У нас такой мастер был, и зимой всё работало, НО НАСТУПИЛО ЛЕТО.... )))Цитата:
Сообщение от -29.8*
Вид для печати
У нас такой мастер был, и зимой всё работало, НО НАСТУПИЛО ЛЕТО.... )))Цитата:
Сообщение от -29.8*
strateg, ТЫ ВЕЛИКИЙ ТЕОРИТИК, ПОВТОРЯЮ ВТОРОЙ РАЗ))) РОЙ ИНТЕРНЕТ.....
Митяй !
Рыт надо не НЭТ а изучать конструкцию компрессоров. Порежу вышлю. Изучай.
Я уже перерезал много, но за ТЕБЯ УЖЕ всё изобрели и сделали, а ТЫ только эксплуатируй, НО ПРАВИЛЬНО, И НЕ НАДО ИЗОБРЕТАТЬ КОЛЕСО)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
владимир алексеевич, В.В. Путин однажды сказал: ЕСЛИ БЫ У БАБУШКИ БЫЛ ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ОРГАН, ТО ОНА БЫ БЫЛА ДЕДУШКОЙ! А что будет дальше через четыре года, через сто лет - НИКТО НЕ ЗНАЕТ.... А вы тут со своей сертификацией 433-го, го, го. Живите СЕЙЧАС....
он в интернете и ищет...Цитата:
Сообщение от Митяй
кстати мне тоже интересно, всё-таки 600й "культурнее" пропана и уже применяется в хол-ках... был бы универсальным... всё по одной технологии - красота... :oЦитата:
Сообщение от strateg
Как ни удивительно, а положительный опыт уже есть...Цитата:
Сообщение от Митяй
Цитата:
Сообщение от fred
Цитата:
Сообщение от Rashed
Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Заправил вчера 3-х летний пропаном работает как зверь. 43 грамма заправка. Набрал за 15 минут и отключиля на минимуме.
впечатляет...Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Примеров за свою практику можно привести много!Например году в 2002 на "советском" холодильнике БОШ прогнил противообледенительный контур,что по периметру двери морозилки,- R600 не было.Проблема была решена просто-заправка R12 плюс увеличение площади конденсации(разумеется в мастерской)приблизительно в 2 раза,в итоге положительный результат.Дисплей через 5 часов показывал в морозилке -20;в хол.отд.+4. А на счет замены 12-го на 600-ый,- прочтите внимательно- я пишу только о том,что было без фантазий-не R600,а пропан с автозаправки .Цитата:
Сообщение от ИВ.
Так зима на улице, ты ему дай теплопритоки внутренние и внешние, и потом только можно делать выводы...)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Это понимается очень просто, в лихие 90-тые от изобутане мы только читали, но ведь м-к тоже прошли свой путь, и возможно фреоновые м-к в Европе были заправлены изобутаном, как СКН - переходная модель. Переход на изобутан происходил на западе постепенно, но Россия постоянно фотографирует и выпускает, хотя ошибаюсь только одни беларусы ушли с большим рывком по выпуску изобутановых и экономичных м-к...Цитата:
Сообщение от DIN
100% согласен!!! Завтра иду менять км на самсунге RL39,так там стоит ск160 на пропане;отработал-3 года на родном км(600);-3 года на ск160 на пропане без нареканий. Что ставить еще не решил?!Ё...разные ценники у компрессоров,а итог один...,чем не заправляй.Дрянь напряжениеЦитата:
Сообщение от владимир алексеевич
На пропане, и изобутане давление меньше и сила тока тоже меньше, и следсвие тому что СК крякают - не успевает отрабатывать РКТ, ведь они к фреону приспособлены, а вы туда пропан, изобутан. КАЖДОМУ СВОЁ. Вот почему СКН горят вместе с защитой РКТ-5, 6, да потому что неотработаны они под изобутан и беларусы перешли на ТLY и ТLX. Загляните в РЕМОНТ СЕРВИС....Цитата:
Сообщение от DIN
И родные на600-м на атлантах,с завода не отрабатывают гарантии!!!какчество КМ "отменное" плюс дрянь напряжение городе..Цитата:
Сообщение от Митяй
Да нет там видимо не напряжение, а ошибка ДАНФОССА, ведь беларусы пошли на поводу этой фирмы и ошибки те же.....Цитата:
Сообщение от DIN