Автопарк машин имени Гастелло .
Вид для печати
Автопарк машин имени Гастелло .
R13a
Это как посмотреть. Уже Мерсюки начали заправлять ПБС.
владимир алексеевич, не надо выдавать желаемое за действительное. Во первых - заправляют не ПБС это говно неизвестно в качестве хладагента. Во вторых - ищется альтернатива углеводородам именно со стороны компании , а смесью имени Гастелло они не намерены заправлять , так же как и горючим 1234yf . Кому и на дровах машина - норма.Цитата:
представители концерна Daimler сообщили, что автопроизводитель не изменил своего мнения об опасности HFO-1234yf, и Mercedes-Benz не будет использовать этот хладагент в своих автомобилях.
Цитата:
Госсовет, являющийся одновременно консультативным органом правительства и высшей инстанцией административной юстиции, разрешил продажу и регистрацию автомобилей Mercedes-Benz на время, пока ведомство будет изучать возможность полной отмены запрета. Напомним, что в июле Министерство экологии страны заявляло, что регистрация автомобилей Mercedes «будет запрещена во Франции, пока автопроизводитель не приведет свою продукцию в соответствие с европейскими требованиями».
Цитата:
Ранее стало известно о решении другого автопроизводителя — Toyota, вернуться к использованию хладагента R134a в трех моделях — Prius Plus, GT 86 и Lexus GS. Такой шаг в Toyota объяснили желанием снизить обеспокоенность своих покупателей, главным образом в Германии, потенциальной опасностью возгорания нового хладагента R1234yf, предписанного Евросоюзом к применению в автопроме с января текущего года.
R13a
Если Вы не в курсе то R290 уже давно вошёл в таблицу холодильных агентов во всём мире.
Поэтому его и будут использовать как холодильный агент в весовых характеристиках до 150 грамм на заправку.
владимир алексеевич, вы никогда не использовали чистый R290 , никогда не подтверждали свои слова аргументами , так что и разговор не надо начинать. ПБС никогда не будет хладагентом.
С ваших слов и всё неправда.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
точнее не будет та "зимне-летняя" бодяга с заправок.. если бы там был чётко выверенный состав с точно означенными свойствами -почему нет?))Цитата:
Сообщение от R13a
jiaxipera? Я бы не сказал, что они плохие. Я их немного поставил, наверное с десяток, но при правильном подборе (я так думаю...)))) пока проблем не было.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Но... я обязательно оставляю конденсатор, если он уже поставлен, и по возможности беру на ступеньку мощнее, если есть выбор.
вьюга
Согласен, что надо выбирать чуть мощнее. Убедился сам. Просто в летнюю жару они перегреваются. Масло становится чёрным как сажа. Клапана не держат.За этот год 4 шт повтора по моторам. Вспоминаю Кировские моторы ХШВ те просто никогда не перегревались и брал я их контейнерами. За 3 года не было ни одного повтора. Статора просто неубиваемые.
У меня впечатления как раз наоборот (хотя ХШВ не поставил ни одного): мой друг пытался меня на них подсадить (но это ездить нужно было аж в Ростов), я тогда предпочитал поближе. Когда подбили итоги осенью, то у меня не вылетел ни один СК, а у него 4 ХШВ. В итоге некоторая дешевизна, с учетом срочного выезда на замену (брались штучно) приносили гору всяких ненужных телодвижений, и потерю громадных дивиентов (день в сезон год ведь кормит!). В общем - ничаго хорошаго.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Что касается черного масла, то если обмотки не обуглены, то виною на 100% хладагент, само масло сажу не даст, а углеродосодержащий хладагент - запросто его выделит. Фото баллона из-под хладагента - можно?
Так наверноЦитата:
Сообщение от вьюга
Согласен на все сто , проверено опытом ! Чистые хладагенты даже в смеси не дадут грязи (имеется ввиду совместимые и с маслом в том числе) , а сера в ПБС может всё спалить . Сера - адская присадка :)Цитата:
Сообщение от вьюга
вьюга
Я уже высказал свой взгляд на ХШВ. А насчёт компрессоров таких марок сомневаюсь, что они действительно соответствуют той произвоительности которая на наклейкеВложение 2862Вложение 2863
владимир алексеевич, а вы производительность по надписям на наклейках определяете ?
VIHTER, если в изобутановый холодильник налить ПБС , то компрессор действительно крякнет от натуги и масло чёрное станет от перегрева.
Тут еще нюанс есть: жарко там у вас! А нынешняя техника просто не рассчитана на изнасилования, и мрет не приходя в сознание.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Если кто-то (разговор в общем, без нападок на личности) проглядел условия эксплуатации, тому не избежать мычания по поводу повтора.
Информация не соответствует действительности (не реклама). Если в любой холодильник налить безмерно любой хладагент, результат будет такой же.Цитата:
Сообщение от R13a