Вы клапаны Шредера используете?Цитата:
Сообщение от Кооот
Вид для печати
Вы клапаны Шредера используете?Цитата:
Сообщение от Кооот
На сколько я понимаю,после продувки тем более нужно вакуумировать.Норматива я не знаю,но вакуумирую не менее 30 минут.Да и еще при замене компрессора обязательна замена фильтра.По любому 15 минут не достаточно.В этом разделе я раньше писал что давно работаю с 600м и почти всегда без продувки,но работаю в условиях просторной,проветриваемой мастерской,а не в тесной квартиной кухни.
Но вакуумировать можно уже после завершения паяльных работ. Например, если использовать клапан Шредера. Все припаял, уложившись в норматив, и вакуумируй на здоровье.Цитата:
Сообщение от fred
Наверное, успеть можно. При условии, что все заранее тщательно приготовить и разложить. Но это прям гонка какая-то получается.Цитата:
Сообщение от fred
Только как начальство собирается контролировать исполнение подобных распоряжений? :)
На сколько я понял,15минут-это от прихода к клиенту до ухода,если неправильно понял,поправте.Да и вобще какой ид... придумал нормативы ,каждый мастер знает что один холодильник идет легко и гладко,а с другим можно провозится немеренно,хотя и ремонт вроде одинаковый. :(
Поправляю-15мин.Не от прихода и ухода.Я же указывал.С момента вскр. до момента закр. Сегодня пробовал-получается.И без клапана шредера.С муфтой.И без продувки.За 15 мин. открытой форточки в кухне вполне хватает. :lol:
Но Вы же сказали, что вакуумирование в эти 15 минут не входит. Непонятно тогда, как Вы без клапана Шредера умудряетесь не зажигать горелку после вакуумирования? Или "закрытие" это что-то другое?
Почитал эту ветку и слегка обалдел :shock: Ребята в те далекие времена когда деревья были большими :lol: Мы заправляли холодосы простым пропаном (газообразной фазой) и все было ОК. И не надо заморачиваться с R12 с точностью до милиграмма. По поводу взрывоопастности могу сказать следующее. После вскрытия агрегата при открытой форточке начинаю сварку через 3 минуты.
Там воды полно. В обычном пропане. По крайней мере, я один раз попробовал (пытался заменить пропаном безнадежно отсутствовавший в продаже R600) и сразу напоролся на влагу.Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
Вот в пропане воды практически нет. Надо заправлять ГАЗООБРАЗНОЙ фракцией и будет тебе счастье :D А если не терпится и перевернеш баллон то с газом пойдет смола и прочая гадость. Вот тут и будет замерзание. Кстати в пропане много метанола добавлено чтоб он не замерзал . Соответственно прихватов быть не должно.
Поддерживаю.Тоже когдато пропаном(в газообразной фазе) влаги нагнал немеренно,потом еле высушил.С тех пор пропан использую только по назначению.Может при сов. власти он был очень сухим? (сомневаюсь)
НЕ, я просто заправляюсь пропаном на заправках для авто. Там он почище и с добавками метанола.
Надо к Вам в Питер съездить за пропаном :) По ходу дела, у Вас он чище.
Я когда пробовал (заправлял газообразным, балон не переворачивал), прихватило еще до окончания заправки. Я тогда еще думал попробовать газ, который в балончиках для заправки зажигалок, но так и не попробовал.
А какой ремонт делал?? Может испар клеил-варил ? Тогда понятно откуда влага.
Не, в этом случае я на пропан бы не стал грешить. Утечка была по высокому давлению.Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
Может контур обогрева двери??? Там тоже вода попадает.