система возврата масло – дополнительный масленый бочок монтируется к компрессору, регулирует возврат масло…Цитата:
Сообщение от refel
Вид для печати
система возврата масло – дополнительный масленый бочок монтируется к компрессору, регулирует возврат масло…Цитата:
Сообщение от refel
По идее должно быть в этом случае ещё и реле контроля давления масла.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
РКС этореле контроля смазки. Оно и защищает компрессор от выхода из строя.
Оно контролирует разницу давление всасывания и давление в маслянной системе компрессора. Больше ничего не надо.
значит нет на вашем фу-12 автоматики, а так бы Реле Контроля Смазки отключила бы компрессор. а вообще то фу-12 выносливые компрессора. мне очень нравится их работа!!!
Обычно в системах больших установок чтобы не отключалась установка во время пуска в цепь РКС ставят реле времени. В пусковом режиме происходит вскипание холодильного агента в картере, а после выхода компрессора в режим реле времени подключает РКС.
У РКС есть задержка по времени.Цитата:
Сообщение от владимир алексеевич
Это у современных, а у старых типо РКС-1 электроники в реле нет, поэтому применяют таймеры для блокировки контактов РКС в момент пуска и первые минуты работы х/У.
Об этом я и писал ранее.
Ты писал подключает\ отключает, а я раскрываю принцип - происходит блокировка контактов, смысл и тупому понятен.
Разницу сечешь?
Это действительно понятно и ежу.