В системе уже и свечи устанавливают? точно ДВС.Цитата:
Сообщение от Митяй
Вид для печати
В системе уже и свечи устанавливают? точно ДВС.Цитата:
Сообщение от Митяй
Искр внутри системы нет. Но что будет немножко похож на пропановый двигатель, это правда.Цитата:
Сообщение от Митяй
А где гарантии, что нет искры???Цитата:
Сообщение от Rashed
А с изобутаном на изобутановый двигатель не похож?Цитата:
Сообщение от Rashed
Гарантия - strateg жив здоров. :)Цитата:
Сообщение от Митяй
А что, уже есть двигателя на изобутан? А АЗС изобутановые когда будут?Цитата:
Сообщение от -29.8*
Дай бог здоровья всем ХОЛОДИЛЬЩИКАМ, НО вот несколько лет назад погиб один холодильщик в Краснодаре при распайке кондиционера, который был заправлен пропаном.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Опять скептики о том же....
Такт третий ))Цитата:
Сообщение от Митяй
Вполне хватит двухтактного с наддувом (через утечку.)Цитата:
Сообщение от -29.8*
Обоснуйте ваши выкладки с научным обоснованием заправки холодильных систем с массой горючих углеводородов больше 200 гр.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй!!Цитата:
Сообщение от Митяй
Читайте литературу.
Весь мир уже перешёл на заменители фреонов.
Журнал "Мир Климата" №62
Почитал, ну и что там нового??? Разговор идет про смесевые хладагенты, а про пропан и бутан ничего никто ни ГУ-ГУ!!!Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
владимир алексеевич, Китайцы только работают на перспективу и альтернативу из этой статьи.
Университет Цинхуа работает над заменой R22 хладагентом R32, озоноразрушающий потенциал которого равен нулю, а ПГП — 675, что выше, чем у R290, но вчетверо меньше, чем у R410A. Кроме того, R32 менее огнеопасен, чем R290, что делает его наиболее перспективной альтернативой R22.
Так а вы уже используете R290 в системах кондиционирования!? Даже китайцы боятся пропана!!!
Я вас полностью понимаю из-за вашей неосведомленности...Цитата:
Сообщение от ded t
Митяй!!
Причём здесь наддув. Заменители пришли на место 406. Ты готов к замене своих мировозрений??
Чем его можно заменить???Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
ГОСТ Р МЭК 66035-2-24-2001, разрешающий использование в приборах бытовой холодильной техники углеводородов (пропан, изобутан, пропан-бутан) при ограниченной массе заправки (до 150 г).
владимир алексеевич, Вот это будущее может быть!? Интересно почитать.
Диметиловый эфир – перспективный хладагент для транспортных холодильных установок.
Жердев А.А. – профессор
Карева Л.В. – старший преподователь
(МГТУ им. Н.Э. Баумана)
Жердев И.А. – инженер-испытатель
(ЦИАМ им. П.И. Баранова)
Митяй !!!
Читай другую литературу.
Университетом Цинхуа и Dongyue group создан хладагент THR03, позже переименованный в R418A.
В ноябре 2009 года запущен в производство хладон DYR-3. Его свойства сходны с 410 а цена втрое ниже.
В перспективе использование R433b
В маломощных установках 22 будет замене на R290/
Наиболее приемлем с заменой 22 на 32 он менее огнеопасен, что делает его наиболее перспективной альтернативой R22.
Митяй !!!
Ещё.
Китай Рассматривает хладагент R32 как альтернативу R22
На прошедшем с 12 по 15 апреля 2010 года заседании Исполнительного комитета Многостороннего фонда, действующего в рамках Монреальского протокола, Министерство защиты окружающей среды КНР и Китайская ассоциация предприятий промышленности кондиционеров и холодильных систем (CRAA) получили финансовую поддержку экспериментальных проектов по выводу хладагента R22. Вместо перехода с R22 на ГФУ R 410 с высоким потенциалом глобального потепления Китай исследует целесообразность использования хладагента R32 ( ГФУ-дифторметан), имеющий низкий потенциал глобальногопотепления, а также природных хладагентов (NH3,СO2)
И так далее. Люди работают
Ну я вижу ты сам неплохо осведомлен в ДКРНах, да и в просто компрессорах в полости цилиндра которых возможна искра.Цитата:
Сообщение от Митяй
Так тож при распайке.Цитата:
Сообщение от Митяй
И какая степень сжатия при открытом нагнетательном клапане?Цитата:
Сообщение от ded t
Куда пришли, где они?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
В журналах?
Такая же как и весь этот трандеж о взрыве внутри компрессора.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Я же Вам про бытовые холодильники, а не про кондиционеры. Причем тут 410-й???Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Митяй!! Заменитель для холодильников найден. Это 600.
...холодильники заменят мерсами...Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Ляксеичь, ты так кричишь , будто сам его нашел, не путай , ты нашел пропан-бутан.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
:D...Цитата:
Сообщение от ded t
Я нечего не находил. Просто использую то, что уже произвели.
Всё договорились до маразма, а НУ ВЗБОДРИЛИ ИЗВИЛИНЫ!!!
Это все Ляксеичь виноват. И еще отмазывается :Цитата:
Сообщение от Митяй
Что произвели ? Кто в пропан-бутан углекислоту добавляет ?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
работал я как-то 15 лет назад по промышленному холоду. В свободное время калымили по быт. холоду. Прочитав весь форум пришел к выводу. Если спирт прочищает систему значит засоров в КТ не будет. Что касается коррозии испарителя.Я В ЭТО МАЛО ВЕРЮ потому-что там циркулирует масло. Масло хорошая зашита от коррозии.Один кубик спирта не помешает.
Я уже проехал ЭТО много лет назад, ненадо ИСПЫТЫВАТЬ СУДЬБУ, ЭТО УЖЕ ПРОШЛЫЙ ВЕК ПО ВЛИВАНИЯ СПИРТА........Делать надо качественно, и тем более м-к ДХ могли работать со спиртом, но сейчас уже другие м-к, более нежные и мощные, если взять во внешних размерах, и спирт может навредить....Цитата:
Сообщение от artmaler1
100% прав, а по поводу "всемирное зло"-круто звучит , тогда скажем не спирт, а осушительная жидкость.Цитата:
Сообщение от zenzel
да, сушит по сташному...Цитата:
Сообщение от Starover
особенно с утра.
Система просто должны быть сухая на 100%.
Для сухости 100% гексогель может не справиться а фильтра часто менять накладно. Хотя я zenzel'я полностью поддерживаю.Цитата:
Система просто должны быть сухая на 100%
На заводе перед пайкой агрегата отдельные узлы сушат при температуре 105 градусов с продувкой сухим воздухом. Фильта сушат в вакуумных печах по системе ступенчатого повышения температуры и потом снижения до 100 градусов. Время сушки 4 часа.
При такой технологии сушка 100%. Фильтра сушу азотом с прокалкой до цвета "побежалости".
При расконсервации системы обязательно попадает влага, вакуумник может с этом не справляться, с этим справится может только фильтр-осушитель, но чтобы не менять повторно фильтр я обязательно подстрахуюсь кубиком спирта и это чистит систему и не создает прихватки. Я думаю , что это разумный вариант.
Отчего образуется засоры в капиллярках?