Нашли в гараже у Валеры баллон R 408a , откуда взялся уж и не помнит . Проверили , реально показал , что это 408й , там 46% 22го , остальныйе компоненты должны быть 143й и 125й в очень маленьком процентном отношении.
Вид для печати
Нашли в гараже у Валеры баллон R 408a , откуда взялся уж и не помнит . Проверили , реально показал , что это 408й , там 46% 22го , остальныйе компоненты должны быть 143й и 125й в очень маленьком процентном отношении.
Партия баллонов с надписью DuPont растекается по России из Москвы . Краснодарские пацаны хотели закупиться (дешево) им , благо газоанализатор взяли . Оказался опять R22 , номер партии JC 11006 ** . Последние две буквы забыл. Так что , налетай , не скупись , покупай ! ...
Юра,напиши крайние цифры.может тоже есть уже.нужен.
баркас, думаешь , что много ржавых баллонов без коробок с надписью DuPont и номером JC 11006 ** даже без последних букв по России растеклось ? Всего один контейнер.
ааа...вона чё. буду кондейщиков искать.6 с лишним тыр за 22 у нас,дороговато.
Номера партий проверенного хладагента R134a выкладывать ? Интересно , насколько большие объёмы в одной партии и насколько это может помочь ?
5 лет уже не работаю с 134..и дальше не намерен..
везде 406?Цитата:
Сообщение от МихаилЮр
где 12 там 12( старые запасы). где 134- лью -406.Цитата:
Сообщение от muravei77
Надо владельцам авто это сказать .Цитата:
Сообщение от МихаилЮр
авто не занимаюсь, но брянским владельцам авто обязательно говори..Цитата:
Сообщение от R13a
И слава Богу..))Цитата:
Сообщение от МихаилЮр
вобшем дело такое;приехала машина,кондей не работает.я затпрился 22,а он не пахнит хлороформом,можно налить?
всё можно, просто некоторое только один раз..)) а автокондей на 22 и кошерном поляжет.
Поэтому я уже кое какими запасся , жду . А народ упорно вливает контрафакт , за большую сумму , чем в прошлом году. Вот потеплеет , посмотрим , кто из нас хорошо посмеётся.Цитата:
Сообщение от muravei77
Спасибо друзья
Приехал мне сегодня заказанный ранее White Industries 03045-SP. Проверил им свой китайский R12 и R134a, которые на удивление оказались чистыми. Поверил R134a в килограммовом баллоне - тоже 100% R134a правда с примесью воздуха около 3-4%.:)
если и дальше будет 100%( 146%) , то прибор явно тогоооЦитата:
Сообщение от AleksScrew
AleksScrew, сколь сейчас стоит такая прибамбаса и где берется:confused:
Заказ в интернете без учёта доставки где то 15 000 рублей . А вот программное обеспечение моё для авто третий раз заворачивает таможня , нет описания на прибор.Цитата:
Сообщение от ALEX62REF
Ebay.:)Цитата:
Сообщение от ALEX62REF
Юр, что за прибор?Цитата:
Сообщение от R13a
Вроде твой http://www.ebay.com/itm/WHITE-INDUST...3D231296837329 или не ?Цитата:
Сообщение от AleksScrew
Нет, чуть другой. У тебя Юр, какой?:)Цитата:
Сообщение от R13a
У меня ... я в личку тебе написал :)
Притащили баллон с маркировкой 134 партия № WH 140314 , в баллоне 134го не обнаружено , там R409a .
Второй баллон от ICELOONG партия JC II 151214A оказался настоящим R134a .
Сливая шнягу , что заправляют там и тут какие то фреоноливы решил провести анализ сливочного хладагента , ибо набралось уже аж 5,4 килограмма. Результат : 62% 22го , остальное воздух , следы 134го.
Недавно проезжал по Хряшевскому и Южному шоссе в Тольяти, и тут и там рукосуи-фреоноливы с рекламой: Вам жарко в машине - заправим кондиционер! Машины подъезжают - хреон им льют! Из инструмента у рукосуев: коллектор, баллон с хреоном! Ладно если в баллоне не шняга - просто тупо нальют, а если непонятное содержимое - результат не заставит себя долго ждать!:)Цитата:
Сообщение от R13a
у нас тоже автофреоноливы появились на дорогах.Что странно номера не наши, 24 региона...Краснодарские вроде..Правда и очереди к ним не наблюдается..Хотя у них и пшик недолго длитсяЦитата:
Сообщение от AleksScrew
Красноярские)) кубаноидские 23-123-93Цитата:
Сообщение от МихаилЮр
Это подрабатывают на пути к морю))) Надеются, что их на пляже не опознають))))Цитата:
Сообщение от МихаилЮр
Приехала машинка с системой , заправленной фальсификатом 404 . Масло пенится , лезет из компрессора и системы , у компрессора серое , в системе чистое , но как вода жидкое. Кто заправлял - известно .
Да , вот ещё что , вчера забыл добавить , что присутствовал резкий кислотный запах , как будто уксусная эссенция. Даже не было мысли стравить всё это в баллон для проведения анализа , газоанализатор очень жалко .
А мне полбаллона 12-го задарил кум (была у него такая подработка, осталось), ну и прикупил по случаю вдвое дешевле в соседнем районе. Холодильщик, который помог прикупить, утверждал, что у тех продавцов даже сертификат есть! Попробовал разок - не понравилось. Ближайшей же оказией отвез их в соседний район, на анализ. Почти как близнецы-братья: примерно 70% 22-го, по 15% содержится 134а и 12-го, 5-10% воздуха, и углеводородов немного. Хорошо попал!!!Цитата:
Сообщение от R13a
Что характерно - полбаллона брались в этом же районе, и у ребят с идентификатором хладагент оттуда же, но для сравнения они зарядили свой баллон на проверку, и там высветилось: 12-й = 100%, остальное = 0%. Во как!
Да-да-да-да! Вот такая же бодяга как у меня дает резкий запах и этим же ребятам угробила промывочную станцию! А она даже не 100 000 стоит, тем более, после такого роста евро.Цитата:
Сообщение от R13a
Три дня тому назад промывал и вакуумировал холодильник с такой же шнягой внутри , в вакуумнике масло с фальсификатом оставил на ночь в машине , утром следы ржавчины в смотровом стекле , пришлось разобрать и промыть , счистить всё , протерев ветошью . Маслянистая коричневая гадость , едкая после окисления на воздухе. Есть фото , но размер большой , потом загружу , как уменьшу.Цитата:
Сообщение от вьюга
Siaubas košmaras!:(Цитата:
Сообщение от R13a
Встретился с коллегой , который всё лето занимался автомобильными кондиционерами. У него скопилось около пяти килограмм слитого хладагента из различных машин , неизвестного состава. Практически везде после перезаправки 134м система начинала исправно функционировать . Весною я его предупредил о наличие в продаже фальсификата , так что ни станцию сбора , ни другое оборудование для слива этой шняги он не использовал , всё , что самотёком или по высокому давлению вышло , то и в баллоне . Тем не менее один манометрический коллектор и коннекторы со шлангами всё равно угандошил , почернели внутренности так , что уже не отмыть.
Сегодня всплыл баллон фальсификата , проданного под видом R12 и заправленногоьв контейнер , на котором был установлен новый спиральный компрессор. Спасло от попадоса на сотню рублей мастера лишь то , что смонтированный и запущенный контейнер был перевезен в другое место , там подключен электриками к 380 не соблюдая фазировку , благодаря чему компрессор вращался не в ту сторону . Внутри он весь как бы ржавый , а на нагнетании масло прозрачное , как слеза , но пенится , несёт кислотою , в компрессоре оно чёрное и ещё более вонючее. Баллон фальсификата любезно предоставлен СПС Холод , мамой клянутся и бумажкой в рожу тычут . Совет дан обычный , забить трубочкой сертификат в жопу , баллон на 70% заполнен метилхлоридом , остальное R22.Цитата:
Сообщение от ref
Дык не бывает спиральников на рефконтейнерах на 12-м.. Или 134-й или 404-й.. По-крайней мере я не встречал.Цитата:
Сообщение от R13a
PS Что за контейнер? Чисто для антиресу..))
Странный контейнер,что даже РНПП нет.Цитата:
Сообщение от R13a
R13a, как долго он в обратную сторону крутился?