Внимание "НОРД"

Цитата:

---

,мы просто самоделкины и трудяги.

---

Неумеха пару лет назад имея за спиной небольшой практический опыт на грани рукосуйства,набрел на форумы где узнал почему на манометрах пишут не только давление но и температуру,как подбирать компрессоры по холодопроизводительности ,что есть засор и как с ним бороться ,как диагностировать компрессор ,почему нельзя смешивать масла и как промывать -продувать систему и многое другое по твоему вопросу :как думаешь ,почему после отключения компрессора требуется не менее пяти минут для повторного включения?

Цитата:

---

Сообщение от вьюга

Не клинит, а не запускается. У меня лучший друг на полном серьезе лил в бензобак своего М-2140 осветительный керосин пополам с 76-м. Кончилось тем, что двигун у него заклинил. Больше так он не делал...
И, думаешь это керосин виноват? Ничуть - ездил бы 80 км/час, то и проблем не знал бы. Но поскольку он был любитель 120-ти в час даже в станице, то клин у него произошел на трассе через 40 км полета... Мораль - во всем нужна мера.

---

И незапускается ,и клинет.При вскрытии оказалось, что обрывается головка якоря эл.двигателя ком.КН. На 600 и 12 масло минералка.Так в чем же дело?

По поводу засорки вы блефуете.А по запуску компрессора,хотелось бы знать ваши теоретические познания.Вы же МАСТЕР !

Цитата:

---

что обрывается головка якоря эл.двигателя ком.КН. На 600 и 12 масло минералка.Так в чем же дело?

---

А так то нормально ,булоб удивитеьно яслябы на 134 ,12 компрессор был заправлен 600 и случился данный дефект.

Цитата:

---

По поводу засорки вы блефуете

---

Кароче неумеха ты дулдон ,тебе дофига направлений и подсказок показали а воз и ныне там .

Что такое дулдон незнаю,потому и не обижаюсь.А вот устранять засор получается в 97 случаях.И вообще, суть не в том что знаю,а в том что хочу знать.Разве это креминал ? Клянусь испарителем,нужны не подсказки а избавление от невежества.Ведь век живи,век учись.Кантарович и Гальперин нам говорили,что готовим вас
к дальнейшему развитию холодильной техники и учиться ни когда нестыдно.

Цитата:

---

Сообщение от буцефал

А так то нормально ,булоб удивитеьно яслябы на 134 ,12 компрессор был заправлен 600 и случился данный дефект.

---

СКН R-600 был заправлен R-12ым.Не дефект а факт и какова же конкретная причина ?

Цитата:

---

и какова же конкретная причина

---

Работа поршневой группы в условиях превышающие расчетные характеристики .

неумеха, вот поэтому у вас в Рязани и огурцы с глазами ... от удивления твоего непонимания.

неумеха! Если бы Вы воспользовались поиском на форуме, то ответ для Вас был бы очевиден. Мне, честно говоря, неохота за Вас искать нужную Вам информацию. Ничего личного.

Цитата:

---

Сообщение от неумеха

И незапускается ,и клинет.При вскрытии оказалось, что обрывается головка якоря эл.двигателя ком.КН. На 600 и 12 масло минералка.Так в чем же дело?

---

А причем здесь минералка или РОЕ? отрывает головку от чрезмерного усилия, не так ли? головка сделана из дешевого материала (тираж заводской - помнишь какой?)))), который рассчитан на усиля возникающие при работе с родным газом. Не кажется ли тебе, что отрыв головки как раз очевидная мера борьбы производителя с придурками-экспериментаторами, которым купить еще один (даже небольшой) баллончик "в падлу", как говорит молодежь. Вот когда оторвет третью головку "за свой счет", то либо проснется совесть, либо ее кулаками разбудят потребители))))

Цитата:

---

Сообщение от вьюга

А причем здесь минералка или РОЕ? отрывает головку от чрезмерного усилия, не так ли? головка сделана из дешевого материала (тираж заводской - помнишь какой?)))), который рассчитан на усиля возникающие при работе с родным газом. Не кажется ли тебе, что отрыв головки как раз очевидная мера борьбы производителя с придурками-экспериментаторами, которым купить еще один (даже небольшой) баллончик "в падлу", как говорит молодежь. Вот когда оторвет третью головку "за свой счет", то либо проснется совесть, либо ее кулаками разбудят потребители))))

---

С фреончиком проблем нет ,работаю с 8 марками .Для удобства ,пользуюсь 1кг заправленного из большого ,но произошла ошибка с фреоном , отсюда и возникла неразрешимая диалемма Удивляет ,почему нельзя просто сказать ,что и почему.

Цитата:

---

Сообщение от R13a

неумеха, вот поэтому у вас в Рязани и огурцы с глазами ... от удивления твоего непонимания.

---

Знакомсво с огурцами у вас R13а обширные. Но кроме того, вы же холодильщик, с репутацией.

Цитата:

---

Сообщение от неумеха

С фреончиком проблем нет ,работаю с 8 марками .Для удобства ,пользуюсь 1кг заправленного из большого ,но произошла ошибка с фреоном , отсюда и возникла неразрешимая диалемма Удивляет ,почему нельзя просто сказать ,что и почему.

---

Это ты еще с изобутановым клапаном в аналогичной ситуации не столкнулся))))
Тогда вопросов в случае ошибки будет больше, а причина - проще!
Ну а то что работаешь с 8-ю типами хладагентов - не аргумент: гораздо важнее КАК ты с ними работаешь.

Цитата:

---

,почему нельзя просто сказать ,что и почему.

---

Потому что ни хрена не поймешь. сравни характеристики интересующих компрессоров и сделай выводы. а то о чем ты пытаешь, давя на деццкое "слабо" Мастера давно переварили и высрали