Тот "деятель", который занимался монтажом компрессора, пропал.
Тот "деятель", который занимался монтажом компрессора, пропал.
Меня просят переделать, так как его приспособа не герметична. Компрессор похож на новый, но я не уверен, релюха- левая, наверно с родного компрессора. На лейбе r600, но в системе не 600-тый -придаёт пламени зелёный цвет. Я заправлю 600-тым. Надо ли менять масло в компрессоре после "неправильного" хладагента?
Думаю, по-любому нужно слить и посмотреть. Может, масло почернело после 406го (или что там было?). Уж недолго нагнетание отпаять, всас всё равно менять.Цитата:
Сообщение от geo
Это в Киеве такие кудесники?
Ты видишь - фильтр мятый??? Отпаяй его, посмотри то с ним, тогда думай по маслу: менять или нет.
А производительность компрессора - соответствует??? Боюсь, что и компрессор там из подручных был (те, что есть под рукой).
geo, восстанови пайки , смени фильтр , отвакуумируцй с прогревом испарителя и заправь 600й , если на режим выйдет - оставь и забудь , после такой работы там долго и кропотливо собирать надо .
Фильтр мало того что мятый да и кажется со старого норда! А долго работал на этом непонятном фреоне ? Слей масло посмотри если прозрачное и не воняет то оставь его ! Заправь и погоняй его пару дней.
какая то бирка на компрессоре нихрена не "эмбраковская".. да и марки "аспера" уж нету.. хз что за компрессор.
Спасибо за отзывы, буду пробовать. Смущает что алюминевый обрубок коротковат. И с фильтром и лейбой на компрессоре вы правы. Я предоставил холодильник с мастерской на время ремонта, так что время для проб есть.
Для пайки - достаточный.Цитата:
Сообщение от geo
Если компрессор действительно на 600й долго на R-12 или R-406 не протянет .Переводи на 600й.
Вообщем, напоялся я тогда, всё хорошо пока.. тфу. тфу.
А крышку на клемник лучше все же поставить/за мышей как то тревожно - как не как напруга
Сначала один насрал , потом второй , ещё и рассмешил .
Да уж- точней не скажешь.И что этим хотел показать, что это класс, или- что так не надо делать?Цитата:
Сообщение от R13a