Ну я 400-е фреоны все и заправляю "жидкарем"...:)
Вид для печати
Sur, Скажу по другому...Когда отвакуумировал,стрелка на манометре не стояла на месте,как и должно быть при нормальной откачке системы,а поднималась .Хотя все стыки в норме.
Смотря какой вакуум был. Возможно выкипал фреон из масла, поэтому и давление на всасе повышалось.
Проблема у вас связана не с влагой. Где то пережат, перекручен частично всасывающий трубопровод. Там все и дросселируется. К тому же и длина труб довольно большая. Поищите, где то на изгибе сплюснуто. Возможно, если трубы не защищены, кто то их примял в процессе эксплуатации.
Возможно так и есть. Кто то просто передавил всас.
Пережаты - это ещё что. Заложил перед ремонтом трассу. Звонит клиент и говорит, что под штукатуркой что то зашипело. Приезжаю а узбеки плокололи всасывающую трубу саморезом. Я обычно оставляю большие трассы под азотом 10 -15 кг. Так заказчик выгнал узбеков так и не заплатив им.
Перепад высот между блоками не составляет 5 метров? Будет работать и без петли, тем более на 410-м.
Какой по мощности кондиционер? Если шипит и внутренний блок, то это может быть и недостаток фреона. По шильдику сколько фреона? На наружном блоке дожно быть указано.
Чем эта эпопея закончилась напишу конечно.Стыдно,но все же запарка была.Главное все закончилось хеппи эндом.:)Короче дело было в путаннице с трубами.Их там 2 пары.вот и соединил я их к блокам наоборот.Слава Богу компрессор не угробил.Что интересно при обоих включенных блоках холод шел,но как стоило отключить один из 2-х сплитов сразу начинались проблемы.Так что каюсь,с уважением,Михаил.:cool:Пробле ма решена.
С таким ещё не приходилось встречаться
исходя из моего опыта нехватка, или часть газа потерялась ведь 410 составной газ