Если заправить, то должен, если не забудешь включить агрегат
Вид для печати
Если заправить, то должен, если не забудешь включить агрегат
сделал опрессовку, три течи показал. а ваккум утром был ещё -0.3! сейчас противопожарную подготовку мастерской сделаю и начну.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Главное хорошо отвакуумируй !! Пропан без воздуха не опасен.
Единственно толковый совет.В.А. а разве хорошо вакуумируют только из за безопасности?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
В случае "баркаса" обязательно и для полной уверенности неоднократно.
Владимир Алексеевич!, так и делаю, со срывом ваккума газом и по новой с прогревом агрегата. как ни как воздухом опрессовывал. был бы фреон, не так уж тщательно можно.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Был бы фреон можно дать парами и потов отвакуумировать окончательно. Но это не тот случай.
На нет и суда нет.Главное убедиться в отсутствии утечек.
Был бы фреон можно дать парами и потов отвакуумировать окончательно. Но это не тот случай.
На нет и суда нет.Главное убедиться в отсутствии утечек.
вообщем вот,что сегодня получилось; после первого вакуумирования заправил пропан до 1ат. запустил. после фильтра трубка (6мм, длинна 70см) нагрелась до 45-50'С, давление на всасе +0.6. после стоп, давление очень медленно встало на 1. кондер, ВД и фильтр холодные. после второго раза трубка после фильтра 30-35'С(она как удленитель перед КТ),на всасе 0.6 после остановки чуть быстрее набирает давление до 1.
на третий раз заправил 1.4ат. после пуска встало в норму вроде. эта трубка холодная, нагревается ВД до ~25'С. вверху кондера тоже чуть теплые. вход в испаритель холоднее выхода на ~3-5'С. на всасе 0.8, шума жидкаря не слышно, мало газа. после стоп моментом стрелка встает на 1.4. думаю добавить КТ на 0.6, сантиметров 10. МУЖИКИ, ВЫ ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Надо заправлять по пару, не снимая баллон с заправке. Постепенно добавляя пары на всас и следить за работой капилярки и испарителя. В твоём случае сначала будет отпотевание испарителя и если производительности компрессора будет достаточно для всей системы то постепенно будет обмерзание по мере снижения температуры в камере.
заправляю же я с большого баллона, от резака. ставлю на редукторе нужное давление и вперед. эт все ерунда, на всасе давление высокое при неполной, даже, заправке. завтра тонкую трубку нарощу. мне нужно 0 на всасе и щастье улыбнется.
Если компрессор вытянет
а такое может быть, что из за очь малой дозы газа, он не дросселируется и ввиду того, что капиляр не оказывает газу сопротивление, хладагент "пролетает" не успевая создать разряженния на всасе?
В конденсаторе должна образоваться жидкость и потом через капилярку она должна дросселироваться в испаритель. Только так может получиться холод