PDA

Просмотр полной версии : Проточные весы



vladice
27.02.2009, 15:28
Здраствуйте.Кто нибудь может сказать как правильно пользоваться проточными весами марка CACL CA-6209c.А то у меня лежат уже года 2,предыдущий хозяин говорит что с самого начала показывают какие-то огромные цифры при заправке, хотя марка фреона выставляется как положено.Выше дан перевод инструкции через "сократа" может быть кто-то лучше разберется в связке слов.Особенно нужно понять обзац SENSOR я так понял после использования нужно капать масло на вход.Что это за сенсор - просто "вертушка"?Запрвка только жидкарем.Рабочее давление 2,5 МПа, мах не больше 4Mpa,Мах доза до 100 кг.Что означает запись "lt - unuse для мычания возможности 390g" в абзаце ТОЧКИ FORATTENTION - корректная доза?. С ним идет шестигранник и на выходе есть прямо в трубке шестигранный винт, для чего он нужен, что он регулирует, а точнее стоит ли его крутить?


INTORDUCTION

After уои have taken fill pre55,leak hunting,re5tore and manage to find time 5eriou51y оп а refigerator ог ап air-condition,you аге going to import refrigerant.lt i5 obviou51y по! good that уои pouг too much ог too little.
Тоо much саи5е5 сотрге550Г over-Ioad,and too much refrigerant al50 take5 50те place of the evaporator.lt will reduce the efficiency of refrigerating. Тоо little сап по! satisfy the ratedquantity.Particularly in cold winter room,it i5 hard to ОЬБегуе the 5tate of low рге55иге return-air tube' 5 dew.What is to Ье done?
AII everything Ьесоте 50 simply now!
8есаиБе of CACL CA-620gc brings уои unprecedented convenic епуе and prompt!
СА-6209с design different performance depending оп different type5 of refrigerant,makes import quantity тоге exactly.Digital display i5 clear at а glance.

INTORDUCTION

После того, как Вы взяли прессу наполнителя,просочьтесь ища,восстановление и удалось находить время серьезно а refigerator оn ог аn воздушное-условие,Вы ходить аrе, чтобы импортировать refrigerant.lt - очевидно поt хорошо, что уоu pouг слишком много ог слишком немного.
Тоо значительно саusеs соmргеssor над-Ioad,и слишком много хладагента также берет somе место evaporator.lt уменьшит эффективность замораживать. Слишком небольшой саn не удовлетворять rated quantity.Особенно в холодной зимней комнате, трудно на obsегvе состояние низкой ргеssuге обратной-воздушной трубки' s роса.Что - на Ье сделанный?
AII ВЕСЬ Ьесоmе так просто теперь!
Bесousе CACL CA-6209c приносит уои беспрецедентную conveniеnve и подсказку!
СА-6209с проектое другое исполнение в зависимости от других типов хладагента,делает импортирует количество тоге точно.Цифровой показ ясен на а взгляде.


OPERATING MANUAL

Put three 7=:'0 into cell case,press "RESET" and show "О" .Арреаг= ;:5- 19 "F1 34" at the left ofthe screen.Press the keys atthe c;::·ike F134(R134a), F12(R12), F415(R415), F02(THR02). F2:L ".22), F418(R418), F407(R407c), F502(R502), F404(R404a). =:П(R507). F600(R600a). F411 (R411 а, R411b, R411c C;-:asewhichyouneed.
Connecttrar5:5"ent nylon liguid pipeline with the interface.
Back arrow СОП!,,,,:: ,'Iith steel cylinder.front arrow connect with refrig erator ог а!"·: J nd ition.
Place the steЂ :..inder upside down in general way.Open the Valve.You will S8", :-8 liguid flow through the counter.the screen will count the qua-::у.Тhе unite is gram.
If flowing thro~;;1 the counter is gas but not liguid.Please press "RЕSЕГ

ОПЕРАЦИОННОЕ РУКОВОДСТВО

Поместите три 7 ячеек в случай ячейки,пресса "была ВОССТАНОВЛЕНА" и показ "О" .Арреаr высвечивая "F1 34" на левом ofthe экране.Нажмите ключи в bace подобно F134(R134a), F12(R12), F415(R415), F02(THR02). F2:L ".22), F418(R418), F407(R407c), F502(R502), F404(R404a =:П(R507). F600(R600a). F411 (R411 а, R411b, Выбор R411c какое Вам нужно.
Соедините прозрачный нейлоновый liguid конвейер с интерфейсом.
Стрела соединяет, с передней стрелой стального цилиндра соединяться с ог аir- условием холодильника.
Установите stell celinder вверх дном в общих чертах путь.Откройте Клапан.Вы увидите поток liguid через счетчик экран посчитает количеством.Тhе объединять, - грамм.
При течи через счетчик - газ но не liguid.Пожалуйста нажмите "RЕSЕГ


SENSOR

The struction of vis2006 is very precise.for preventing impurity from bIocking and destroying the sensor,it need to make sure the purity of соаl highly.After end up the work, please pour three to four drops light lubricating oi/ into the entrance of sensor.
If the counter doesnt count the number ог the front arrow exit of sensorhas coagulant,it indicates the sensor bIocked.
You should pinch limit flow implement out and check the sensor.
when the screen show "Е" ,it means the refrigerant poured turn liguid into gas state in sudden.The counter suspend at that time.it costs about half second to recover counting.

Payattention

After use it every time,pour three to four drops light lubricating oil into the entrance of sensor.


СЕНСОР

struction vis2006 - очень precise.for предохраняя нечистоту чтобы bIocking и разрушающий сенсор,ему нужно убеждаться чистоту соаl очень.После заканчивать работу, пожалуйста лейте три на четыре света капель, смазывающего нефть на вход сенсора.
Если встречный doesnt считать числу ог внешней стороной выхода стрелы sensorhas коагулянта,это указывает bIocked сенсор.
Вы должны щипать поток предела осуществлять и проверять сенсор.
когда экранный показ "Е" ,это означает хладагент ливший поворот liguid в газовое состояние во внезапном.Счетчик приостанавливается в этих time.it издержках о полсекунде, чтобы восстанавливать счет.

Payattention

После использования это каждый раз,лейте три на четыре света капель, смазывающего нефть на вход сенсора.

TECHNICAL MANUAL

Sensor: vis2006
Fixed quantity rationing:R134a, R407c, R22, R600a, RS02, R41S, THR02, R418, R407, R404a, RS07, R411

Resolving power: 1 g
Maximum capacity: 100kg
Error rate:3%
Carrent intensity:three 7#AAA battery, 1 uA
Close state:static state, 1 uA
Work pressure:2.5Mpa
Pressure reflect:4Mpa
Interface:screwfoolof M12X1.25

ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО

Сенсор: vis2006
Устанавливал рационирование количества: R 134а, R407 с, R22, R600a, R502, R415, THR02, R418, R407, R404a, R507, R411

Разрешение мощности: 1 гр возможностей
Максимума capacity: 100Кг
Еггог показателя:3%
Carrent интенсивность :три 7#ААА батареи ,1 состояния uА
Close:статическое состояние, 1uA
давления Работы :2.5Mpa
Давление отражает:4Mpa
Интерфейс:винт foolof М12Х1.25

Import liquid according to the quantity needed showing оп the refrigerant brand.
After importing liguid Луе seconds later,there will Ье showing the type of refrigerant and the number of pouring liguid quantity at intervals in the left of screen.
"1" means close.after close the refrigerator,it is in dormancy.
You should change the cells when the show is unclear.Make sure the voltage Ье above 3.9У.
Advise you to use alkalinity cells.
The counter shows the number of liguid state using.

Импортная жидкость согласно количеству нужно показ оп марка хладагента.
После импорта liguid Луе секунды позже,там будет Ье показывая тип хладагента и число льющего liguid количества с промежутками на left of экране.
close.after закрытие средств "1" refrigerator,это - в заторможенности.
Вы должны изменять ячейки когда показ неясный.Убедитесь напряжение Ье above 3в.
Посоветуйте Вам, чтобы использовать ячейки щелочности.
Счетчик показывает число liguid государственного использования.


POINTS FORATTENTION

1.The counter shows the number of liguid state using.
2.The proportion of refrigerant is not different,so тау Ье 2-3% еггог rate.Being familiar with the function,you will get twice the result with half the effort.
3 .Adjust the quantity pour depending оп concrete conditions.
4.lt is unuse for capacity be[ow 390g.

ТОЧКИ FORATTENTION

1.The счетчик показывает число liguid государственного использования.
2.The пропорция хладагента не другая, так что mау Ье 2-3% еггог показатель.Знакомый с функцией,Вы станете дважды результатом с полусилием.
3 .Adjust количество льет зависящие оп конкретные условия.
4.lt - unuse для мычания возможности 390g.

sweex
27.02.2009, 15:57
vladice, привет. У меня таже проблема, (врут в 1.5-2 раза в сравнении с весами в большую сторону)недавно задавал этот вопрос на форуме, но никто ничего путнего не ответил. Придется добиваться истины "эмпирическим" путем. Будут результаты-сразу поделюсь. Кажется все дело в масле на сенсоре. Сенсор, как я понял, это та вертушка. которая находится внутри бронзовой капсулы.
Попробую залить туда масло (какое масло необходимо? наверное компрессорное? лучше синтетику?). В общем надо искать, жалко раставаться с этим шедевром, задумка очень хорошая, т.к очень удобно было бы ими пользоваться.

zandoff
27.02.2009, 16:42
Если бы это была нормальная разработка, ее выпускали бы не только китайцы.
А это само за себя говорит: lt is unuse for capacity below 390g.
Неприменимо для количества меньше 390 грамм.
Могу посоветовать только одно - выбросить это дерьмо.

vladice
27.02.2009, 18:26
Да согласен sweex придется добиваться истины "эмпирическим" путем ;)
как то сдаваться сразу неохота (жаба душит) в общем остается практика.Не понятно некоторое несоответствие мин.390 гр и точность 1-3гр.А разбирать не пробовал? :) И для чего все таки шестигранник?

Михген
28.02.2009, 00:09
Появилось у нас пара таких весов, одни сразу хапнул, года три назад, долго с ними эксперементировали по-разному.Лежат теперь где-то на антрессолях, если кто победит-поделитесь как.

sergeyk_a
05.03.2009, 11:06
Вот тут я отвечал http://holodforum.ru/showthread.php?p=3835#post3835 попробуйте может поможет

Ice
05.03.2009, 11:12
sergeyk_a, полную цитату своего ответа приведите, плз. Чтобы правила форума не нарушать:
5.4 В общем случае, весь материал, необходимый для иллюстрации сообщения пользователя (текст, изображения и т.п.) следует размещать непосредственно в теле сообщения, например, в виде цитаты или используя тег "img" (если речь идет об изображении). Приводить ссылки на другие сайты допускается только для указания первоисточника цитируемого текста или изображения.

sergeyk_a
05.03.2009, 12:07
Приводить ссылки на другие сайты допускается только для указания первоисточника цитируемого текста или изображения.

Извените если,что не так :oops: Я там ссылаюсь на первоисточник,только у кого то могут возникнуть проблемы с регистрацией....Хотел как лучше,а получилось как всегда :oops:

Холодно
05.03.2009, 21:48
Рассказываю свой опыт. Купил я это китайское гамно.
Только начинал заниматься ремонтом, опыта ноль.
Поехал ремонтировать старый х-к минск какой то лохматой древности.
Все пошло хорошо, нашел утечку запаял и начал заправлять по этим весам. Заправил, запускаю, компрессор стал греметь!!!
Стучать. Я испугался вырубил. Короче не буду рассказывать как я долго мучался и перезаправлять холодильник, короче весы показывали например 100 грам а в холодильнике было сколько угодно больше но не 100 грамм. Они занижают и жутко сильно. Короче потом нарыл весы и по весам все заправил и починил. А Эту хрень закинул в шкаф, в будущем из нее сделаю расходометр бензина для машины.

Начинающий
14.03.2009, 00:04
Для бензина может и не подойдет, бензостойкость уплотнений и т.п. под вопросом, ихмеритель судя по всему, задуман под большие расходы, под малые надо адаптировать, а это думать надо . . .

Михген
14.03.2009, 00:25
Начинающий,если есть желание. могу под адаптацию снять с антрессолей эти весы.

Начинающий
14.03.2009, 00:38
Добро, могу проверить свои познания, да и на пользу "пострадавшим" владельцам данного шедевра. Самому интересно, штука ведь удобная.
Остается договориться о встрече, проходная "Светланы" в понедельник устраивает?

лесник
14.03.2009, 23:30
Для бензина может и не подойдет, бензостойкость уплотнений и т.п. под вопросом, ихмеритель судя по всему, задуман под большие расходы, под малые надо адаптировать, а это думать надо . . .
Несколько не в тему, за что извиняюсь.
Несколько лет назад была у меня ВАЗ-2105 с газовым оборудованием. И очень хотелось приделать к нему (газу) контроллер расхода топлива. Схема в журнале "Радио", прошивка, в общем ничего сложного. Кроме самого датчика. На том все и остановилось.
Может, есть смысл попробовать толком неработающий прибор в новом качестве?

Начинающий
16.03.2009, 22:24
Взял на настройку параметров проточный расходомер, как обещал, вопрос не простой, но сделаю, практический допуск будет.
Спасибо Михаилу, за предоставленый опытный образец, есть просьба, (необходимы примеры или факты из практической эксплуатации данного устройства).
Сразу говорю, полученные результаты, все узнают, (но, как всегда, что - то будет скрыто).
P.S. В принципе. это уже коммерческая инфрмация.
И еще, как Вы все знаете, наше Общество может не иметь будущего.

Холодно
16.03.2009, 23:40
Для бензина может и не подойдет, бензостойкость уплотнений и т.п. под вопросом, ихмеритель судя по всему, задуман под большие расходы, под малые надо адаптировать, а это думать надо . . .
Несколько не в тему, за что извиняюсь.
Несколько лет назад была у меня ВАЗ-2105 с газовым оборудованием. И очень хотелось приделать к нему (газу) контроллер расхода топлива. Схема в журнале "Радио", прошивка, в общем ничего сложного. Кроме самого датчика. На том все и остановилось.
Может, есть смысл попробовать толком неработающий прибор в новом качестве?
Запросто и эффективно, можно мерять расход на 100 км оч точно и мгновенно. Был у меня такой датчик, я к нему купил в веломагазине велокомпьютер, они очень наворочены и меряют все что угодно, расчитав все верное и настроив прибор я получил отличный разходомер.
Я знал расход за 1 км проезда. :)
Километраж компьютера в роли миллилитров бензина.

Начинающий
17.03.2009, 00:35
Во первых, на 100 и точно мгновено, ну все немного не так.
Как то странно, измерять расход топлива ДВС по датчику пути,
Пара вопросов, как учитывался диаметр колес, температура воздуха,
(диаметр и от этого зависит), атмосферное давление, температура воздуха, его влажность и т.п.
Может это устройство и дает некоторые параметры, даже при определенном опыте, покажет относительный расходы топлива и т.п.,
К сожалению, подробно позднее.

Начинающий
17.03.2009, 21:14
Что то не понял, что за датчик мгновенного (текущего) расхода топлива? Если поточный расходомер,штука хорошая, но итересно, каким образом организован интерфейс?
Что за датчик проденного пути?
Потом, есть мгновенный расход и есть на 100 км, разница существенная, есть суммарный. Вообще, данный вопрос заслуживает внимания, хороший расходомер бывает необходим.

Холодно
19.03.2009, 15:50
Давай в курилку, тут оффтоп полный начинается, модер по башке настучит. Я там тему открыл, расскажу как у меня было.

Начинающий
21.03.2009, 12:01
Результаты внешнего осмотра устройства СА-6209С.
1. Устройство работоспособно , но
2.Латунное литье имеет небольшие дефекты
3.Исполнение корпуса не брызгозащищенное
4.Внутри интереснее - качество пайки отвратительное, пайка компонентов ручная, не все точки проаяны нормально
5.Применялся активный флюс, следы которого по всей плате, уже есть следы коррозии. Любая влага или перепад температуры будут приводить к нарушению функциональности
6.Ни плата датчика, ни плата модуля не имеют защитного лакового покрытия - это просто не допустимо для подобных устройств
7.По всей видимости, схема имеет встроенный опорный генератор с кварцевой стабилизацией, не видно компонентов температурной стабилизации. Температура будет сильно влиять на точность устройства
8.Сам кварц, как и единственная микросхема, расположены в непосредственной близости от латунного коллектора (который охлаждается при заправке). Дополнительная температурная погрешность
9.На плате установлены не все элементы. Экономия, но сам модуль имеет дополнительные выводы, судя по всему - это копия более функционального устройства
10.Датчик не разборный, залит компаундом. Но и с этим тоже разберемся

Первые выводы.
Судя по всему, до ума довести можно. Результаты доработок и проверок будут позднее.

Немного о механической доработке.
Вариант 1, т.е. простейший
1. Платы промываются водноспиртовым раствором, можно обычной водкой, высушиваются, при необходимости, восстанавливается пайка, покрываются (желательно методом окунания) полиэфирным или аналогичным лаком, высушиваются. Лучше повторить покрытие второй раз, после просушки.
2. Родной жиклер выворачивается (шестигранник, со стороны выхода, кстати, ну уродское сверление со всеми заусенцами), параметры данного шедевра около 200-220 по аналогии с автожиклерами. В отверстии нарезается резьба М1,8 (метчик 1), до выхода не доходим. Далее, чистовой метчик на глубину 3 - 4 мм. На отрезке медной капиллярной трубки (использовалась от запасного паршютного кислородного прибора) нарезается резьба М1,8 - 4-4,5мм. Входное отверстие капиллярки немного разворачиваем на конус, собираем внатяг, отрезаем (все торцы шлифуются до развертки) по максимому около 18 мм (при настройке лишнее отрезается), ставим на место.
Это занимает минут 20 - писать дольше. Далее проверка (это позднее).
Возвращаясь назад, устройство реагирует на поток воздуха от 0,6 Атм (в исходном состоянии), это изначально и предпологалось.
Вроде пока все, дальнейшее зависит от практической проверки. Пока электронику не трогаем.

Михген
21.03.2009, 22:50
Смогут так иноземцы? Да никогда в жизни.Кулибины- это наши.

Начинающий
29.03.2009, 09:11
До конца еще не закончил, немного приболел. Считает это устройство достаточно точно и медленно, примерно 1 - 5 грамма в секунду.

Существенное замечание по эксплуатации, жаль инструкции у меня нет, устройство устанавливается на баллон, а не на конец шланга. ЭТО ВАЖНО. На первый взгляд, вроде разницы и нет, но это не так.

халявщик
17.10.2012, 19:16
До конца еще не закончил, немного приболел. Считает это устройство достаточно точно и медленно, примерно 1 - 5 грамма в секунду.

Существенное замечание по эксплуатации, жаль инструкции у меня нет, устройство устанавливается на баллон, а не на конец шланга. ЭТО ВАЖНО. На первый взгляд, вроде разницы и нет, но это не так.
Простите за поднятие старой темы, но уж больно хочется увидеть итог:

ref
18.10.2012, 08:07
Простите за поднятие старой темы, но уж больно хочется увидеть итог:
Итог виден в дате. У меня то же такие валяются )))
Купи нормальные весы и будет тебе счастье!

VIHTER
20.10.2012, 00:24
У меня то же такие валяются )))
И у меня валяются.