Иногда бывает утечка по заправочному патрубку плохо заварен ,было раза два.
Иногда бывает утечка по заправочному патрубку плохо заварен ,было раза два.
Так это норма для изобутана, видимо засор в каппилярке, недавно Вестел МК продавливал, но звенел китайский м-к очень сильно, думал, что менять м-к надо, но обошлось всё нормально после продавливания прессом. Вот китайские м-к интересно себя ведут на большом вакууме. Что поделаешь, допуски и посадки видимо несоблюдаются.)))Цитата:
Сообщение от sever
Ну ведь и так ясно, что засор. Дави смело, хочешь промой потом 406а небольшой дозой, а затем заправляй смело изобутаном, но после двойного вакуумирования...Цитата:
Сообщение от sever
Митяй!!
Опять ты свой пресс во все дыры. Надо думать а не ДАВИТЬ по всякому поводу.
Спасибо , но такой вариант даже не рассматривается , зака не устроит такое решение , да и потом самому обслуживать …..Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Пеной проверял все пайки ( на холодную ,без нагрева ) не нашел , течеискателя 600 нет , да и микро ут . врядли он показал .Цитата:
Сообщение от VIHTER
засор в капилляре - это вариант , надо проверить , но точно не продиагностируешь . он перестал отключатся на минимуме , и промерзание всего два витка ( где-то 10 – 11 см )Цитата:
Сообщение от Митяй
на данный момент перепаял все соединения , ( конденсатор проверял ванне с гор. водой ) заправил 600 дозу по шильдику , час уже работает . посмотрю что покажет . фильтр слегка тёплый .
Что думать, если,Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
простоял четыре дня с R- 22 + азотом 10 бар -давление не упало ,
Я тогда сомневаюсь, что В.А. работает на практике много, видимо думает много - теоретик однако ВЫ...
Митяй
Моей практики хватит на всю Вашу оставшуюся жизнь...
Иногда достаточно обыкновенной перезаправки, чтобы удалить малейший частичный засор... Я тоже лет 10-ть назад пытался понять, почему Атланты морозят в МК очень сильно, а в ХК нет холода. Но перезаправлял 12-тым, иногда они чистились и работали в течении года, а потом приходилось ехать и выпускать излишки фреона...))) Грусно конечно вспоминать...)))Цитата:
Сообщение от sever
Митяй !!
Что то не понял!! Как это так заправил а потом ехать травить фреон??
Не проще ли дождаться отключения холодоса на всех режимах. И втом числе на МАХ.
Проще дать дозу по весам срезал муфту и домой. А тут у тебя какой то цирк...
У меня какие-то непонятки пошли с этими ларями,один был полтора месяца назад ,проколол ,давление в системе нет утечку не нашел на сутки оставил под давлением.Давление за сутки не упало ,заправил ,вчера проверил всё в норме.Может точно на заправочном утечка была.Вчера такая же история в другом магазине,сегодня проверил держит давление.Может вместо 10бар побольше дать,вопрос выдержит ли система.
По идеи, до 16 Бар должна держать хотя (бы тут Китая, чёрт знает).Цитата:
Сообщение от Валера72
Валера72
Давить 20 очков и с 22 для проверки. Даю фреон 22 по пару и азотом до 20 очков. Постоянно нахожу утечку в таких ларях.
На ларях испаритель выполнен трубой,труба большее давление держит чем листотрубный испаритель.Тут ещё один момент в испарителе со следами масла на внутренней поверхности, бывает невозможно увидеть микро утечку, на съёмных испарителях помогает горячая ванна ,на ларях этот метод не проходит.Цитата:
Сообщение от Валера72
В.А. я тебе рассказываю что было десять лет назад и когда я заправлял 12-й паром, всё делалось по манометру и сидеть ждать и думать во всех режимах холода БХП - это ваше кредо...)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич