Нужно промыть систему. Слышал и где-то читал, что можно промыть R-141. Если кто-то делает или делал это, то подскажите как это правильно делается и сколько заправляется.
Заранее благодарен.
Вид для печати
Нужно промыть систему. Слышал и где-то читал, что можно промыть R-141. Если кто-то делает или делал это, то подскажите как это правильно делается и сколько заправляется.
Заранее благодарен.
может это поможет: http://in-group.com.ua/ru/services/n...e2650/node2661
Я промывал 142 авторефрижератор из Калмыкии. После промывки и заправки работает и сегодня.
Промывали горки с выностного холода. Использовали 113 фреон.,к нам он поступал в десятилитровых аллюминевых канистрах. Использовали пустой балонн из под фреона, вварив дополнительно клапан Шр. К винтелю баллона подключали вакуумник, после вакумирования, через клапан заливался (точнее засасывался 113й).
Ну а потом как обычно, через клапан Шр. горки заполняли весь испаритель.Давление создавали другим баллоном с R-22.
Естественно горка была брезана от магистрали, на входе и выходе вварены клапана Шр. Заполнив весь испаритель с полчаса курили, потом сомотёком снова сливали сначало в пластиковые соски, потом в канистру. Остатки выдавливали озотом.
Фреон прикольный, наливали в ладошки, руки не обмерзают. Испаряется в руках только быстро. Литровая банка при комнатной температуре испарялась минут за 20.
Подозреваю, что эти фреоны очень близки по свойствам.
А как-бы сделать так что-бы этот промывочный фреон по системе циркулировал. Родной компрессор использовать нельзя?...или можно... может тогда помпу какую приладить, если нельзя.
родной нельзя, помпу присабачь, если есть желание и возможности...Цитата:
Сообщение от strateg
вот только накуя? хотя хуже не будет
p.s. а по конкрейней: что мыть собираешся и от чего отмыварь? может быть проблема воробьиного яйча не стоит
У меня есть промывочный агрегат с использованием шестирёнчатого насоса. Он хорош с 113 фреоном. Его трудно достать. Если система очень грязная, то промывку делаю метанол (метиловый спирт). Правда он ядовитый и работать надо на открытом воздухе.
После продувки азотом окончательно промываю 142 и система готова к заправке.
Я пока в теории. Ну подразумеваю какого - нибудь большого погорельца на централи киловат на 5-7. ну и систему не маленькую с липкой субстанцией соответственно. Вот думаю помпа от СМА подойдёт? Или растворит её 141-ый?Цитата:
Сообщение от Sерый
Масляный насос от трактора. Геморой - прилаживать привод, из-за одного раза не хочется.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Подойдёт любой насос, даже ручной. Главное поставить фильтр и если система очень грязная- отстойник.
наверное всё таки проще емкость и азот. а для людей с крутыми денюшками можно это http://www.wigam.com.ua/shop/0003/
Азот тоже приемлем в каких-то варианта.
Просто столкнувшись с этой проблемой пришлось создавать "самоделку", которая успешно работает более 10 лет.
На централях компрессора "по чёрному" не сгорают. Защиты несколько ступеней, да и фильта со сменными катриджами защитят от всяких липких субстанцийЦитата:
Сообщение от strateg
Да ведь это смотря кто монтирует. Любуясь на прошлогоднее произведение новоявленных дешёвых монтажников, думаю промывка будет нужна хорошая. А впрочем давно там не был. да уж наверно и не подойдёшь :lol: после 2-х месяцев эксплуатации всё помешение пустыми баллонами завалили, типа настраивали (штук 7-8). А всего-то 2-горки. 3-прилавка, да 4-корыта. На корыта другой агрегат, на полугерметике, БитцерЦитата:
Сообщение от Sерый
В мае месяце приходилось промыть систему. Использовал метанол (метиловый спирт). Очень ядовит. Но промыть удалось качественно.
сумлеваюсь я :roll: Это гдеж стока метанола взять в наше время :???:
если внутрь 30г слепота-50 смерть.. и пары не полезны. фтопку метанол))
в 70-х годах у нас метанолам траванулось 25 чел. Попойку устроили грандиозную, 20 на смерть. Голос америки про то вещал. Но пятеро выжили. У меня у друга папа там был - ничего живёт по сей день. Ну конечно он богатырь. А R-141 тож наверно не больно полезен. хоть парами, а уж внутрь...
и говорят что метанол на моск действует... алексеевич не промывай им больше))
Просто не было ничего под рукой. Попросил на буровой канистру этой заразы. Деваться некуда. Отсоединил компрессор подсоединил "самоделку" и начал промывать. Работает очень хорошо.
Был бы 113 тогда бы промыл им.
владимир алексеевич, откуда на буровой метанол в таком количестве? У нас в городе завод оргстекла функционирует, но и от туда стало трудно доставать. И чтобы на буровой целая канистра завалялась :shock: , ну это примерно как случайный рояль в кустах
Они его заливают в скважину.
и правда. заливают. http://www.google.com/search?client=...utf-8&oe=utf-8
Прмывал маленькую морозилку 142-ым. Всё супер. Результат увидел когда осадок в бутылке выпал)))). И вот как 1.5 года работает морозилка.
Зато противников МОРЕ
Обычно промывать, в торговой точке нет возможности и есть такие прилавки, шкафы... не транспортабельные, или заносили через окно, а потом установили решётку. А когда откроешь канистру с R-141, хозяин возмущается ему запах не нравится, продукты пропахнут, Вот и приходится снимать конденсатор и испаритель, выносить и промывать на улице, если есть возможность, или в мастерскую. Мою с помощью самодельного опрыскивателя, ёмкость, можно баллон с 13.6, в варить заливочную горловину и сосок с камеры с боку, основной краник использовать по назначению, перевернув баллон. Насос с манометром, создать нужное давление и промывай, или заполняй. Собранное отстаиваю, иногда использую вторично, если ещё прозрачно, а чаще пользуюсь при ремонте авто, масло сгоняет бесподобно.
Пробую промывать ацетоном, потом продувка азотом. Фирма экономит на промывочных фреонах. Заполняю, оставляю на ночь на отстой затем выдуваю. Все распаиваю в отдельности.
а я и не знал, что промывать фреоном можно)) плохо, когда одна теория в голове, без практики %(
Я выпаиваю обратку из компрессора, отрезаю каппилярку от ФО. На каппилярку припаиваю клапан Шредера. Затем сервисным (можно заковским) компрессором через манометрический коллектор подключаю нагнетание. При нормальном прохождении капиллярки продувается воздухом от 8 до 15 атм, если меньше добавляю 1метр капиллярки, если больше - откручиваю шланг от станции, который идет на капиллярку и добавляю туда универсальный очиститель автомобильный (он обезжиренный) около 10 мл. Затем опять продуваю. Через обратку периодически прижимаю пальцем и резко отпускаю (делаю пшик). Вылетает масло с промывкой. Процедура повторяется около 10-ти раз, пока продувка не попадет в диапазон вышеперечисленный. Бывает, что после нескольких процедур трубка закупоривается наглухо. В этом случае либо азотом, либо нагнетаю компрессором 35атм, закрываю вентиль и жду, чаще прорывает. Бывает приходится менять КТ. Затем меняется фильтр, впаивается обратка. Проверяем пайки давлением, вакуумируем и заправляем по протяжке (количество фреона получается больше, чем на шильдике).
Практически такой же способ промывки использую сам.
recom, скручивать краник не нужно! :) Почитай на досуге, и будет счастье:
http://www.mir-klimata.com/archive/n...cle/article11/
http://www.mir-klimata.com/archive/m...cle/article12/
Спасибо mix, я об этом догадывался. Теперь впитал :)
Теперь я знаю как буду промывать систему имея всего один балон с 141 и азотом. Ни чего впаивать и раскручивать не надо. Суперр
А зачем модернизировать, берём пустой балон, вакуумируем. Заливаем например 5 литров 141 фреона. Затем закачиваем азота до 15 атмосфер и усё.
Промывка готова -переворачиваем, открываем промываем, грязный фреон на выходе в бутылку. затем баллон переворачиваем и продуваем азотом остатки фреона
Хотя наверно я не залью 5 литров промывочного в вакуум. Но литр точно зайдёт думаю :)
Так или чего напутал?
Дело в том, что вентиля баллонов чаще всего имеют обратный клапан, поэтому проблематично закачать через вентиль. Для этого впаивают клапан Шредера. Вакуумируй и заливай, сколько хочешь... :)
PS: поправка: не "сколько хочешь", а не более 80%, т.е. не под вентиль. Жидкости, как известно, не сжимаются.
Теперь понял, спасибо mix
Какое давление безопасное максимальное для баллона 13.6 от фреона?
В полном новом 9Атм
recom
Самые хорошие для таких целей баллоны из под 404 или 410 фреонов. Держат 50 атм.