Ничего - ничего, продолжайте господа академики.Цитата:
Сообщение от strateg
Я вентилей на ФАКах накрутился, а вот Александру не довелось.
Вид для печати
Ничего - ничего, продолжайте господа академики.Цитата:
Сообщение от strateg
Я вентилей на ФАКах накрутился, а вот Александру не довелось.
По поводу ФАКов, ИФов, ВСэ и т.д. и т.п, вообщем где есть ресивер, при чистке системы ставили разборники в основном в вертикальном положении(просто его не удобно переворачивать было) и снимали, но ничего не менялось с холопроизводительностью. Сейчас на среднем холоде(прилавки, витрины, холод. шкафы и т.д) конструкции агрегатов минимизированы и конденсатор и фильтр служит ещё и небольшим ресивером.Цитата:
Сообщение от ded t
Так в БХП фильтр наполнен силикагелем или цеолитом(объём заполнения примерно на 90 %) и жидкий хладагент под давлением по любому будет собираться у входа в каппилярку, в каком бы положении не находился фильтр-осушитель. И в БХП конденсатор и фильтр-осушитель - это ресивер с фильтром... Ну это нарисовано всё в учебниках и справочниках по ремонту БХП...
[QUOTE=strateg;26442]Какой холодильник? В каком положении был регулятор? Испытания были только при одной температуре окружающего воздуха? Попробуйте поставить более ёмкий фильтр и результаты обязательно должны измениться. Ваш результат можно объяснить только тем, что система у испытуемого холодильника рассчитана так, и были такие условия, что фильтр при работе всё время полон жидкости, но встречается и по-другому: все наверно наблюдали шуршание цеолита в фильтре Стинола при постукивании по нему, когда холодильник вышел на рабочий режим, между тем как в начале работы этого шуршания не было - он был полон жидкого хладагента
Вот ты сам и ответил на свой вопрос, т.е. при исправной работе БХП фильтр всегда полон хладагентом и ещё в последних калачах конденсатора тоже.
Ух ты...Цитата:
Сообщение от вьюга
зачем 9, когда достаточно 1... ну разве, что мастер глухой... :rolleyes:
Нет Митяй, по его словам получается как раз наоборот...Цитата:
Сообщение от Митяй
и 20-25минут стоянки мотора не хватило, чтобы жидкий фреон в конденсаторе испарился... :confused:
Куда ты их ставил? В жидкостную магистраль, а не на конденсатор. А вот магисталь должна быть заполнена жидкостью. В ФАКах не было, а вот на АК-шках были смотровые стёкла для этого.Цитата:
Сообщение от Митяй
Блин лигбес какой-то устроили, ну а если ресивер не достаточно заполнен? Я же те про что толкую " был полон, был, а потом не стал полон", а если полным сделать под залив пойдёт. Ну мы то ладно здесь хе@ню порем, видно кто зачем корочки получал, а если клиентке будешь такое втирать: типа гравитация на жидкости под давлением не распространяется. А у неё в скороварке борщ варится и из клапана расположенного вверху как ни странно, идёт пар, а не бульон, тут сынок с газировкой подходит и водичка у него тоже на дне, а уж когда муж, он же отец, из гаража придёт и скажет, что отстойник для воды на воздушном компрессоре, недавно приобретённом, тоже оказывается сделан внизу ресивера, боюсь погонят тебя в шею - куда агрегаты куда специалисты. Чё к стати за 500-то вёрст катаешься? В родных то местах тебя не жалуют что ли? Особенно остерегайся папы, хотя и мама с половником опасна. Мой тебе совет: веди с клиентом разговоры только на житейские темы или лучше молчи.Цитата:
Сообщение от Митяй
Для БХП неверное утверждение.Цитата:
Сообщение от Митяй
По повуду ориентации фильтра... Если часть холодильного агента остаётся в фильтре (при повороте капилляром вверх) уменьшается активная поверхность охлаждения, снижается температура кипения и уменьшается холодопроизводительность компрессора. Представьте слегка недозаправленный холодильный агрегат. Речь идёт о потерях в единицы процентов. Чем объёмней фильтр, тем больше потери.
Проколка на заправку или на всасывание расскажет чем болен БХП...Цитата:
Сообщение от -29.8*
Если ресивер недозаполнен, надо дозаправить...))) и под залив если пойдёт, то в конденсаторе будет жидкий остаток - регулируй ТРВ, если его нет, то выпускай хладагент, переизбыток получается...))) А варить борщи и как правильно пользоваться воздушными компрессорами - это дело хозяйское...))) А за 250 км. катался для помощи куму, когда у него был завал с ремонтом БХП, приятно и прилично заработали...))) С клиентом разговариваю вначале о болезни БХП, а потом про житейские истории. Но однажды встретился юрист с отличным пониманием термодинамического процесса, происходящего в БХП, его оказывается брат-инж. научил, за рюмкой чая...)))Цитата:
Сообщение от strateg
это не есть "высший пилотаж", хотя и удобно...Цитата:
Сообщение от Митяй
а как тебе вариант, когда клиенты которые после диагностики отказываются от ремонта, но при этом просят вернуть всё как было... :D
Цитата:
Сообщение от вьюга
Вот почитайте, может что-то отложится...Цитата:
Сообщение от 2vlad
Но ведь клиенту надо сразу сказать, а вдруг клапана на м-к, тогда только приступаю к вскрытию??? Клиента надо готовить к худшему, а лучшее оно и само придёт и клиенту на карман легче, хотя для меня одинаково, что засор, что замена м-к, ведь доход одинаков, правда ответственности за м-к больше...)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
Вот оно, проза жизни... Гаджет осваиваем, в рунете как рыба...справочники, навигаторы...да... А таблицу умножения забыли господа.Цитата:
Сообщение от Митяй
А сколько у него новинок всяких: навигатор, Мицубиси, ходовые огни, резина зимняя халявная... - не до термодинамических ему сейчас процессов. Хочу попросить его сюда попробовать зарегистрироваться, интересно, какой будет ответ на 4-ый вопрос.Цитата:
Сообщение от ded t
Навигатора у меня нет, я географию на 5 в школе знал...))) Продаются хорошие карты Краснодара и районов Краснодарского края по 40 коп. за штуку со всеми названиями улиц и главными дорогами...)))Цитата:
Сообщение от strateg
да, правильно, надо сказать... но если я не на телефоне, а у "больного" холодильника, то говорю после предварительного диагноза... и сказать вместо засора - "вдруг клапана мк" у меня не получится...Цитата:
Сообщение от Митяй