Интересует всё!!! поделитесь тнфой, кому не жалко плиз!
Вид для печати
Интересует всё!!! поделитесь тнфой, кому не жалко плиз!
Да не жалко...
http://master-catalog.ru/forum/showt...ull=1#post8904
или
http://master-catalog.ru/forum/showt...ull=1#post8968
А что надо-то???
Заправка и диагностика автокондиционера дело в общем-то не сложное.И если этим ограничиться, то даже прибыльное. В сезон.Цитата:
Сообщение от ХИМ
Информации по этим процессам много. В том числе и здесь на форуме.Не поленись поискать.
Другое дело ремонт.
Во-первых, качество запчастей оставляет желать много лучшего. Меры предосторожности при их хранении и транспортировке
очень редко кто из поставщиков соблюдает. А ведь почти все компоненты, изначально,заправлены азотом и заглушены.
Про качество уплотнотнительных колец я вообще не буду говорить.
Во-вторых, чтобы заменить неисправную запчасть, нужно иметь очень высокую квалификацию автомеханика и автоэлектрика. Порой, чтобы заменить один
единственный шланг или трубку, приходится, как говорится пол-двигателя вынуть. А при снятии отопителя, как минимум снять панель приборов.
В-третьих, после того как все смонтировал на место выясняется, что там не работает, сям работало не так. И вообще все плохо... плохо... плохо.
В-четвертых, владелец автомобиля часто молчит как партизан, и на вопрос: "как долго кондиционер пустой?", отвечает: "дык вчера работал нормально".
А на вопрос: "Зимой кондиционер включали, хоть раз?", отвечает: "дык каждую неделю гонял по-полчаса". Чего стесняется, непонятно? Но очень мешает.
Однако, не боги горшки обжигают. Заручись поддержкой друга из автомастесрской, желательно многопрофильной и солидной более-менее.
Закупай оборудование, расходники. Программку поставь, типа Autodata, или Workshop, в них есть необходимые данные для заправки и диагностики.
И вперед.
А кто скажет температура кипения какая должна быть в системе?
Друг тут попросил поглядеть, грит в жару оч плохо холодит.
Толи конденсатор забился толи газа мало. Короче опыта ноль. Если не сложно немного рассказать про диагностику. Впринципе везде 7K работает конечно.
Почитай.
Принцип, диагностика, графики и поиск неисправностей, в общем-то, аналогичны для большинства автомобилей. Различаются электросхемы, подключение и диагностика контроллеров климат-контроля.
Благодарю.
Да, забыл. Есть еще график зависимости t в салоне от влажности в салоне.
Он важен. Укажет на обмерзание испарителя. Ведь, до испарителя, непосредственно, добраться сложно. Но, он (график) на работе. Выложу завтра.
Еще одна табличка.
Как быть с резиновыми прокладками. Видел, что продаются наборы прокладок. Есть ли польза от этих наборов?
в якутии нет от них пользы. мне дед рассказывал, что там вообще лета нет.:)
Согласен, както коряво написал. Значит в автокондиционировании применяются вполне определённые стандартные резиновые кольца? Есть ли разница между стандартными европейскими кольцами и японскими? Можно ли использовать герметик? Ну типа, намазал, соединил, сутки просушил и только потом вакууммировать. И я вообще сейчас ни серъезно ни вообще никак не работаю. Просто пока спрашиваю.
Любой поисковик тебе поможет: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1...9644&lr=109150
Герметик не пойдет - только пакля с суриком )))