Работать он будет и на пропане, но зачем это делать? Компрессора у старых холодильников рассчитаны для работы при давлении, а не на вакууме.Цитата:
Сообщение от ref
Вид для печати
Работать он будет и на пропане, но зачем это делать? Компрессора у старых холодильников рассчитаны для работы при давлении, а не на вакууме.Цитата:
Сообщение от ref
А нет у нас, уважаемый, альтернативы! Ни R12, ни его заменителей, ни R290. Либо изобутан, либо на утилизацию. Компрессору еще и легче работать.Цитата:
Сообщение от Левит
Переломилась трубка нагнетания на компрессоре, и на свалку?
Либо заменить трубку и заправить изобутаном.
В чем принципиальное отличие конструкции компрессоров на R12 и R600a, которое не позволяет делать такую замену?
ref
Правильный подход. Я тоже заправляю таких "стариков" пропан-бутаном. Работают очень хорошо.
Отличие в том что компрессор на 12-ом качает слишком быстро для 600-го. И холлодильник не морозит )Цитата:
Сообщение от ref
Холодильщик
Вы сами пробовали заправлять пропан бутаном??
Обороты таких холодильных компрессоров одинаковые и не зависят о того, какой холодильный агент в системе.
Конструкция компрессора одинаковая и качает он что 12 или 600а с одной скоростью- 1420 об в мин. А вот объёмная х-сть у 600а меньше чем у 12-го ,поэтому Т-ра кип будет ниже даже при очень точной дозы заправке,а при неточной - правильно "морозить" не будет.
В.А. не стоит пропагандировать пропан-бутан -недостатки 1 примеси в том числе сера 2 очень большой глаид .
Может для ЗиЛ-а и не нужна уж очень низкая температура кипения? Производительность снизится процентов на 30, но работать будет.Цитата:
Сообщение от Константиныч
P.S. Не рассматривая вопрос безопасной эксплуатации.
Но -15 -18 должен выдавать? Или нет?Цитата:
Сообщение от 2vlad
Холодильщик, Если брать Ткип то выдаст,а Тмороз. под вопросом если двери не открывать то должен. Компрессор у Зила с приличным запасом!
PS У старых компрессоров интерессная особенность,чем больше работают тем мощней становятся (Зазор поршень-цилиндр---- уменьшается!!!
Производительность не может подняться.
Она постепенно уменьшается Приходится менять моторы и 60 годов выпускаВложение 1249
Отработал с честью с 1964 года.
Вот только на фото компрессор не от ЗИЛа... Больше на Саратов похож.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Да трындит ВА!!! Компрессор от 4 саратова судя по раме под саморезы и ртк-х пластмассовой планкой закрывается с винтиком.Цитата:
Сообщение от ref
ВА выкладывай реальные фотки а не подделку!!!!
от "узкого" "саратова" стопудасов. тоже древность нашел. ты с ЗИСа оребренный компрессор видел?
Я и ен делаю подделок.
Это Саратов 64 года.
Потерял производительность. Отработал своё.
Сегодня у такого реле менял,чувствую он ещё не одно поколение новых холодосов переживет.)))Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Будьте внимательнее на фотке от В.А. правый нижний угол - "Старый Саратов" Правда тут он не причём разве, что сверсник ЗиЛов. Очень давно резал ребристый он на 127вольт был, у него кстати отличаеться нагнет. клапан от последующих кривошипно-шатуных комперессоров. В том году один дед позвонил на Саратов-2, 1963г.в. говорит не морозит, думаю утечка делать не будет объясняю что по чём говорит приходи делай, ок. прихожу проблема в легендарном АРТ-2 (утечка). Так вот считайте 47лет отработал первая поломка. Компрессор трёхлапчатый ещё вот про пусковое не помню темно у него там было...) Делали же однако, боялись плохо изготавливать выганют с К.П. и жизнь твоя закончена ...)
Ляксеич в 64м ставили металические скобы на реле а здесь видно прорезь под планку с винтиком. Это 70е годы просто он засран.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Да Дед не далее как в 2005м у родителей выкинул такой ЗИС на 127v. Испар -нержа. Мать всю жижнь ножом его размораживала:))Цитата:
Сообщение от ded t
Тяжёлый сцуко.....еле с 3го этажа стащил.
Генадьевич , надо было по частям..) мотор сам отдельно чего весит! Пока сваркой резал чуть аппарат кустарного производсва незжёг.Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
У меня такая проблема ,дед один просит такой холодильник запустить ,трансформатор есть а реле нет .Из чего подобрать?Вид у холодильника как из магазина ,жалко ему его на помойку выбрасывать.
Александр Геннадьевич
На шильдике холодильника 07.1964год
Если оригинальное на 127 Вольт найти не получится, то пусковое реле можно из современных позисторных устроить. Если один позистор не будет давать устойчивого запуска, то можно два позисторных реле параллельно включить.Цитата:
Сообщение от Валера72
С защитным реле сложнее - если малой кровью, то можно поэкспериментировать с, опять же, параллельным включением нескольких (желательно, одинаковых) защитных реле от компрессоров на 220 Вольт. Но с таким сборным защитным реле надо будет провести весь цикл "полевых испытаний", чтобы убедиться в корректности его работы. Можно, конечно, и из готовых защитных реле что-то подобрать - они в магазинах радиодеталей иногда продаются. Но тут надо будет заочно подбирать по параметрам (промахнуться легко) или покупать сразу несколько разных и проверять на компрессоре.
Еще вариант - ковырять готовое ПЗР на 220 вольтовый компрессор, переделывая его на 127-ми вольтовый компрессор (отматывая витки с катушки пускового реле и закорачивая часть (или даже все) витков нихромовой спирали защитного реле. Но мне этот вариант не очень нравится.
Как-то так. Может, коллеги еще что-нибудь предложат.
Ну защитное от стиралки старой можно взять на худой конец. У РТП-1 на 127в ток 2.2 А, у стиралок тож.
ded t
Таких реле тоже не найти.
Кстати, если в интернетах поискать что-то вроде РТК-Х(М) +127V, то можно обнаружить, что вроде как в продаже они есть (хотя, вполне может оказаться неправдой), пример:
Вложение 1254
P.S. Особо доставляет фраза "для мотор-компрессоров на двух пружинах как на холодильниках "ЗиЛ", "ОКА-6", "Юрюзань" :)
Искал на Японский холодильник подобное реле. на 110 вольт.
Так и не нашёл.
Позвонил я по указанным на сайте со скриншота телефонам. Реле такие существуют. Но есть два "но".
1). Реле не "родные 127V", а, как мне объяснили, переделываются в заводских условиях из 220-ти вольтовой версии. Заверили что качество хорошее и "претензий еще не было".
2). В настоящее время таких реле в наличии нет, но очередная партия уже заказана и после майских праздников можно попробовать позвонить еще раз.
Как-то так.
Интересно а компрессора 127В по мощности от бочонков на 220В отличались или мощность была та-же только ток другой,это я к подбору реле,может попробрвать витки с катушки убрать а тепловуху оставить?С позисторами посложней будет,если только в отдельном корпусе всё собирать.Попробую,если нет то буду выписывать по почте или на барахолке (может есть!).
Ice уже опередил!(Пишу медленно!)
Понятно, что витки убрать - не проблема. Проблема, как раз, в настройке этой самой "тепловухи" - если оставить "как есть", то из-за более высокого тока может начать (и, скорее всего, начнет) срабатывать "на ровном месте". Насколько помню, 127-ми вольтовые реле (возможно, не все, а только некоторые модели) вообще не имели нихромовой спирали в защитном реле - для тех (относительно высоких) значений рабочих токов, какие имеют место быть в 127-ми вольтовых версиях, достаточно было пропускать ток просто через биметаллическую пластину (при превышении определенного значения силы тока, она сама себя разогревала до необходимой для "отщелкивания" температуры).Цитата:
Сообщение от Валера72
Биметалл и нихром в паре.
На старом реле это всё есть ,осталось только совместить в одном корпусе от РТК-МЦитата:
Сообщение от Ice
Возможно. Я сейчас уже и не вспомню, откуда у меня такие сокровенные знания - очень давно всё это было :) Так что, вполне могу ошибаться.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Хотя, с другой стороны, открыл сейчас справочник - там написано, что, вроде как, нихром - это для 220-го варианта, а в 127-ми вольтовом без нее. Но авторы этих справочников обычно передирают друг у друга и принцип испорченного телефона имеет место быть.
Еще можно пойти по пути, который ded t предлагает. Но расширить зону поисков в сторону ПЗР от современных, но более мощных двигателей или компрессоров. В бытовых кондиционерах компрессоры мощные и заказать от них пусковухи не проблема, может по параметрам и подойдет к движку на 127.
Ну вот РТП-1 на 220 и 127 в.
Кстати вспомнил, что когда то старый холодильщик рассказывал мне, что РТП на 220 прекрасно запускает 127в компрессор.
Да, были реле на 127 и без нихрома, длинные такие, там сам биметал сантиметров 10.
rex
На БК токовые реле с конденсаторами на пуск и работу.
На современных сплитах реле вообще нет.
Ну, по крайней мере их больше, чем эксклюзивных релюх 127в.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Еще токовую можно взять с пятиклемной релюхи ВСра, они тоже 2.2А (правда есть и на другой ток). От этих уж у любого холодильщика валом, у меня так с десяток точно валяется
Значит, все таки, не приснилось мне ))Цитата:
Сообщение от ded t
Холодильники на 110-127в применялись в транспортном холоде, в частности в рефсекциях на железной дороги для персонала обслуживающих эти секции. Встречал упоминание про авиацию, не исключено что и на судах можно найти. В автохолоде встречал амиачные, в последнее время шли уже импортные на преобразователях.Цитата:
Сообщение от Валера72
Жаль, долго лежало у меня такое нулячее реле РТК-Х, но уверен, что найти уже не смогу...