Добого времечка! Давайте делиться кто как заправляет и к чему придерживается при дозаправке сплит-систем.Ведь сейчас так много разных фреонов появилось и у всех есть разница давления в системе.Предлагаю обсудить R-22,R410a,R-507... и т.д.
Вид для печати
Добого времечка! Давайте делиться кто как заправляет и к чему придерживается при дозаправке сплит-систем.Ведь сейчас так много разных фреонов появилось и у всех есть разница давления в системе.Предлагаю обсудить R-22,R410a,R-507... и т.д.
Так обсуждали уже, стОит лишь воспользоваться поиском, например:http://master-catalog.ru/forum/showt...D0%B0#post7660Цитата:
Сообщение от Talissman033
А вот табличка. Любой хладагент: http://www.xiron.ru/content/view/10/27/
Talissman033, не надо оперировать давлениями. хладагенты разные и давления разные. проще ориентироваться по температуре (она есть на шкале манометра под данный хладагент или мона глянуть по таблицам или линейке)
Зайди в Морену, и купи у них "Линейку холодильщика". Это совсем недорого!
muravei77, Про отношения температуры и давления я понимаю.Да и линейка есть...Вот расскажите про Дельту.Ведь когда по станции подключенном на всасе,то видишь тем-ру на выходе из испарителя.А как же определить на входе в испаритель?Чему равна Дельта на разных фреонах? Так же 7-10 градусов на любом или же на новых,типа 410-го там другая философия?Вот я про что...
а какая разница? а про какую кстати дельту разговор? про полный перепад? http://www.megaholod.ru/index.php?op...d=33&Itemid=17Цитата:
Сообщение от Talissman033
muravei77,Вот-вот,то что надо! Благодарю.
скачай 2007г издание и будь счастлив)) http://yandex.ru/yandsearch?clid=958...BA%D0%B0&lr=20Цитата:
Сообщение от Talissman033