Можно r407 вместо r134

да полный бред!, проделать такую работу,замена в запенке и в оканцовке налить дряни...? не имей сто рублей,а то друзья...

Прикольненько, конечно. А мастер не пояснил, почему не заправил, к примеру аммиаком или даже воздухом? А что, тоже, ведь, хладагенты. Дурдом на каникулах какой-то.

Уже хоть бы каким ПБС заправил....то можно было не бить или бить но особо сильно:cool:

Цитата:

Сообщение от буцефал

регенеративный теплообменник который для разных фреонов идет со знаком минус или плюс ,есть еще такое понятие как протяжка, ее смысл в заполнении хладагентом испарителя на всем рабочем обьеме и зависит от от дозы ,производительности капиляра ,рабочего обема поршневой компрессора, любое изменение в + или -любого показателя сказывается негативно на всей системе в целом ,в вашем случае был заправлен хладагент в несвойственную ей систему, однозначно можно сказать что давление нагнетания будет превышать допустимые расчеты нагрузки на компрессор,чудес не бывает чтоб получить -28 от расчитанной -18 ,для этого нужно приложить больше энергии на конденсацию фреона . Подгоняя параметры всаса 407 к 134 системы рассчитанной на 134 протяжку мы не получим.

Без лишних заморочек вопрос решается очень просто : на какой газ рассчитана система - ТЕМ и заправляем и все будет ХОРОШО )))