Одна ножка через провод припаяна к общему выводу компрессора, а вторая во внутренний разьем.Цитата:
Сообщение от Rashed
Разьем имеет три входа (пусковая обмотка, рабочая и предохранитель), которые соединяет общая перемычка.
Вид для печати
Одна ножка через провод припаяна к общему выводу компрессора, а вторая во внутренний разьем.Цитата:
Сообщение от Rashed
Разьем имеет три входа (пусковая обмотка, рабочая и предохранитель), которые соединяет общая перемычка.
При межвитковом замыкании в пусковой, замена предохранителя ничего не даст...Цитата:
Сообщение от Альдо
Мне лично нравиться по весам(лёгкие кухонные до 7 кг. с градулировкой 1 гр.). После чистки засора или просто заправка по весам даю дозу по бирке и сразу видно по давлению как дышит каппилярка.Цитата:
Сообщение от Starover
Это и так понятно:).Цитата:
Сообщение от Refnom
Значит, при выходе со строя термо-предохранитель, обмотки звонятся только между собой, любая обмотка с общим вводом, Будет показывать обрыв, не так ли?Цитата:
Сообщение от Альдо
Да, с общим проводом можно прозвонить обмотки компрессора.
Рабочая и пусковая обмотки прозваниваются с общим выводом, но показатели сопротивления значительно ниже номинала.Цитата:
Сообщение от Rashed
Это в случае, если нет межвиткового, а только подгорел предохранитель.
Даже если предохранитель подгорел, что ты можешь с ним сделать или отремонтировать, если он разомкнут или крякнул? Ведь надо резать, а зачем?Цитата:
Сообщение от Альдо
одно и то же - на свалку... (или к тебе в цех :o ).Цитата:
Сообщение от Альдо
Я всегда оставляю заказчику вышедший из строя м-к вместе с пусковым реле от него и вместе с коробкой от поставленного СК и пусть не думают, что А ВДРУГ ОН ЦЕЛЫЙ, да и спать спокойнее и мне и им.Цитата:
Сообщение от -29.8*
Милости просим:)Цитата:
Сообщение от -29.8*
Я всегда согласовываю этот вопрос с клиентом.
термопредохранитель – это термосопротивление типа термистор РТС?Цитата:
Сообщение от Альдо
Нет. Точнее его называют - тепловой предохранитель. В стекляном корпусе на концах выводов предохранителя напаяны две пластины, прижаты друг к другу. В случае превышения температуры - они (пластины) размыкаются полностью или частично. При остывании - уже в прежнее состояние не возвращаются, т.е. предохранитель одноразовый.Цитата:
Сообщение от Rashed
правильный ход мысли.Цитата:
Сообщение от Митяй
я тоже оставляю.
А про коробку можно подробнее, уж вот скоро 20-ть лет как "Атланты" ставлю, а коробок не видел. Как они хоть выглядят и много ли за коробку переплачиваешь? У нас без коробки СК-140 1480р.Цитата:
Сообщение от Митяй
Коллега расковыривал сдвоенный корпус - там на стенку нанесена плавкая полоска - при перегреве она оплывает и рвет цепь. Кто-то даже упоминал технологию восстановления дорожки заново - паяльником, что ли?Цитата:
Сообщение от Rashed
Исключительно весы!!!На мой взгляд самый точный метод и проверенный (ну или колба)!!! А по поводу таскать - лучше схожу пару раз при ремонте до машины до квартиры, нежели потом возвращаться на повтор!!!Цитата:
Сообщение от Starover
Ясен перец... Почему и привожу пример заваленного беларусца и кстати как вы изъяснились проверять по красному монометру :-) (по высокому давлению как я понял) вы на бытовухе по высокой при заправке проверяете ? профессионально спору нет! но если дать по весам видно всё по и по низкому я считаю...Цитата:
Сообщение от Starover
Сегодня опять Данфосс - крякнула одна обмотка, а другая показывает 128 ом.,ОТКУДА!!! на Стиноле МК Но Фрост 4-х летке, но случай интересный, ЕЩЕ и вышел из строя эл. таймер. Поставил СК-175 с мех. таймером. Так заказчик не отходил ни на шаг, а я ему сложил все его вышедшие из строя запчатушки в коробочку от СК, он её закрыл аккуратно и отнёс в гараж. Нам чужого не надо...
С коробкой СК-140 и гарантией один год в Краснодаре 1650 руб. Но иногда встречаю без коробки 2100 руб. Я прекрасно понимаю, что СК-140 как стоил в у.е. 30-35 с завода-изготовителя, так и стоят, НО СКОЛЬКО ПОСРЕДНИКОВ???Цитата:
Сообщение от strateg
Митяй!1
СК поставлялись в поддонах по 12 шт. Очень удобные перевозки в контейнерах.Тара возвратная.
ну если такой выбор остаётся, тогда конечно, надо ходить...Цитата:
Сообщение от Эльдар
и для надёжности ещё пару раз...
правильно, так ему и надо! :oЦитата:
Сообщение от Митяй
сжигаем мосты...
и все сомнения в корне!
Я всегда ставлю новые из магазина в полном комплекте, в этом году была партия бракованных СК-120, продавец-поставщик "без базару" менял "загнувшиеся" СКшки, вот и всё, хотя нет, вместо "загнувшихся" на 600м ставлю СКшки (себе, да и клиенту надёжней "моё мнение").
Хотя иногда позволяю себе поставить компрессор с разбора, нормальной марки Зем, Асперу, Бош, Мацушита и т.д и я уверен (так как даю гарантию), что они ещё и форы дадут новым.
Самое лучшее движение от мастера-домушника!!! Двумы руками ЗА!!!. Просто у меня этого металлома уже очень много, и уже и резал и сдавал, НО не выгодно - диски для металла дорогие стали......Цитата:
Сообщение от -29.8*
Митяй
Я режу моторы на токарном станке 1А62. Изготовил оснастку под резку моторов. Накоплю с 10 шт потом режу.
Когда режут для "металистов", то наверное и одного круга не хватит - поскольку прорезают кожух компрессора насквозь.Цитата:
Сообщение от Митяй
При резке для реставрации - режут стык крышки с основой кожуха, оставляя зазор. Поэтому даже маленького круга шириной 1мм, хватает на 2-3 компрессора. Использую обычно круги шириной от 1мм до 2мм - зависимо от диаметра проволоки на полуавтомате для сварки кожуха. Замечю - если резать с зазором для будущей сварки, то большого круга шириной 2 мм, хватает на 10-14 корпусов.
Овальные тоже на токарном станке?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Овальные отдаю на завод. Там на фрезерном станке срезают только сварку.
а это -"медвежатники" http://www.kolobok.us/smiles/standart/grin.gif :Цитата:
Сообщение от Митяй
Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Цитата:
Сообщение от Альдо
В 80-90-тые годы резал м-к ножовкой по металлу и перебирал, даже один ВСр-400 сам перемотал пусковую обмотку и собрал в кучу, отработал полгода и тех пор нет никакого желания резать и дефектовать и собирать. Это борьба с ветряными мельницами, смерть без причины не бывает и лучше больше давать работы беларусам, ведь они наши братья по крови.....
во всём виноват был дефицит, то ли дело сейчас...Цитата:
Сообщение от Митяй
Видел Ваши испарители на другом форуме - очень не плохо (дискутировали относительно просечки). Но ножовкой резать компрессор - это слишком.Цитата:
Сообщение от Митяй
А что, раньше в техникум, на 1-ом курсе, заставляли нас напильником нарезать разные фигуры по металлу.Цитата:
Сообщение от Альдо
ради тугриков и не такое распилишь,Цитата:
Сообщение от Rashed
вон Шурочка гирю пилил...
Так это когда было, когда болгарки по блату покупали автослесари за большие деньги....)))Цитата:
Сообщение от Альдо
На первом курсе мы такие развальцовки ваяли, вот куда они только девались вмести с труборезами, видимо преподы продавали)))Цитата:
Сообщение от Rashed
А м-к серии ХКВ элементарно ножовкой разрезать, даже легче чем СК, вначале обтачиваешь на точильном аппарате до появления следов масла в сочленении крышки И корпуса, а затем немного надрезаешь и молоточком по бокам постучал, он и расчленяется как арбуз))) Но сейчас уже это отболело и жалко времени)))Цитата:
Сообщение от Альдо
помню наш препод по окончании предлагал нам набор "домушника" за 70р (конец прошлого века :D 1977 )Цитата:
Сообщение от Митяй