Александр Геннадьевич !!
Если засор был, то он повторится, пока не устранить причину его возникновения.
Вид для печати
Александр Геннадьевич !!
Если засор был, то он повторится, пока не устранить причину его возникновения.
Митяй
Уверен, что в связи с переходом на альтернативные холодильные агенты, эта причина уйдёт сама собой.
Фреоны имеют огромную моющую способность и тот циолит, который находится в фильтре (очень мелкие части) менее 5 микрон попадают в капилялку и с маслом оседают на ней. Альтернативные холодильные агенты имеют большую атомную массу и не имеют таких моющих свойств. Они имеют очень высокие характеристики удельной холодопроизводительности и работают на минералки.
Ещё одно мнение складывается, что ради экономии меди заводы-изготовители каппилярные трубки делают с меньшим проходным отверстием и из-за этого она становится короче и меньше весит. А в таком проходном отверстии может отложится всякое...)))
наверное их изобрели и сделали яйцеголовые???
А почему это - меньшее давление всасывания при штатной дозе (например при "раннем" засорении), должно вызвать бОльший перепад и еще большие "режущие" свойства жидкости.Но засорение только нарастает. Нелогично будет.
Не всё так просто: всас упав на пол атмосферы, приведёт к падению конденсации на 5 атм.(очень приблизительно, конечно, на каждом холодильнике думаю цифры будут разные, но тенденция сохраняется), и имеем уже более меньший перепад давлений на КТ.Так что, и это опять таки моё мнение, если при раннем засоре увеличить давление конденсации, например разогревая конденсатор, то засор может уйти, но, плиз, не путайте разогревать не один калач или петлю, а весь конденсатор в целом. На форумах были сообщения, что при прогреве конденсатора, на ранней стадии засора, он уходил. 406-ой в этом плане тоже даёт тот же эффект: давление на всасе больше - Р конденсации больше, а если передоз, то можно добиться перепада в 25 атм. Не каждый засор с таким перепадом поспорит. Ну и о масле: при работе агрегата на вакууме масло из системы возвращается хуже, что так же ведёт к более вялой циркуляции и провоцированию засора, включающего в себя вещества из этого самого масла.
Никто не побовал по ходу фреона пристроить марлю? На фачках и веэсах хорошо улавливало мусор.
Засоры получаются в большинстве именно на 134а и давление в системах при уменьшенных конденсаторах нормальное, ведь в конце 90-х Стинолы были с более мощные м-к и большей площадью конденсаторов, но у них очень мало засоров частичных, практически нет. А как быть тогда с изобутаном, ведь он работает на вакууме и есть засоры, но редко, хотя всё впереди. Перегрев масла с любым хладагентом несёт засор, НО как понять эту закономерность? Опять назревает вопрос?: чем лучше заправлять изобутановые БХП? Можно изобутаном, что советуют и заправляют многие, можно пропаном, можно еврогазом, чтобы небыло повторов на изобутане. Время покажет...