вот хотел В.А. на это подбить, да ты весь план испортил... :rolleyes:
по его словам это проблема только герметичных компрессоров...Цитата:
Сообщение от -29.8*
Вид для печати
вот хотел В.А. на это подбить, да ты весь план испортил... :rolleyes:
по его словам это проблема только герметичных компрессоров...Цитата:
Сообщение от -29.8*
На полугерметиках всасывание происходит через статор!!!
Отстал ты от жизни дядя окончательно, можно сказать даже заплесневел)) Битцер видел? Или до твоей хурхуяновки они исчо не добрались?
zenzel
Эксплуатирую более 10 лет.
Я думаю больше от к, чем от м.Цитата:
Сообщение от kinder1987
Собственно в этом и есть суть спора. Понятно что оба фактора влияют на нагрев. Вопрос в том, что больше?
т.е. в норме больше охлаждают поршневуюЦитата:
Сообщение от strateg
При подключении к заправочному патрубку, пары хладагента от испарителя холодильника сначала попадают в кожух компрессора, где подогреваются обмотками электродвигателя,
-29.8*
Да!! Работа поршневой и тепло в поршневой группах это разные вещи. Тепло в поршневой, это в "идеальном газе" происходит без теплообмена с окружающей средой.
Это адиаббатический процесс. Однако сжатие происходи по политропическому процессу в сторону обмена с окружающей средой. Эта величина зависит от конструкции холодильной машиы, режима работы и технического состояния. Теоретически это величина отклонения адиабатты в сторону политропы (i2 - I2a) и составляет малую величину по сравнению с работой которую совершает поршень.
Красиво излагает, подлец!(С)Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Ну и при чем здесь ток в квадрате???
Только что обнаружил в эпиграфе к одной из тем:"Попробуй убедить себя, что ты не прав, и ты увидишь, как трудно в это поверить." Янина Ипохорская
Не в бровь, а в глаз!
magna
Открой ТОЭ раздел "Электрические машины". Подотдел "Асинхронные двигатели переменного тока"
да ужж :Цитата:
Сообщение от magna
Ich nicht verschtet, what you said... :confused:Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
а вообще этот "адиаббатический процесс" напомнил мне одну персону с её "фундаментальной" лапшой с соответствующего форума...
В.А, а если не цитировать и своими словами?
-29.8*
Своими словами просто так: потери на трение в парах сопряжения.Эта величина ничтожна по сравнению с работой которую производит компрессор. Вы согласны с этим?? В противном случае, какой смысл тратить энергию впустую.
Добавте ХАДО или ФОРСАН и будет ВАМ ЭКОНОМИЯ.....Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Всем скептикам основы холодильной техникиВложение 878
разве речь была о потерях в трении?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
нет, речь о доли выделяемого тепла от работы компрессора в общем тепле от мк, которое в значительной части состоит из тепла образованого от сжатия газов...
и я не думаю, если теоретически вывести эл.мотор из кожуха компрессора наружу, то при работе компрессора вы сможете спокойно касаться трубки нагнетания, она будет такая же горячая и без нагрева от статора...
-29.8*
Кол-во тепла выделенное при сжатии газа определено разностью энергии практического и теоретического цикла. Смотрите диаграмму.
В это входит всё тепло вместе. (сжатие газа, перетечки в компрессоре ит д и тп)