Вид для печати
Фильта сушат в вакуумных печах по системе ступенчатого повышения температуры и потом снижения до 100 градусов. Время сушки 4 часа.
При такой технологии сушка 100%
В.А.! Это Вы о бытовых фильтрах? На которые потом надевают "герметичные" заглушки?
На старых фильтрах для ВС, помнится стояли гайки облитые парафином. Прямо, как на современных "итальянских"...
Какой смысл в описанной выше технологии, если фильтра лежат на складе годами? Причём в условиях далеко не идеальных.
ВА здесь полностью прав. В 80х именно так регенирировали фильтры перед установкой на БХПЦитата:
Сообщение от magna
никакого... заглушки влажности не помеха, это же цеолит, он для этого и создан.Цитата:
Сообщение от magna
В.А. это сам подтверждает, после заводской сушки онА достаточно просто прогреть.Цитата:
Фильтра сушу азотом с прокалкой до цвета "побежалости".
То есть, открыв сухую систему обязательно напускаешь туда влаги? Может холодильники в парилке ремонтируешь? Про засор вот на чём сошлись практикующие специалисты.Цитата:
Сообщение от artmaler1
1. Засорение продуктами сгорания электродвигателя;
2. Засорение примесями, прошедшими через фильтр-осушитель (пыль цеолита, металлическая стружка).
3. Засорение продуктами разложения масла, лака обмоток из-за перегрева компрессора (утечка, непрерывная работа, предельно завышенная температура окружающего воздуха....);
4. Засорение краской, оставшейся внутри узлов при изготовлении прокатно-сварных испарителей, конденсаторов и других узлов холодильного агрегата.
5. Образование засора в результате разложения и коксования по поверхности КТ при высоких температурах присадок синтетических масел
6. Засорение продуктами разложения (растворения) пластмассовых узлов и деталей, находящихся в компрессоре.
Скорость прогрессии засора зависит от конкретных условий эксплуатации конкретного холодильника
Александр Геннадьевич
Сушат и сегодня. Это самая хорошая технология сушки на заводе холодильников.В быту кахдый дро... как он хочет. Главное просушить фильт перед пайкой.
Ты не поленись, а почитай прошлые посты и всё станет ясно....И вакууматором можно влагу удалять, у тебя всё впереди.....Цитата:
Сообщение от artmaler1
Призамене мотора (если не было влаги через дырку) главное, не занести влагу самому. Для этого сушить надо фильтр.
Можно конечно и пересушить фильтр. Заводы-изготовители, что сушать фильтры???Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй
Да сушат. И есть технология сушки при вакууме.
Вот я его и сушу при вакуумировании системы с подогревом)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй
Правильно делаете!!
желательно до, а не при.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Можно и до и при...если с подогревом и двойным вакуумированием. Если много влаги то сушу разборник без выпаивания, нормально получается. Главное прогретый м-к, испаритель и конденсатор и разборник.Цитата:
Сообщение от -29.8*
хитро придумал... :rolleyes:Цитата:
Сообщение от Митяй
только цеолит полностью отдаёт влагу при большем прогреве, чем ты греешь.
В.А. писал
только забыл указать верхнюю темпратуру +400*...Цитата:
Фильта сушат в вакуумных печах по системе ступенчатого повышения температуры и потом снижения до 100 градусов. Время сушки 4 часа.
и если хочешь сократить время сушки( 4ч) придётся поднять темпр.
Про эти сушильные печи я уже начитался еще в далекие 80-тые..., а эти справочники Лепаева и всех остальных были известны еще в 60-тидесятые, А верить В.А. у меня под вопросом. У него интересно получается, то он режет м-к десятками, а трубки всасывания и заправки ему паять без разницы, и изобутановые Атланты он переводит на 134а с заменой масла, свежо придание, но верится с трудом. Теоретически всё возможно....)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
экспериментатор...Цитата:
Сообщение от Митяй
я верю...
только как быть с "соблюдением технологии" к которой он всегда призывает?
Были случаи, что из разбороного ФОРа при замене цеолита вода лилась, наверно быстрее её вылить и свежий цеолит насыпать, чем выпариванием через всю систему заниматься.Цитата:
Сообщение от Митяй
Случай на случай не приходится, но если льётся вода, то эл. двигателю кирдык уже, но это уже другая история и реанимация только через замену м-к. БылИ случаи с большой влагой в бытовых БХП, но воды ручьями из разборника не видел, это лохотрон....Цитата:
Сообщение от strateg
на днях с "МОКРОЙ" системой возился.и сделал небольшой девайс: переходник на зарядный шланг и завязал на него реле давления из Т-133.настроил его на откл. 0.2;вкл 2.2. дунул в систему по методу Вьюги(только-только до появления дросселяции). Ф-О капиляром вверх и на прогон.через сутки просох как миленький.
Митяй видишь разницу?Цитата:
Сообщение от ЮРИЙ ПОПОВ
при "воздух-лохотроне" реле давления не нужно.
Да, действительно, у Вас малая практика по этим случаям.Попадались компрессора из которых лилас вода вместо масла и они работали ,встречал (и не раз) холодильники с фильтров, при просушке через сутки, с обрезанной капилярки текла вода, а компрессора работали.Но сушку фильтрами не все выдерживают, так что если хотите высушить компрессор то не включайте его до полной просушки,Методы известны. Масло сливаем, илИ, что там есть, сливаем сушим заливаем масло ,Цитата:
Сообщение от Митяй
и используем.Если будем сушить долго ,то корозия опередит вас.
"Мокрые" холодосы выпаиваю компрессор меняю масло, компрессорр сушу в муфельной печи. Масло сушу и заливаю. Систему полность продуваю азотом и 142. ставлю "разборный" фильтр от ФАЛ 56 о гоняю сутки. Фильтр меняю окончательно.
Не стОит надрываться таская 150 бар. Достаточно отвакуумировать пустой баллон из-под 22-го и вдуть бар 20 туда. Кстати не каждый вентиль позволит ззпросто "вдуть" в баллон. Каждая осушка отнимет у баллона всего несколько бар. Это я про бытовые. 14 литров/100 бар обошлись в 200 руб без дороги.. И мой друг был приятно удивлен,себестоимостью опрессовки, когда "машинку" на 6 кг фреона опрессовал им. Опрессовка родным фреоном, даже пАром, потянула бы нехило... На радостях он купил 40 литров вместе с баллоном!Цитата:
Сообщение от -29.8*
Общий принцип описан у раннего 444-го: вначале, когда доза минимальна, прогон идет чисто по времени. Но поскольку доза дается на глаз, или есть необходимость слегка добавить, есть риск "поднять вдагу". Вот в этом случае, когда температура испарителя подбирается до +5 (а на впрыске еще ниже), начинает срабатывать контроллер по температуре. В этом случае на впрыске не успевает скопиться замерзшая влага, при останове она подтает, и при новом включении пойдет на "второй круг". Про температуру "для клиента" в этом свете я не писал, Это практиуют другие.Цитата:
Сообщение от -29.8*
не помню где эта часть разговора, но по-моему это было реплика на сообщение от Митяя, не от вас, он там говорил про таймер и термометр оставленный до следующего дня.Цитата:
Сообщение от вьюга
всё-таки замерзает...Цитата:
В этом случае на впрыске не успевает скопиться замерзшая влага, при останове она подтает, и при новом включении пойдет на "второй круг".
но даже оттаяв, при включении, жидкость вряд ли пойдёт по кругу, в лучшем случае будет "ползти."
мне кажется лучше не доводить до замерзания, прогон будет более интенсивным.
Вот если разборник каппиляркой вверх с подогревом до 100 гр. С, прогревом феном испарителя и конденсатора и двойным вакуумированием до упора, вот где выход...
хорошо бы конечно так, но делать это в течении нескольких часов...Цитата:
Сообщение от Митяй
устанешь бегать от конденсатора к испарителю...
процесс желательно автоматизировать...
Скорее нет чем да, этот режим для ускорения процесса, замерзшую влагу потом отогреть нужно, и т.д.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Ползти будет недолго: не забывайте, речь идет наверное о 5% дозы, так что после кариллярки скорость и плотность газа будет мизерная.
И температура испарителя выбрана не случайно: на плачущем испарителе это гарантия полной оттайки, не так ли?
я думаю, лучше не допускать минуса на впрыске, чтобы влага не тормозилась.Цитата:
Сообщение от вьюга
Это почти невозможно - даже мизерное дросселирование это минус, и плавное накопление влаги в проходе на впрыске. Для смягчения эффекта можно поддать столько же (строго по весу!!! :) ) неконденсата, он ослабит дросселирование, но не ухудшит циркуляцию, и, возможно, лучше растворит ее парАми.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Кто продувал по узлам, тот в курсе, где массово находятся залежи обильной влаги, и поймет насколько сложно ее не пустить в КТ....
Впрыск я имел виду сам кончик капиллярки в канале - возможно канал не обмерзнет, но капиллярка сможет и охладится.
о чём и речь...Цитата:
Сообщение от вьюга
с фреоном невозможно...
Угадать дозу хладагента, чтобы не было дросселирования во время впрыска очень трудно. С воздухом полюбому будут кристалы льда при наличии влаги в системе. Давление, оно и есть давление....