Не факт. Мне больше нравиться гипотеза: был частичный засор на 134, а после замены фильтра и заправки 12-м или 406-м засор ушёл, а поскольку заправляли по протяжке, то получился излишек. Нужно просто стравить лишний фреон.Цитата:
Сообщение от ded t
Вид для печати
Не факт. Мне больше нравиться гипотеза: был частичный засор на 134, а после замены фильтра и заправки 12-м или 406-м засор ушёл, а поскольку заправляли по протяжке, то получился излишек. Нужно просто стравить лишний фреон.Цитата:
Сообщение от ded t
Ну в принципе правильно НО фильтр не меняный а это явный косяк. Просто стравить можно НО сколько это стоит???? Если делать то по полной с заменой фильтра и соответствующей платойЦитата:
Сообщение от strateg
Излишка та и нет.Клиент жаловалси на то что не набирал нужной температуры.Подсоединил коллектор .давление 0 и даже на ваакум чуть страгивается.добавил(на бирке 134.ну я и добавил 134)(повторюсь полность перезаправлять он не захотел.ну хозяи барин) тоесть по весу я уже ну никак ни мог...На всасе 0.2-0.3 и все ожило.но как обмерзал так и продолжает сами на фото видели(интесно просто как так...)Да работает уже месяца 3 пока не жалуется.спрашивал...
Вот читаю всё и не пойму, а в холодилке перегрев и переохлаждение не рулят ?
Да уж нонсенс какой то. Есть перезаряд и малая температура а Вы добавляете хладагента.......
В принципе надо наоборот травить и температура понизится.
В смысле будет при стравливании не меняный? На фото вроде он как раз и менялся.Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
Отрицательное давление на всасе при штатной дозе заправки нормальное явление, не исключено, что и при завышенной дозе в минуса лез.Цитата:
Сообщение от Sasha26
А вот это интересно, почему клиент доволен? С приходом тепла наверно всё изменится. Ещё могу предположить, что с термостатом что-то, а сейчас при явно завышенной дозе ларь вообще перестал отключаться и температура типа понизилась, но мне думается там просто была банальная неправильная эксплуатация (шуба, теплые продукты и т.д.) - нет температуры; на фоне небольшой передозы - обмерзший всас.Цитата:
Сообщение от Sasha26
Sasha26, я бы всё таки стравил лишку , но только после разморозки ларя чтоб не пролететь.
А вот это вообще не факт, чет не упомню на ларях засоры, да еще и частичные. Это прерогатива двухкамерных холодильников.Цитата:
Сообщение от strateg
Дед, ты с хладокомбинатами не работал, когда в день до 50 -ти ларей надо проверить и заправить. Какой уж там нахер фильтр))Цитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
И все таки засоры на ларях со 134 фреоном есть , по крайней мере на италфростах встречал.Цитата:
Сообщение от ded t
Попадала Каравела с данфоссом на 134а с засором. Выдулось из капиляра похожее на ржавчину(специально выдувал в пластиковый стопарь) только чёрное. Пробовал на магнит -не прилипает.Цитата:
Сообщение от ColdSir
за всё время видел три раза засоры на ларях: "озёрское" чудо италфрост и два раза то ли дерби толи каравелл. всё засоры глухие.Цитата:
Сообщение от ColdSir
В ларях засоры не разу не попадались.
Вот 2-х камерных навалом. Как правило "глухие". Меняю испарители полностью
Снеж-ларек на удачу. Два из десяти новых выдают -25, остальные -18 -19. Пробовал добавлять и стравливать. Результат -22 при стравливании и глубокий вакуум, мотор( Китаец) отпахал около дня и зацыкал. А самое интересное, что на трех пятисотках стикеры-----R134a-180 gr-----160gr и 240gr?! Моторы одинаковые. Конструкция тоже.
Двух абсалютно одинаковых систем не бывает!Цитата:
Сообщение от DimHolod
DimHolod
и
Rashed
Если заметили, что на последних морозильных ларях вообще нет наклейки сколько заправка.
Звонил поставщикам а они ответили, что это Вам не надо.
заметьте коллеги что ВСЕ импортные производители пишут дозу заправки. и только м@дачьё типа брэндфорда и подобной срани не пишут НИЧЕГО!! кстати если уж про то разговор.. на zenith 240 нт-ст бонет какая заводская заправки кто знает? я даю 550 на каждый компрессюк..Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
muravei77
Точную дозу сказать не могу, но последнюю заправку делал пропан - бутаном в мастерской пошло 120 грамм.
По-моему речь тут идёт о R404a, если не ошибаюсь, нагнетание доходит до 25 Бар, и температура соответственно, кроме того, 2 агрегата рядом и кондёр низко расположенный и собирает вес мусор на себя, и нагнетание доходит до 30 Бар. Как раз, подходящие условия пропан – бутана, чтобы создать хороший мощный и громкий теракт. Тем более в магазине, где всегда тасуют люди, особенно возле баннеты. Вы случайно не Басаев?Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Rashed
Нет. А вы не пробовали как горит 404. Попробуйте и убедитесь о его ВОЗМОЖНОСТЯХ.
Он не горит , он плохо пахнет в пламени горелки.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
При определенной температуре всё горит, даже вода. Ну, учить народ, как создавать взрывоопасную обстановку в общественных местах, это уже уголовное дело! Меня просто Вас будет жалко.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Rashed
600 не менее взрывоопасен.
Где ведали торговые оборудования на R600a? тем боле, когда компрессор на R404a и объём не маленький. Это же банета!Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Торговое уже пошло правда на R 290.
Уже встречал витрины на R290 и с утечкой. Запрвил пропаном. Работает лучше, чем та, которая заправлена 290.
Я имел в виду пропан бутан.
Это совсем другое.
встречал. лари. насколько помню либхерр...Цитата:
Сообщение от Rashed
И что ты хочешь сказать, что чистый "минусовой данфосс"" стоял на ентом чайеохладителе с динамикой???Цитата:
Сообщение от Sasha26
Если кто-то по незнанию, ставит не то компрессор, без документов или сертификата, это не значит, что так надо! Большинство людей и я в том числе, не станут заходить в магазин, если узнают что в торговом помещении взрывоопасные оборудования. Речь тут идёт о банете с двумя мощными агрегатами на R404a. Как можно туда залить пропан?
Rashed
Зачем пугать участников форума??
Читайте литературу, где описано, что в холодильных системах возможна заправка 100 гр пропана.
Для сведения в морозильный ларь 400 идёт 40 гр пропан-бутана. О ужас!!. В этот магазин ВЫ ходить не будете ???
А 50 кг пропан бутана в кухне или а машине -это можно. ДА !!!
Найдите в каком-нибудь магазине и посмотрите...у него еще и конденсор с обдувом.Заправка 110гр.Цитата:
Сообщение от ded t
Во первых – в общественном или в торговом помещении, газ запрещён, только на электро. Во вторых – пропан бутан в компрессоре для R404a, где ВД до 30 Бар, как граната в руках мартышки.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Какая разница пропан-бутану в каком ему быть компрессоре?))Цитата:
Сообщение от Rashed
Rashed
Заканчиваю испытания морозильного ларя на пропан бутане.
Таблицу выдам на обсуждение.
Будет все понятно.
Даже в авто на пропане, не допускается давить выше 6 Бар, чтобы не было самосгорания.Цитата:
Сообщение от ded t
В конце концов, окажемся около старой каретой (R12). Сколько уже было изобретено, и обещали, что это будет самым лучшем, проходит время, и сами начнут понимать, что это всё равно не то!Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Уважаемый,Вьюга прав,нет сомнений,имеется передоз +пониженная температура,и эти звуки не что иное,как хапает жидкий,особенно это проявляется на пуске.Ларь может и на вакуум немного уйти -0,2,это нормально.
Морозилки вообще на пропане бутане работают на вакуум