В основном использую средний пост.как на фото только шланги сильно укоротил(в прошлом году устранял утечку на кондиционере и пожалел об этом )до 3 метров.Есть ещё маленькая но она надоела каждый раз кислород заканчивается не вовремя.
Вид для печати
В основном использую средний пост.как на фото только шланги сильно укоротил(в прошлом году устранял утечку на кондиционере и пожалел об этом )до 3 метров.Есть ещё маленькая но она надоела каждый раз кислород заканчивается не вовремя.
Ну кому как, я описал своё применение оборудования, и что в тех условиях оно себя очень оправдывает ...Цитата:
Сообщение от refel
В остальном только предположил, хотя думаю без особых проблем можно было бы со шлангами вопрос решить не напрягаясь, даже не выгружая баллоны из авто ...
И как за счёт ТББ?Цитата:
Сообщение от Бориска
Как обычно, лень ... ;)Цитата:
Сообщение от Rashed
Или вы всегда баллоны ставите на открытом месте в клетке пристёгнутые цепью ?
И наверно с собой пару огнетушителей есть ...
На компании наверно лицензия на перевозку опасных грузов соответствующей категории есть, на авто знаки висят с категорией груза, баллоны правильно расставлены в кузове, маршрут движения с ГИБДД согласован ?
Кой что есть, иногда приходится работать на серьезных местах, и там очень строго. Ну отрыть баллоны в машине, и спокойно паять!!! Машина жалко.
Наверно под этой фразой подразумевается удостоверение сварщика ...Цитата:
Сообщение от Rashed
Не только, ну пака обходим без согласования маршрута движения с ГИБДД!!!Цитата:
Сообщение от Бориска
Всё это правильно оформить не реально, даже супер пупер крутые компании через мзду на постах ездят ...Цитата:
Сообщение от Rashed
Цитата:
Сообщение от Бориска
Я хотел сказать, что 5 л пропана очень много для поста с 5л и даже 10л кислорода.Пока кончится пропан кислород придется заправлять больше десятка раз.Минусы:лишний вес,большая пож. опасность.На мой взгляд пропана к таким постам не более 2 литров(зависит от пристрастий к типам баллонов).Сам пользуюсь :кислород 5л ,пропан 1л(раньше был 3л).
Несогласен я с вами,может конечно и лишний вес но запас как говорится ....Пожаробезопасность тоже не страдает (стандартный редуктор и шланги).Заправляю газ на заправке без проблем и хватает на долго.Кислород тоже нужен когда большие трубы грееш (горелку поменял и в перёд).С маленькой как у вас вызовов пять ,шесть и опять заправляй(опять-же потеря времени).Минусов мало ,особенно в сезон.Цитата:
Сообщение от faa-34
Валера лично у меня 10 баллонов кислорода по 1литру. Всё устраивает.Заправка одного баллона 250кг на пожарной станции стоит 40руб. Меня устраивает.Использую горелку Refco 0. Хватает минимум на 10-15 капиталок.Цитата:
Сообщение от Валера72
Александр Геннадьевич лично у меня такой возможности нет,с удовольствие бы отдал эти сорок рубликов(150 кг у нас максимум),приходится самому забивать баллоны в больнице или ЖКХ.Если бы одна бытовуха была то Revko 0 (тоже есть)хватает но на что-то по мощней с ней смысла нет ехать.ИМХОЦитата:
Сообщение от Александр Геннадьевич
Подумал, что если бы подвернулась такая работёнка, проблему решил бы положив баллон с еврогазом в нагрудный карман фуфайки, а в литровом кислородном думаю давление не сильно упадёт.Цитата:
Сообщение от refel
Кислород мороза не боится а вот пропан действительно замерзает сцуко:((Цитата:
Сообщение от strateg
strateg Вопрос не в этом, придумать можно много чего.Просто В.А. написал, что только пропан- кислород, а остальное не поддается критике.Я же сейчас пользуюсь только ацетилен- кислород и не вижу ничего плохого.