Проблема со 107-м Стинолом (не включается)

Вообщем предистория: не до конца закрыли дверцу МК, в таком состоянии холодильник простоял ночь. После чего её утром закрыли и благополочно уехали на неделю. По приезду: нехороший запах испортившихся продуктов. Пробовали вкл/выкл - не помогло=) компрессор не запускается.
Поехали... Терморегулятор цел, ЗПР и ТР компрессора целы(компрессор подключ. напрямую). Я так понимаю в то время, пока МК была открыта холодильник перешел в режим оттаивания и судя по всему из этого режима до сих пор не вышел. :D Остается грешить мне на таймер, электронагреватель испарителя/поддона испарителя, и ТР электронагревателя испарителя. Что из этого может быть вероятнее и вообще я в нужном направлении копаю :oops: ?

Если Вы правильно изьяснились, можно предположить, что Вы проверили мотор-компрессор, подключив его на прямую. Если Вы уверены что терморегулятор исправен, прозвоните ТЭН испарителя. Если он не прозванивается, то меняйте в комплекте с ТПП. Прозвоните ТЭН каплепадения. Если он не прозванивается, просто нужно заменить. Из-за этого таймер не выходит с оттайки. Прозванивая ТЭНы не забудьте отсоединить их от общей цепи.

Компрессор сам не проверял, а проверил ЗПР и т.д. путем удаления из общей цепи (под рукой цэшки не было).

""Что из этого может быть вероятнее и вообще я в нужном направлении копаю ?""
Судя по Вашему инструменту "копать" нужно в сторону ремонтной мастерской с вызовом специалиста и оплатой за ремонт. Думаю, что будет дешевле и надежней. Извините за резкость.

Если виновата цепь таймера, то компрессор может запуститься не сразу, а через 10-15 мин., пока не пройдет время оттайки.
Для начала сделайте оттайку суток двое - если примерзла крыльчатка вентилятора, то ее быстро не отогреть, она в самой глубине.
Экспериментировать не надо - можете только навредить. Лучше уж к спецам.

Цитата:

---

Сообщение от Vasia

Если Вы правильно изьяснились, можно предположить, что Вы проверили мотор-компрессор, подключив его на прямую. Если Вы уверены что терморегулятор исправен, прозвоните ТЭН испарителя. Если он не прозванивается, то меняйте в комплекте с ТПП. Прозвоните ТЭН каплепадения. Если он не прозванивается, просто нужно заменить. Из-за этого таймер не выходит с оттайки. Прозванивая ТЭНы не забудьте отсоединить их от общей цепи.

---

тэны прозвонил - норм. Тепловое реле электронагревателя испарителя заменил на аналог.
без результатов. остается грешить только на таймер=(

Да нет - высока вероятность обрыва в тепловом реле/компрессоре. если разбираетесь - дайте на реле (закрепить на М-Компр) 220 чтобы проверить пуск компрессора.

извиняюсь...
Я думаю Вы правильно думаете,просто крутаните его против часовой стрелке и все,тем более если вы прозвонили ТЕН испарителя (ТЕН капленпадения таймер и тем более компрессор сам по себе неостанавливает) и термостат.А вот потом когда запустится мотор нажмите на кнопку в мороз. камере на верхней панеле ,она там одна, и посмотрите работает ли вентилятор т.к. уже сказал г-н"вьюга" он мог замерзнуть,хотя врядли,то тогда надо разморозить сутки примерно.
Сискр. ув. к Вам Мандрокс

Цитата:

---

Сообщение от Mandrox

просто крутаните его против часовой стрелке и все

---

Точно против часовой стрелки? Ничего не путаете? :)

там по часовой... крутанул, эффекта ноль=(

А зеленый индикатор и лампочка в ХК светятся? Есть еще вариант - обрыв в цепи термоограничителя, тогда жизни в аппарате нет вообще.

Цитата:

---

Сообщение от вьюга

А зеленый индикатор и лампочка в ХК светятся? Есть еще вариант - обрыв в цепи термоограничителя, тогда жизни в аппарате нет вообще.

---

все горит... :((

Мотор

Цитата:

---

Сообщение от Антон

Пробовали вкл/выкл - не помогло=) компрессор не запускается.
Поехали... Терморегулятор цел, ЗПР и ТР компрессора целы(компрессор подключ. напрямую). Что из этого может быть вероятнее и вообще я в нужном направлении копаю :oops: ?

---

Просьба озвучить - подавалось ли напряжение 220 в на реле компрессора (естественно установленное на место)?
Осталось прозвонить сопротивление (максимальное значение до 100 Ом) между штырьками на компрессоре. Если "нет никто" даже на одной из трех пар для замеров - компрессор скорее метрв, чем жив. Если прозваниваются все три пары возможных измерений - результат выложить, будем смотреть. Пока что все сходится на компрессор.Кстати - что на его бирке написано?

Вообщем, вооружившись мультиметром, проверил обмотки мотора(их вроде 2: пусковая и основная), обе живы. Ступор. Решил заново все проверить(мб где-то что-то пропустил).
В итоге, в терморегуляторе оказался таракан :bugaga: :oops: зажатый между контактами и высушенный.
всем спасибо+)