Помогите пожалуйста. При замене фреона 12 на фреон 22 стало зашкаливать давление нагнетания. Воздух в системе исключён. Агрегат МВВ - 9, с компрессором ПБ - 10. При этом конденсатор прогревается плохо. :o
Вид для печати
Помогите пожалуйста. При замене фреона 12 на фреон 22 стало зашкаливать давление нагнетания. Воздух в системе исключён. Агрегат МВВ - 9, с компрессором ПБ - 10. При этом конденсатор прогревается плохо. :o
Масло сменить не забыл? Может быть не расчитал дозу фреона?
Дима, даже не зная реалий сразу могу сказать что агрегат рассогласован поо типу фреона - каждому из них требуются свои объемы и площади теплообмена конденсора, испарителя, дросселирующие элементы тоже имеют свои расчеты.Цитата:
Сообщение от Дима
С чем связана подобная модернизация - дешевизной хладона???
Подобная модернизация связана с понижением температуры кипения.
Масло в системе было заменено. Сам агрегат работает нормально, температура в камере -18, компрессор не заливает, масло возвращается в полном объеме.
Имхо - это меньший чем надо объем конденсора, его переполняет, поэтому хладон хорошо охлаждается из-за ослабленной циркуляции, а давление растет, потому что прибывает больше, чем уходит через дросселирующее.
Поправился, извините.
производя замену R12 на R22 необходима замена либо капилярки-либо ТРВ-все эти замены просчитываются по таблицам
Были заменены батареи на воздухоохладитель.
ТРВ конечно подбиралось.
Давлние на всасывании 0,5 атм.
Может действительно перезаряд? Но 6 кг фреона - это же не много. Агрегат с ресивером.
Дима укажите объем камеры, холодопроизводительность испарителя, давление нагнетания. Есть ли на жидкосном трубопроводе смотровое стекло, как в нем ведет себя хладогент? После ответа постараюсь помочь.
А почему Вы решили, что давление высокое??? при кипении минус 15 для 22-го давление всасывания порядка +2,0 бар...Цитата:
Сообщение от Дима
Объем камеры 30 м.куб. Площадь воздухоохладителя 14 м.кв. В стекле сплошной поток.
Если не считать давление нагнетания 18 атм, агрегат работает идеально.
Вот что по этому поводу говорит Коотлазаагланиан.
23. ЧРЕЗМЕРНАЯ ЗАПРАВКА 23.1. АНАЛИЗ СИМПТОМОВ
Неисправностью типа «Чрезмерная заправка» мы будем называть такую неисправность холодильной установки,
при которой причиной дефекта является слишком большое количество хладаrента внутри холодильноrо контура.
Рассмотрим симптомы этой неисправности.
А} Проявления в системе компрессорl конденсатор
Количество хладаrента, содержащееся в испарителе, реryлируется при помощи ТРВ, поэтому возможные излишки
жидкости там находиться не MOryт.
Единственными местами контура, rде есть для этоrо свободное пространство, являются конденсатор и
жидкостной ресивер.
Следовательно, в этих двух элементах контура и
MOryт находиться излишки хладаrента. Вначале
уровень жидкости начнет подниматься в
ресивере (назначение KOToporo как раз и
заключается в том, чтобы противостоять
колебаниям уровня жидкости), затем, по мере
ero заполнения, внутри конденсатора.
Таким образом, в конденсаторе уровень
жидкости окажется аномально высоким.
Настолько же уменьшится поверхность теплообмена, предназначенная для Toro, чтобы снизить переrрев после
конденсации паров, которые непрерывно поступают из маrистрали наrнетания компрессора.
Ввиду снижения поверхности теплообмена охлаждение rаза, поступающеrо в конденсатор, ухудшается, что
приводит к повышению температуры насыщенных паров (а следовательно, и давления) и аномальному росту
давления конденсации .
С друrой стороны, поскольку низ конденсатора залит, жидкость, которая там находится, остается в контакте с
наружным воздухом rораздо дольше , что приводит к парадоксу: охлаждение улучшается.
В результате чрезмерная заправка хладаrента вызывает одновременно уменьшение размеров зоны конденсации
и увеличение зоны переохлаждения.
Поскольку давления конденсации увеличено, а жидкость, покидающая конденсатор, отлично охлаждается,
переохлаждение, замеренное на выходе из ресивера , будет превосходным и даже аномально высоким. И от меня: это актуально в том случае если вы не меняли ресивер на меньший по объему
Спасибо большое.
Парень поменяй ТРВ с большей пропускной способностью, хотя возможно ТРВ нерабочее и плохо пропускает фреон или слишком закрыто. Одно ясно лишняя заправка на лицо. Так и компрессор разбить недолго. :cry_strong: :cry_strong:
да да это слабое трв а котзагла не чччитайте-бред для кустарей
и еще вам на будущее-если есть возможность выбрать воп-берите так,что бы темп кипения была не ниже-20 особенно для R22-у вас низковато-перегреете компрессор срочно открывайте или меняйте трв учтите что при вашем давлении в испаре всас должен обмерзать до всас вентиля