Да, не плохо было бы, на всё про всё один баллончик, хочешь паяй, хочешь заправляй...Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Вид для печати
Да, не плохо было бы, на всё про всё один баллончик, хочешь паяй, хочешь заправляй...Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Я против, есть ГОСТ не более 150 гр. в холодильную систему углеводородов. Видимо уже всё продумали эксперты)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
Я паяю и заправляю только бытовые.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Согласен с вами и ГОСТом при внезапной утечке никакой газоанализатор не спасет ,так как он не может перекрыть утечку.Цитата:
Сообщение от Митяй
А в холодильники, как я понял, пропана нужно гораздо меньше, так что ГОСТ получается не против.Цитата:
Сообщение от Митяй
???Цитата:
Сообщение от ИВ.
Свершилось?!
Да вот где-то читал, что паяет Еврогазом и заправляет им же, я пока только заправляю, кончится МАФ буду паять тоже Еврогазом.Цитата:
Сообщение от -29.8*
то что можно и паять и заправлять это понятно, но вот делать это серийно... интересно.Цитата:
Сообщение от Митяй
Кстати а Еврогаз это как? или кто?
Привет коллега!!! Мне нравиться твое огалтелое любопытство!По теме:пробовал заправлять и пропаном и изобутаном-в ЛЕРУА-МЕРЛЕН брал,(эксперименты на конченНом БОШе у себя в гараже)- результаты удовлетворительные.Все стебут бедного В.А.,но может в Астрахани очень мало платят за работу,или холодильники раздали малоимущим,.....а может человек просто предлагает альтернативу тем регионам ,в которые не добрался R600A??????
Это научили москвичи, они уже лет 5-ть заправляют иномарки, работают нормально. Я только второй год, полёт нормальный.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Он уже везде добрался, но ведь есть альтернатива...Цитата:
Сообщение от DIN
Ведь работает и не плохо.
ну и хто он (состав)?Цитата:
Сообщение от Митяй
работаем мы на работе, а здесь рассуждаем, используя то, чем наделил нас Бог.Цитата:
Сообщение от DIN
ну вот ты добился удовлетворительных результатов с пропаном, скажи в чём разница (что 600 в красивой упаковке мы знаем)?Цитата:
Сообщение от DIN
-29.8*
Практически ничем.
Простос Вас гребут деньги такие как Дюпон и другие продающие в 3 раза дороже.
80% изобутан и остальное пропан и бутан...Цитата:
Сообщение от -29.8*
Что делать, вечная проблема и где хранить продукты? С пропаном я подожду....Америкосы ведь даже изобутан не запускают в БХП, а вы его везде суёте...., т.е. пропан с бутаном....Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
т.е. почти 600й?Цитата:
Сообщение от Митяй
ну вы его уже используете на 20%...Цитата:
Сообщение от Митяй
может у них пропан в дефиците или запасы 134го большие?Цитата:
Сообщение от Митяй
Каждый в праве решать сам.
Чем заправлять изобутановые БХП, по дозе Еврогаз хорошо подходит, ведь москвичи уже его испытали давно.)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
Дело не в дифиците, а в объёмах БХП и заправочных ёмкостях холодильных систем. Америкосы привыкли жить по крупному)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
На сколько я знаю,смесь пропан-бутан рекомендовали для замены 12-го,работает с теми же маслами,что 12-й, при этом изменения в конструкцию БХП вносить не надо. А вот 600 значительно отличается о этой смеси и 12-го. Например нормальная тем-ра кипения 600:-12; 12:-29,8. Кроме того 600-й по холодопроизводительности проигрывает, поэтому в БХП заменяли компрессора,вносили изм. в конструкцию холодильников. Получается в 600-ю систему смесь пропан-бутан не идет... И еще, эта смесь кипит, при пост. давлении, но при разной температуре. К примеру в испарителе МК начинается кипение, а выкипание происходит в испарителе ХК при более высокой температуре. Это свойство хорошо в холодильниках с двумя испарителями, а если испаритель один????
это в теории, а на практике? уже кто-то пробывал вместо 600го пропан?Цитата:
Сообщение от Алексей 11111
-29.8*
Пробовал и не один раз. Работает лучше, чем на 600.
ляпота... и паяем и заправляем (600ым это дорогое удовольствие).Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
-29.8*
Да заправляем и работает хорошо.
можешь В баллон 600А пропан заправить ибудет тебе красиво!разница в холодопроизводительности и в весе,а еще воняет,заправь по ,протяжке лишнее отвакумируй посмотри что да как и вопросы отпадут самиЦитата:
Сообщение от -29.8*
Вчера в Костромской губернии холодос взлетел на 600м ,хорошо что ночью!Вот по этому вопросы и возникают!Цитата:
Сообщение от DIN
А какие-нибудь подробности известны?Цитата:
Сообщение от Валера72
DIN
Заправлять надо по пару, по электронным весам.
Refnom
Какие подробности. Русская авось. Читать надо, чем заправлен холодос.
А вот такие : при ремонте или при эксплуатации?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
-29.8*
Виноват исполнитель. Надо читать что написано на табличке. А то, все холодильщики....
ВА вместо 12-го нельзя заправлять пропан (можно вместо 22-го) да и чистый пропан найти трудно. Можно заправить летний пропан-бутан 50 на 50% Ткип будет где-то -20 -30 градусов,но это будет зеотроп с большим глайдом и это надо учитывать ,кроме того избавится от влаги и не более 150 грамм.
Сказали новый ,в магазине ночью по этому всё хорошо и кончилось.Цитата:
Сообщение от -29.8*
ночью... дверь никто не открывал... значит заводская "диверсия"...Цитата:
Сообщение от Валера72
интересно как?
-29.8*
Разлука мастер
но ведь
Цитата:
Сообщение от Валера72
Их просто рвёт пополам, уже было такое 3,5 года у нас тут рядышком в жаркую погоду и домик тоже сгорел......Цитата:
Сообщение от Валера72
Остаюсь при своём мнении.
ДУРАК ОН И ЕСТЬ,,,,
В.А. =согласен ,так и делаю,я думал,что это и так ясно! Про заправку по обратке- это для скорости работы,я же пока в стадии эксперемента эти опыты рассматриваю. Какая-то хрень твориться - наидешевый 406А = 7600руб.стоит,а еще зима-чем далее заправлять 134 ???Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
ну вот...Цитата:
Сообщение от DIN
это всё Митяй, так разрекламировал его, продавцы и сами поверили ... :)Цитата:
Сообщение от DIN
Константиныч
Хочу после 12 заправить старый "Саратов" пропан-бутаном и испытать несколько месяцев.
[QUOTE=владимир алексеевич;24239]Константиныч
Хочу после 12 заправить старый "Саратов" пропан-бутаном и испытать несколько месяцев.[QUOTE]
а разве пропан уже не испытан вами?
у старого, мк выносливый, надо на новых испытывать.