Вид для печати
на это мну никогда не жалко.Цитата:
в инструмент вложился!
Мнения разделились. Даже у профи. Возможно это ПОДОГРЕВ масла. Но однозначно, что это змеевик из медной трубки, погруженный в масло в картере.Цитата:
Сообщение от баркас
Камеру сделал. Работает.
Зафиксировал на фото.
Оформлю отчетик чуть позже, сейчас некогда )
Вопросы по существу еще остались ;)
Использовал термин "риторический" лишь потому, что понятие "трудоемкость" очень субъективно.Цитата:
Сообщение от mix
Например разрезать и заварить корпус компрессора для меня не очень трудоемко, а вот перемотать обмотку наоборот.
Для кого то в точности в обратном порядке.
Поэтому если кто напишет СВОЕ мнение, то приму к сведению. Нет, значит все равно буду пробовать...
для подогрева масла? че,холодос для района крайнего севера,где в чуме даже летом не выше +5'С?Николай,эти трубки,что подходят в низ,стыкуй между собой.а дальше как положено,от испарителя всас и перед фильтром к кондеру.здесь главное не перепутать.
Сделал так
Вложение 3071
Давление
Вложение 3073
Первый блин, скорее всего вышел комом. буду перезаправлять.
Не сделал предварительную 40%-ю заправку и прогон. Ну это еще ладно.
При заправке не учел, что показания электронных весов "плывут" при длительной нагрузке. Когда обнаружил попытался скорректировать. В итоге заправил чуть больше. (грамм на 12-20).
Потом выпустил "на глазок" )))
Второй раз такой ошибки не допущу. Заодно уберу шредер на нагнетательной магистрали.
баркас
Да !! А как догадался??
Что то долго работает без отключения.
Уже больше трех часов.
Давление на всасе упало до 0,2 атм. Это нормально?
Поставил час назад стакан воды в верхний отсек - уже замерз.
Ссылку здесь положу, чтоб не забыть http://prom-holod.ucoz.ua/zavisimost...ot_davleni.png
С утки. Ждать , пока не крякнет.
Почему от вас сообщения всегда непонятные?Цитата:
С утки. Ждать , пока не крякнет.
То ли вам нравится когда переспрашивают, то ли еще чего...
Что то не так и скоро сломается?
Еще интересно, когда вы делали свой первый холодильник, вам также отвечали при непонятках: "Ждать пока не крякнет" ?
Попробую сформулировать вопросы точнее.
1. Работает уже больше трех часов. Сколько обычно работает при первом включении?
2. Компрессор горячий на ощупь. Это нормально? (Беспокоюсь, что не срабатывает реле)
3. Упало давление на всасывающем патрубке до 0,2 атм. Это нормально или свидетельствует о неправильном количестве заправленного хладагента?
4. Можно ли не перезаправлять заново, чтобы отсечь точно 180гр с шильдика, а ориентироваться по давлению?
5. Если можно, то какое давление должно установиться в итоге при правильном количестве фреона?
6. Или будет правильней перезаправить? (Вопрос экономии фреона не стоит, т.к. его целый килограммовый баллон)
7. К вопросу о реле... Подключил как на фото. Правильно?
Вложение 3074
P.S. Впервые встречаю такой недружественный технический(!!) форум ((((((
P.P.S.Что поражает! Ну ламерский вопрос. Дилетантский. Лень отвечать, даже если знаешь. Пусть я ленивый, поиском пользоваться не умею. Но зачем тогда вообще что то писать? Язву только себе зарабатывать )))) Зачем писать "в поиск" или "обсуждалось не раз"? Дай лучше ссылку. Или не пиши ничего. Я и сам понимаю, что наверняка обсуждалось, наверняка есть на форуме. Ничто не ново под Луной. Но развитие всегда по спирали. На любом форуме темы гуляют вкруговую, кроме тех, где грамотно сделаны всякие ЧАВО и структурируются накопленные знания.
В.Алексеевич,да я то пошутил,так то нахрен его греть,оно и так нагреется.тады зачем петля подогрева.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Ты какой фазой заправлял (жидкостью, газом)? Выложи фото баллончика. Наверняка шнягу купил. И сомнение у меня по поводу качества вакуумирования.Цитата:
Вопрос экономии фреона не стоит, т.к. его целый килограммовый баллон
А стакан надо использовать по назначению, а не в качестве градусника. Озвучивай температуру в объёме.- с такими капризными репликами не рассчитывай на взаимопонимание.Цитата:
Впервые встречаю такой недружественный технический(!!) форум ((((((
Николай78
Важен темп снижения температуры в охлаждающей камере. Купи электронный термометр. Он очень тебе пригодится в будущем.
Цитата:
тады зачем петля подогрева.
Однозначно змеевик служит для охлаждения масла ,несмотря на то что температура первого-второго калача вполне высокая она все равно ниже температуры нагретого компрессора за счет этого конструкция компрессора с пятью выводами выигрывает по холодопроизводительности.Цитата:
Даже у профи. Возможно это ПОДОГРЕВ масла. Но однозначно, что это змеевик из медной трубки, погруженный в масло в картере.
Но я также считаю и подогрев при первоначальном включении или при низких Т окр ср также играет свою роль для поршневой компрессора, пускай и второстепенную .Компрессор быстрей входит в рабочие температуры ,пики температур сглаживаются и поршневая работает в своем температурном диапазоне.
Когда я подошел к своему первому холодильнику , я уже зал теорию и представлял чётко , что должно быть , а до этого долго ходил с мастером и просто молча смотрел .Цитата:
Сообщение от Николай78
И термометром тоже не умеешь ? Нам то всё равно , сколь долго у тебя морозильник работает. Есть динамика в наборе температуры - хорошо , молотит впустую - сдохнет. И инструкцию к ЛЮБОМУ морозильнику тоже не лень было бы самостоятельно прочесть , а там всё написано , за сколько часов надо ДО загрузки морозильник включить. И зависит ещё от положения термостата. На единице он бы уже выключился.Цитата:
Сообщение от Николай78
Всем спасибо.
Инструкцию почитал. Действительно сутки. Я подумал, что это шутка была и на ночь камеру отключил. (((
К сожалению у меня нет такой возможности. Надеялся на форум.Цитата:
Когда я подошел к своему первому холодильнику , я уже зал теорию и представлял чётко , что должно быть , а до этого долго ходил с мастером и просто молча смотрел .
Камеру решил починить самостоятельно по трем причинам: 1. Наличие компрессора для аэрографа (возможность вакуумирования), 2. Независимое решение приобрести заправочную станцию для обслуживания собственных автомобилей с кондиционерами (предстоит разборка), 3. Просто интересно, т.к. раньше с ремонтом холодильного оборудования не сталкивался.
Темп есть, и явно чувствуется. Начиная с верхнего отделения. Иней на испарителе образуется практически сразу.Цитата:
Важен темп снижения температуры в охлаждающей камере.
На данный момент термометра нет (
Вложение 3075Вложение 3076Цитата:
Ты какой фазой заправлял (жидкостью, газом)? Выложи фото баллончика. Наверняка шнягу купил. И сомнение у меня по поводу качества вакуумирования.
Заправлял не переворачивая, значит газом (?).
И у меня сомнения по поводу вакуума, хотя стрелка манометра была практически на -1 (где то -0,95). Компрессор работал полчаса.
Вопрос: КАК при заправке учитывать объем шлангов? Он немаленький. На сколько нужно увеличить заправочный вес? Читал, что заправляют через капилляр, но наверняка можно обойтись и стандартным оборудованием.
На момент выключения камеры, давление на всасе упало до 0,1. Ответа не было, поэтому отключил.Цитата:
3. Упало давление на всасывающем патрубке до 0,2 атм. Это нормально или свидетельствует о неправильном количестве заправленного хладагента?
4. Можно ли не перезаправлять заново, чтобы отсечь точно 180гр с шильдика, а ориентироваться по давлению?
5. Если можно, то какое давление должно установиться в итоге при правильном количестве фреона?
6. Или будет правильней перезаправить? (Вопрос экономии фреона не стоит, т.к. его целый килограммовый баллон)
7. К вопросу о реле... Подключил как на фото. Правильно?
Данормальновсесделал :) Если фильтр теплый то мона не перезаправлять. Для первого раза очень даже хорошо. Поздравляю.
Отключения просто не дождался. Термик на единичку и пусть сутки тарабанит. Дверь старайся не открывать часто. Удачи....