Вид для печати
лексеич, ты помницца ни одной РЕАЛЬНОЙ ссылки на четырёх(!) форумах не дал!)) вот и я не буду давать. но наводку дам. открываешь каталоги и читаешь читаешь читаешь. полезно руководство асперы проштудировать. да и руководство люнита тоже. и данфоса. там много чё есть. там правда не учат как мерными шлангами всякую бурду с газовой заправки вдувать в контур. там говорят как НАДО а не как "да ты не парься.. я сто раз так делал"...)) да тема то уже не раз была. и с картинками и без.
Позавчера морозильник Стинол, по гарантии в сервисе заменили Данфосс, трубки перепутаны, провода тоже коричневые с синими, пробки выбивало при включении аппарата в сеть. Провода перекрутил на место и трубки поставил на место. Днем раньше Стинол двухкамерный, но работает с КВ и перепутанными трубками на сервисе уже лет 5-ть, но громко. Меня удивляет труд сервисных мастеров, ПОЧЕМУ ТАКОЙ НЕКОМПЕТЕНТНЫЙ ПОДХОД???
Митяй, дай угадаю-так было быстрей и проще припаять!)))
Наверное только в этом и разница, т.е. охлаждение не пострадает, просто будет шумнее из-за того, что дальше от глушителя.Цитата:
Сообщение от Митяй
За пятнадцать лет своей практики в первый раз задумался над этим)))))))))))))))))
Это видимо Красноярцы так его сделали, но это самый выдержанный из моей практики, а работает он с временным шумным накатом)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
ПЛОХО ЧТО Атланты и Бирюса не ставят СТРЕЛОК НА БИРКАХ, но уже ЕСТЬ стрелки на новых изобутановых. Долго ЗАПРЯГАЛИ.....
Надо все переделать, а то некоторые ИЗ МАСТЕРОВ считают, что Атланты и Бирюса свои м-к делают ПЛОХО)))Цитата:
Сообщение от Серджио
Митяй, а ты видел как на СК статор касается ротора после неправильной перевозки?)) когда мудаки на заводе четыре болта на статоре не могут нормально закрутить...))
muravei77
Хорошо, что 4 болта на клапанах закручивают.
Очень много резал СК еще 10-15 лет назад, но раскрученных болтов не встречал. А неправильная перевозка отрывает пружины и её крепеж. Причём тут транспортировка. Вот если Данфоссы неизвестно чей сборки сравнить с СК, то Данфосс - полнейшее гав..... Так что не надо хаять СК. Брака встречал больше всего в данном периоде времени - это Данфосс, но страна изготовитель неизвесна....Цитата:
Сообщение от muravei77
и ещё неизвестно от чего шум...Цитата:
Сообщение от Митяй
а те "невыдержанные" ставились может быть не опытными и перегревались совсем по другой причине...
значит не было повода...Цитата:
Сообщение от Серджио
Митяй, самое интересно что я видел смерть такого ск. именно после транспортировки. до неё работал-потом керогазы грузчики кинули не на тот бок и оно приехало на место. а при включении (в стоячем нормальном уже положении) компрессор дёрнулся и затих уныло щёлкнув тепловой... при вскрытии оказалось что железо сместилось и прижалось к ротору. кстати у моего знакомого (которому я сам в своё время посоветовал купить двухкомпрессорный атлант) была похожая фигня. в магазине оба компрессюка бодро включались, а когда приехал с доставкой на хату то оказалось что один компрессор опять же рубит по тепловой. магазин кстати забрал на следующий день сразу привезя аналогичный холодос. стоя!!...ну тот я не вскрывал.
В далёкие 90-тые, я СК пилил, собирал из двух один, заваривал своей сваркой, проверял под давлением, встречалСЯ СК-160, после моей установки на Норде, заклинил, разрезал, а у него полумесяц-противовес ротора уперся в корпус компрессора, приклепал по новой, заварил, до сих пор раборает у моей матери. Были случаи износа кулисной системы, опять собрал из двух один, работал 5 лет. НО СЕЙЧАС могу разрезать, но только ради интереса, УЗНАТЬ КАКОЕ ОТНОШЕНИЕ К ТРУДУ У НАШИХ БРАТЬЕВ. Сейчас не заморачиваюсь на разрезке. Взял СК, поставил и гарантия один год на него и заправку. Был случай недавно сдох по моей гарантии СК-120, приехал заменил, разрежу ОТПИШУСЬ.....Цитата:
Сообщение от muravei77
Митяй, да в конце 90х все всё пилили... я ВС в основном пилил тогда. потом за монропы взялся)) да и не говорю я что атлант дерьмо)) за свои деньги конкурентов нет. но аспера мне всё равно больше нравится... да вот насчёт транспортировки вспомнилось ещё. вертикальную витрину везли лёжа после ремонта у нас в конторе. звонят не работает. приехал-точно опять по тепловой. отрезал фильтр и скрутил шрёдер с заправочника-включил-струя масла из конденсатора.. всё вокруг в масле!)) фильтр поставил заправил-всё ок. и это тоже транспортировка. холодос в мастерской до этого три дня пахал на ура..
странно, в вашей конторе не позаботились о правильной транспортировке?Цитата:
Сообщение от muravei77
ладно ещё клиенты возят как попало...
Все экономят на вертикальной перевозке, а вот в 90-тые, помница покупали соседям холодильник и положили его лежа, а из магазина выходят и говорят - ГАРАНТИЯ СНИМАЕТСЯ)))Цитата:
Сообщение от -29.8*
-29.8*, дак клиент сам забирал. а кладовщица не озаботилась об инструктаже... так то косяк конечно)))
Цитата:
Сообщение от Серджио
Переделать и в срочном порядке, что некоторых клиентов уж нет в живых - пустяки, есть наследники. Приходишь так с полной амуницией по адресу и говоришь: "Холодильник ваш неправильно работал все 15-ть лет, надо трубку перепаять иначе крякнет ни сегодня - завтра". Хорошо если просто морду набьют, хуже если дадут перепаять и холодосик действительно крякнет - причин-то много.Цитата:
Сообщение от Митяй
Однозначно были перепутаны трубки, ох и шумел наверно.Цитата:
Сообщение от Митяй
Они так долго с перепутанными трубками не работают уважаемый.....Цитата:
Сообщение от strateg
А это лично твои маразматические фантазии.....Цитата:
Сообщение от strateg
Так это смотря у кого, у тебя понятно - не работают, уважаемый.Цитата:
Сообщение от Митяй
Ну если фантазии, то твои. Я специально прислушивался и менял трубки. Ну вот не уловил разницы, хоть имею музыкальное образование. Не исключаю, что может и быть, какой-то другой звук при другом подключении, вот только уловить его можно, включив одновременно два СОВЕРШЕННО ОДИНАКОВЫХ компрессора (которых не может быть) с разной распайкой.Цитата:
Сообщение от Митяй
За тебя твои м-к переставили уже давно переставили более компетентные холодильщики, а тебя не ПОЗВАЛИ)))Цитата:
Сообщение от strateg
Слушай сколько угодно, но не считай ДУРАКАМИ, кто изобретал эти м-к и ставил стрелки в сторону линии всасывания. А если ты лоханулся когда-то, то на тебя всё и спишут более умные профессионалы...)))Цитата:
Сообщение от strateg
А вот на "Атлантах" я стрелок и не видел. Разве на левых, которые в данфоссовском корпусе и вероятно производятся в том же гараже. У тебя такие?Цитата:
Сообщение от Митяй
После меня других не подпускают - пожизненная гарантия на работу. Если уж ты на принцип или на интерес, то адреса есть в базе могу проехаться пофоткать "Индезиты", благо дата выпуска на "Атлантах" ставиться. Сколько ты говоришь они выдержат с неправильно подпаянной трубкой?Цитата:
Сообщение от Митяй
Уважаемые коллеги! НЕ собачьтесь.Машина как и человек умирает по разному от одной и той-же болезни.Но скорей от суммы болезней.Цитата:
Сообщение от strateg
А по утробным звукам точный диагноз поставит сложно и практически невозможно.Есть стрелка -ставим по стрелке.Нет - смотрим инструкцию.Нет указания в инструкции-ставим как хотим.Как Горбачев говорил-если законом не запрещено значит можно.
Извини, ну это уже профессионализм должен работать(посидел-подумал), у Атлантов однаа конфигурацияы кондеев, у Стинолов другая, это твои промашки))) Это же просто как два пальца об асфальт.... Ведь ты не робот-ты человек)))...Цитата:
Сообщение от karelinikola
Левых Атлантов не видел, но у них всё закономерно в СК уже почти 20 лет. Надо отличать право или лево, как у Суворова-сено и солома.....Цитата:
Сообщение от strateg
А вот в каких условиях ЭТИ М-К работают, конечно они могут выдерживать и годы, НО ЭТО ЗАПРОГРАМИРОВАННАЯ ЗАМЕНА М-К, и об этом неузнает НИКТО, т.е. ты даёшь работу себе же на долгие годы вперёд, а клиент может устать, как та лошадка...)))Цитата:
Сообщение от strateg
Да нет в инструкции всё у Атлантов и написано, почитайте внимательно и срок службы дают 15 лет, многие уже отработали больше этого срока...Цитата:
Сообщение от ИВ.
СмотриЦитата:
Сообщение от Митяй
Ккстати это не левый, а настоящий Атлант, почитай про них на сайте Ремонт-сервис и все мысли станут на свои места, это новое поколение Атлантов, они сраслись с Данфоссом)))Цитата:
Сообщение от strateg
strateg, Вот очень много интересного!!! - www.remkomplex.ru
Для меня левый это который не может гарантию отработать, на фото именно такой. И трубки там были запаяны правильно, согласно стрелке и условия эксплуатации нормальные, лишнее подтверждение - рядом ещё два холодильника работают, а клина вот дал. Так что левый, - такой покупать не следует, разве для "хорошего " человека. А данфоссы тоже левые, нормальные вон по третьему десятку годков на ларях стоят и куй их убьёшь.Цитата:
Сообщение от Митяй
На фото нормальный изобутановый м-к, и защита у него хорошо отработа, но вот почему клинят, в семье не без урода. У данфосов больше проблем....
АСС позавчера ставил, а третьего дня 88-ой электролюкс или как он теперь. Крышки закрывающие клеммник и пусковое у них одинаковые, клеммник похож, ну и подключил как 88-ой "самую верхнюю и самую нижнюю". Работал больше 5-ти минут точно, потом щелкнул. Пригляделся, вродь как для конденсатора клемма, перекинул - точно качает, шуму нуль. Вот это нормуль, на пусковой обмотке обмерзание началось, думаю такой компрессор "правый". А трубки к стати у них тоже как придётся с завода паяють. Фото? Иль так поверишь?
Конечно фото и стрелочки как есть или нет, и на заводах сидят такие же барабашки, как в сервисных центрах. А анализ есть по отработанному времени с перепутанными трубками?. Ну ты и упертый)))) Что ты хочешь доказать??? Возьми разреж м-к и посмотри. В.А. тоже на задницу падал и доказывал, что пофиг, как припаять))) А опыта уже многие годы. Если когда-то лоханулся с неправильно припаянными трубками, ну бывает)))Цитата:
Сообщение от strateg
Как это понять, где технический язык???Цитата:
Сообщение от strateg
коллеги, что вы всё "шлангами" меряетесь?)) да почему просто не делать так как советует производитель? ну не совсем же он дурак а?:)
Дайте ссылочку Митяйю, где производитель советует 406-м заправлять 134-е системы.Цитата:
Сообщение от muravei77
Кто там у тя всё лохается? По разному запаяны с ЗАВОДА. Стрелочек нет как и на СК.Цитата:
Сообщение от Митяй
Чё не понятно? неправильно подключенный компрессор (рабочая и пусковая обмотки перепутаны) проработал не секунды, а столько времени, что началось обмерзание , в данном случае на ларе.Цитата:
Сообщение от Митяй
Ты Позисы делаешь, вот он там 406а и есть....)))Это ведь переходной хладагент, чтобы заводам выжить как-то....Цитата:
Сообщение от strateg
А ты встречал заводские СК паянные на БХП неправильно??? Вот на заводе знают куда паять.Цитата:
Сообщение от strateg
И что с перепутанными обмотками работает???))) Я же тебе рассказывал, разреж м-к и посмотри из чего он состоит. Сергей Капица сказал - нет понимания у нашей молодежи, как работают механизмы. А в цирке и медведи на мотоциклах ездят....Цитата:
Сообщение от strateg
strateg, Я же тебе показал дорогу, а ты по ней не хочешь идти. Почему???)))Цитата:
Сообщение от strateg
Рекомендации по применению компрессоров:
1. Запрещается заправлять хладон R-134а в систему холодильного агрегата, работавшего до ремонта на хладоне R-12.
2. Допускается заправлять хладоном R-12 или замещающей его смесевым хладоном систему холодильного агрегата с компрессором СКО или СКМ, до ремонта работавшего на хладоне R-134а.
3. Допускается заправлять хладоном R-12 или смесевым хладоном систему холодильного агрегата с компрессором СКО или СКМ, до ремонта работавшего на хладоне R-12.
4. Допускается производить замену компрессоров TLX на TLY соответствующей
мощности, т.к. класс энергоэффективности не изменяется.
Замена компрессора серии TLX или TLY на компрессор С-КН понижает класс энерго-эффективности холодильника.
www.remkomplex.ru
strateg, Учись читать и анализировать!!!
Если ты про 406-ой, то я пользую его с момента появления, до него пользовал питерский "Астрон". Так что дорога у меня натоптана, но я про рекомендации производителя. Почему нет таковых для закаканных "Атлантов". То-то и оно - производитель производителем, а голову свою иметь надо.Цитата:
Сообщение от Митяй
Ну неправильно это по твоему мнению. Конечно встречал и сам после этого паял, паяю и буду паять с обоих сторон, как удобнее. Если хоть раз произойдёт отказ в работе м/к мнение изменю. А вообще хочется увидеть эту инструкцию на СК, она наверно у тя на самом видном месте висит, скинь уж тоды. На АСС не спрашиваю, но если и там есть рекомендации тогда тоже ссылочку плиз, а я вечером опровержение в виде фото.Цитата:
Сообщение от Митяй
Ну ты и скользкий человечек, ты что ниразу не читал инструкции СК, где есть пункт 5.4 Внимание! При установке компрессора в холодильный агрегат и пайке стыков необходимо соблюдать следующие требования: а) пламя горелки не должно направляться вовнутрь всасывающего и зарядочного патрубков(значит они различаются)....... Видимо ты их эти м-к берёх голыми. Возьми один СК в коробочке и почитай перед сном....Цитата:
Сообщение от strateg
Блефуешь дорогой, ты же буквально вчера был противником 406а?Цитата:
Сообщение от strateg