Я не знаю, сколько я увалил своему подопечному Норд-233, и прогрев применял, но кончилось тем, что между валом и компрессором в СК чего-то хрястнуло, и внутри доооолго стучала по кругу какая-то железяка, отчалившая в свободное плавание...
Вид для печати
Я не знаю, сколько я увалил своему подопечному Норд-233, и прогрев применял, но кончилось тем, что между валом и компрессором в СК чего-то хрястнуло, и внутри доооолго стучала по кругу какая-то железяка, отчалившая в свободное плавание...
Может на это надо обратить вниманиеЦитата:
Сообщение от вьюга
- Александр Геннадьевич писал(а):
Ну ладно поделюсь своей наработкой по пробиванию засоров в Атлантах.
Давно уже описывал: Мое мнение - только домкрат и вигам или можно наооборот, конфигураций куча, думайте ребята. Вот недавно атлант в минус ушел сразу после замены м-к(прежний крякнул от засора). Давили с перекурами 10 мин. затем шум в испарители. Но догонял очистку в течении суток 406а, заправка по весам, все нормально. :D
Вот здесь и надо бы погреть.Цитата:
Сообщение от Митяй
strateg, Уже грел, и уходил в полный засор, а потом домкрат, еще и лучше, вот и конфигурации :D
Лучше домкрата еще ничего не придумано..... :D
+1Цитата:
Сообщение от Митяй
100% ремонты безо всякой заморочки... (более 10 лет применяется моим учителем и без повторов) масло хорошее только... один только случай (атлант) есть, но это уже другая история :-) после продавливания другими "холодильщиками" ... реально не смог продавить (рвёт капилярку - похоже на мех.засор )... воляется теперь на складе - если есть предложения как продавить иначе то в личку (поэксперементируем :-) ) вообще атлант спасает нас :hi: холодильщиков , дай бог "холодных ветров и вьюг" недельку этим летом под +50 :D
Эльдар, А каким маслом в домкрате пользуешься?
лью минералку, хотя и не желательно на 134Цитата:
Сообщение от Митяй
но при условии что делаю буквально 3-4 качка раскалённым маслом думаю не велика беда и повторов нет...
P.S. домкрат 10 тонн
Эльдар, Допускается при ретрофите, это из интернета любого инородного масла синтетика или минералка в пределах 5 процентов. А вот про раскаленное масло я не додумался, СПАСИБО :D
Пока дойдёт по капиллярке до места засора, наверное успеет остыть...Цитата:
Сообщение от Митяй
не успеет теплообмен то маленький...Цитата:
Сообщение от 2vlad
Ну раз уж затронули так глубоко тему, хочу узнать мнение коллег по поводу Атлантов. Почему капилярка забивается у моделей с верхним расположением м/к а наоборот практически нет???
Мое мнение,что это не засор капилярной трубки,а масло оседает в трубке соединяющей м.к с плачкой,так как 134 плохо растворяет его,в морозилку газ идет нормально,беда с отсосом-плохая циркуляция,(это о частичных засорах).Эльдар, а что с сальником в домкрате после нагрева масла?
а при чём тут сальник? я использую домкрат от мчс оборудования 10 тонн , (применяется у них при разжатии и резке машин при эвакуации) ну так вот от него у меня идёт стальная трубка 25-30 см, соответственно к ней и припаивается капилярка... греем эту трубку до красна по середине и вперёд!!!Цитата:
Сообщение от Григорьевич
Григорьевич, Против гидравлики не попрешь, а Эльдар прав подогреваешь трубку поле домкрата и дави наполную, но не торопясь, а то можно уиграть домкрат, были случаи, что 6-ти тонники ложились. Но я пока управляюсь 5-ти тонником и трубкой 5-кой совковой(стенки толстые). А вот недавно приспособил заправочную каппилярку с двумя гайками на концах, отлично получается. Чем мешьше площадь давления на один кв. см. тем лучше. :D Чтобы руки и лицо не поранить. Техника безопасности на первом месте :shock: Заправляю 406а после продавливания и все ОК.
У меня в фирме сделан стенд. По образу и подобию стендов по опрессовки фарсунок на судах. Работает чётко. После всего поизводим промывку капилярки жидкочём и всё работает.
владимир алексеевич, Я работаю на дому у заказчика, 17 лет возил холодильники в прицепе, потом все передумал и перешел на домашний ремонт. Выход продукции от 95 до 100% :D
Согласен. У меня в фирме определяет всё мастер. Что-то можносделать на выезде, что-то надо сделать в мастерской.
В 90х я работал в гар маст Атланта. Пришло письмо с завода. Они грешат на краску которой наносится рисунок в испарителе.Именно в 268 и 27хх моделях.134 смывает краску и делает засор на входе в испаритель.После этого письма Атланта как подменили. Присылали методу устранения засора путём замены капиляры путём вклеивания её поксиполом. Ну а потом вообще затупили. Шкафы не меняем- только замена каппилярки. Дальше ещё хуже. Урезали расценки. Уволился и пошел в Электролюкс. Там все по другому :lol:Цитата:
Сообщение от Эльдар
Это технология.Я в начале 80х учился на х-ка,был такой х-к Дон-5,так там рисунок наносился порошком,затем листы прокатывали а потом раздували.Легко и просто,а сейчас чем дальше прогресс,тем хуже изделие.Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
Тоша, дык КапиталиЗЬМ на дворе :shock:
Испарители как листы поступали из Сумгаита. На заводе холодильного оборудования производили агрегаты на "Дон-5".
По результатам исследования процесса засорения на кафедре холодильных машин было доказано, что засор происходит из-за коксования масла. Всё зависит от качества масла от соблюдения технологии изготовления. Вся причина в высоком содержании серы в масле для холодильных машин. Как всегда экономим копейки, а теряем рубли.
Какой там засор, эксплуатационнику-мастеру пофиг, самое главное пробить его и заправить и гарантия и можно спать спокойно. НО 134А в бытовых холодильниках никогда не буду заправлять. Это МРАК и лишние движения во время жары и вообще...:shock:
Эльдар,с сальником понятно.не знал каким домкратом работаешь,а вот насчет подогрева трубки до красна-это я думаю сугубо последствием,масло может также сгореть(какая то часть) и нагар ты загоняешь в систему
А через 2-3 месяца повтор? Нет, не "пофиг"...Цитата:
Сообщение от Митяй
ещё раз объясняю свою технологию: припаиваю капилярку к трубке, затем нагреваю трубку по середине (масло в ней ещё нет!!!) ну конечно не так чтоб уж до расколённого цвета :-) иначе капилярку то вырвет... пока заворачиваешь вентиль на домкрате накроешь трубку с капилярой (обязательно всем рекомендую, чтоб не охеракать кухню клиента) там уж и пыл то такой снимается и давлю... поэтому я думаю что масло не пригорит... и ещё раз повторюсь что меня этому обучил мой учитель, и он этот метод практикует более 10 лет и всё путём!!!Цитата:
Сообщение от Григорьевич
Эльдар, :drinks: Сегодня по твоему методу чистил Индезит, ПРЕКРАСНО. Холодильник запустил в режим с замороженными продуктами за полчаса. Вот поеду вечером посмотрю и денежки возьму. :D
ребята,видно я что-то недопонимаю,вы на ремонт бытового хол-ка таскаете МЧС-овский домкрат на адрес заказчика?и им давите?я с таким первый раз встречюсь,можен разработки не стоят на местеи я уже динозавр...или я не прав...поделитесь инфой,если можно то по-подробней.Я заранее говорю мерси
Сам-самыч всё зависит от марки холодоса. На Индезитах и китайским давится на ура.
сам-самыч, 5-ти тонник нормально давит и весит он около 3 кг., и зачем холодильники таскать в стационар, лучше домкрат до заказчика :D А вот еще недавно попробывал заправочную трубку тройку витую с двумя гайками на концах, отлично получается, капиллярка точно подходит и гайка уже подготовлена с двойной бортовкой :D Вот еще надо попробывать ВИГАМ впереди масла пускать, это еще проще должно быть :D
Достал свой домкрат 2х тонник (лежал года 3 без дела) оказывается классная весчь! По случаю прикупил Wigam, ваще класс!
ну да... очень даже удобно (да если ещё уже был мастер перед тобой и сказал что надо везти в мастерскую - а этого некто не хочет и соответсвенно квалификация твоя в глазах клиента растёт вместе с ценой за ремонт :D ) , если интересно скину фотку домкрата...Цитата:
Сообщение от сам-самыч
странно как то не в первый раз встречаю на форуме фразу сделал - вечером (завтра) поеду смотреть результат и за бабками? я считаю это странным, не уверенность в своём ремонте? мне лично бензин жалко катать второй раз, а если уж даже не получилось (в частности электроники с плавающей неисправностью) то переделывать всё равно ехать придётся гарантию же даю...Цитата:
Сообщение от Митяй
Эльдар, Клиет живет 500 метров от меня, и еще несовсем богато, результат надо паказать до отключения, сделал за полчаса, потом поехал на другой вызов, но за 20 км., там уже надо сразу брать. Лавировать надо, чтобы клиентов готовить :D
Митяй, я давлю , заправлю по весам и гуд-бай :-) соответсвенно смотрю только проход (кстати ещё я не размораживаю и не прошу предварительно этого делать) и погнал далее ... и бабки в кармане и время под :drinks: остаётся...
мужики,можете смеятся,у нас большинство делают так/включая и меня/-приходишь к ящику,/дефект не морозит/вскрываешь заправочную-смотришь наличие газа-газа нет-осмотр у компра -явной утечки нет-убираешь контур-заправка-бумажка с гарантией-получение бабулек и перекрестившись уходишь...если вызов по гарантии-не морозит:осмотр на наличие своих косяков-косяков нет-тогда предлагаешь два варианта:либо возврат половины стоимости ремонта или доставка в цех,а там добры молодцы ломают ящик со спины-снимают пену и ищут утечку,ну а там дело техники...второй вариант ессессвенно с доплатой.Если же при вскрытии системы/в первый визит/газа полна коробочка,а с прокачкой у движка все нормально,то однозначно-ищите кто возьмется,а берутся немногие...Вот потому меня и о-о-о-оченьзаинтересовал способ с домкратом,если не жаль-скинтьте схемку работы и внешний вид. по переписки на форуме я чувствую,что многие механики-промышленники,или бытовики с пром.опытом-а это многое значит...А я,к сожалению,чистый бытовик,так что надеюсь на добрый совет и подсказку...Всем безповторных ремонтов и клиента по-жирней...
Эльдар, дело конечно сугубо личное, но вот может влага образоваться, нельзя на "холодную" выпускать хладон из системы...Цитата:
Сообщение от Эльдар
а на скандал по гарантии с гуд-баем не нарывался? :???:
нет ни когда, и какой может быть скандал то? я же не закедушник какой нибудь чтоб после ремонта на неделю в запой :D если что не так всегда можно приехать на след.день к примеру и переделать!!! тем более денег уже больше не беру, а изночально прикидываю сложность ремонта и соответственно накидываю пару соток на след.приезд...Цитата:
Сообщение от сам-самыч
ни разу с такой проблемой не встречался... теоретически может бытьЦитата:
Сообщение от Boris1970
Эльдар, а как ты узнаешь, что это засор или утечка???. Я лично вешаю проколку, но редко.
В основном почему-то после пайки фильтра, двойного вакуумирования и заправки 406а Индезиты уходят в полнейший засор, видимо 142б загоняет засор до конца, потом выпускаю газ на улицу через шланг, отрезая капиллярку у фильтра и давлю потом, а затем отрезаю капиллярку и даю немного газа в систему через шредер, если масло пошло из капиллярки, то все нормально, впаиваю ее опять в фильтр и по весам 85-90% для простых двухкамерных, если стал на 0 или пошло давление в плюс, то еду дальше по делам, конечно можно брать деньги :D :D :D