В системе уже и свечи устанавливают? точно ДВС.Цитата:
Сообщение от Митяй
Вид для печати
В системе уже и свечи устанавливают? точно ДВС.Цитата:
Сообщение от Митяй
Искр внутри системы нет. Но что будет немножко похож на пропановый двигатель, это правда.Цитата:
Сообщение от Митяй
А где гарантии, что нет искры???Цитата:
Сообщение от Rashed
А с изобутаном на изобутановый двигатель не похож?Цитата:
Сообщение от Rashed
Гарантия - strateg жив здоров. :)Цитата:
Сообщение от Митяй
А что, уже есть двигателя на изобутан? А АЗС изобутановые когда будут?Цитата:
Сообщение от -29.8*
Дай бог здоровья всем ХОЛОДИЛЬЩИКАМ, НО вот несколько лет назад погиб один холодильщик в Краснодаре при распайке кондиционера, который был заправлен пропаном.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Опять скептики о том же....
Такт третий ))Цитата:
Сообщение от Митяй
Вполне хватит двухтактного с наддувом (через утечку.)Цитата:
Сообщение от -29.8*
Обоснуйте ваши выкладки с научным обоснованием заправки холодильных систем с массой горючих углеводородов больше 200 гр.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй!!Цитата:
Сообщение от Митяй
Читайте литературу.
Весь мир уже перешёл на заменители фреонов.
Журнал "Мир Климата" №62
Почитал, ну и что там нового??? Разговор идет про смесевые хладагенты, а про пропан и бутан ничего никто ни ГУ-ГУ!!!Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
владимир алексеевич, Китайцы только работают на перспективу и альтернативу из этой статьи.
Университет Цинхуа работает над заменой R22 хладагентом R32, озоноразрушающий потенциал которого равен нулю, а ПГП — 675, что выше, чем у R290, но вчетверо меньше, чем у R410A. Кроме того, R32 менее огнеопасен, чем R290, что делает его наиболее перспективной альтернативой R22.
Так а вы уже используете R290 в системах кондиционирования!? Даже китайцы боятся пропана!!!
Я вас полностью понимаю из-за вашей неосведомленности...Цитата:
Сообщение от ded t
Митяй!!
Причём здесь наддув. Заменители пришли на место 406. Ты готов к замене своих мировозрений??