводительности.

В промышленных холодильных установках пропан используют уже в течение многих лет. В последние годы все чаще предлагается применять пропан в холодильных транспортных установках.

В Германии в 1994 г. было произведено более 1000 бытовых холодильников на пропане, изобутане или их смесях. Подобные холодильники изготовляют в Китае, Бразилии, Аргентине, Индии, Турции и Чили. По оценкам создателей этой техники, холодильный коэффициент при использовании углеводородов практически такой же (+(-)1%), как при работе на R12. Требуются только небольшие изменения в конструкции компрессора. Применяются те же минеральные масла, та же электроизоляция, те же уплотняющие материалы, трубы того же диаметра, практически не изменяется процедура сервисного обслуживания. Температура нагнетания становится ниже, чем при работе на R22 или R502. Пропан можно сразу заправить в систему, где до этого был озоноопасный хладагент. Как показали исследования, в этом случае теряется до 10% холодопроизводительности, если в системе ранее был R22, и 15%, если R502. Ряд специалистов считают, что и этого снижения можно было бы избежать, добавив к пропану полипропилен.

В США же запрещено использовать углеводороды в бытовых холодильниках. Агентство США по охране окружающей среды прогнозирует в случае их применения до 30 000 пожаров в год.

В Новой Зеландии углеводороды разрешено использовать в торговом холодильном оборудовании.

При размещении торгового холодильного оборудования, работающего на пропане, в общедоступных помещениях необходимо соблюдать правила безопасности. В случае превышения указанных норм заправки (более 2,5 кг R290) холодильное оборудование следует устанавливать в отдельном, специально оборудованном помещении, что увеличивает капитальные затраты.

Пропан применяют и в тепловых насосах. В Лиллехаммере (Норвегия) работает тепловой насос на пропане мощностью 45 кВт с полугерметичным компрессором и пластинчатыми теплообменниками. В системе теплового насоса масса пропана чуть больше 1 кг, оборудование находится в отдельном здании. По мнению специалистов, контроль за пожароопасностью возможен.

---

…мутное сомнение! что Ваша фирма более 16 лет???

Цитата:

---

Сообщение от karelinikola

Обратись в "ГАЗПРОМ" у них должна быть,они с ним работают.

---

Оператор по заправке автоцистерн идущих на автомобильные газовые заправки, сказал что уже около года назад перестали отправлять на АГЗС пропан бутан. Теперь отправляют чистый пропан марки ПА (пропан автомобильный)

Однако. для бытовых целей используется пропан - бутан.
Это разные газы. Для работы двигателя очен важна составляющая пропана (чище).
Американцы исследовав сам процесс с изменением процентного содержания этих двух составляющих пришли к выводу, что самые лучшие показатели работы двигателя составляет 10%/90%.

пропан 10% - бутан 90%?