LG сгнил контур обогрева

[gagauz]

Интересный случай, холод LG модель не помню одномоторный, двухкамерный с самооттайкой, что то вроде GR-409, не морозит мотор работает, ну я сразу заметил что кто то уже не так давно там ковырял, как оказалось год назад был мастер, менял он кт, провел он его через дренаж, по длине она оказалась очень короткая, где то метр, очень все выглядело не аккуратно, из за этого видимо и очень перегревался, вся пластмасса посыпалась, система оказалась пустая, долго искал утечку, но ничего конкретного не нашел, скинув все на не аккуратные пайки, на фильтре не пропаи были да и сопливый он был, переделал кт провел его проделав дырку через шкаф, поменял фильтр и перезаправил его, вроде все заработало, падения давлении явно не было видно. На следующий день повтор, опять я долго надувал систему, и чисто случайно при попытке заправить его почувствовал испарение газа прямо под обшивкой в запенке в задней части, вот итог 518151825183 сгнила труба контура в районе пересечения с обраткой, видимо из за токо что обратка сильно обмерзала. Контур пришлось устранить, для лучшего охлаждения добавил кусок резанного конденсатора в моторный отсек у меня валялся, удачный конец да и холодос отлично заработал.

[R13a]

что то вроде GR-409 389 , 369 , всё это выглядит одинаково.

переделал кт провел его проделав дырку через шкаф, Очень зря . Там капилярка родная с секретом и моется она прекрасно.
Опять капилярка в фильтре ? Зачем ? Да и китайский дешевый фильтр может просто раздуть достаточно небольшим давлением. Эти фильтры брать не стоит.

[gagauz]

во первых родная там уже вырезана с корнями уже была,
такие проблемы с кт на лыжы делаю постоянно уже лет 10, просто были несколько случаев не смог промыть кт, были разложение моторов, ну и часто кт просто меняю и без проблем, работает нормально, по длинее кт делаю только накручивая на обратку у испарителя и еще у мотора для лучшего теплообмена и все, фильтры такие ни разу не лопались и проблем не создавали, беру постоянно в глории не самые дешевые, там есть дешевле по тоньше,

[gagauz]

очень часто встречаю такие лыжы у которых кто то уже промыл кт год или два назад и проблема повторилась, кт на глухо забито, а то и уже мотор заклинил,

R13a чем моете кт?

[R13a]

Как минимум сольветном , но только определённой марки производителя. Тот сольвент растворяет даже пластмассу , потому , что его на конкретном оборудовании делают :) .

очень часто встречаю такие лыжы у которых кто то уже промыл кт год или два назад и проблема повторилась, Так не зря производитель рекомендует менять компрессор при признаках сгоревшего масла, а вы его даже не меняете.
PS А фильтры эти просто говно , скажу как есть. Там сетка сама собою с места уходит и цеолит гуляет как хочет . Недаром колпачки цвета детской неожиданности . Прямо в тему.

[gagauz]

Так не зря производитель рекомендует менять компрессор при признаках сгоревшего масла, а вы его даже не меняете.
PS А фильтры эти просто говно , скажу как есть. Там сетка сама собою с места уходит и цеолит гуляет как хочет . Недаром колпачки цвета детской неожиданности . Прямо в тему.[/QUOTE]

ну во первых если такой мотор не поменять то новый фильтр и кт забьется через несколько дней, на своем опыте это знаю, как только пошли такие лыжи с такой проблемой лет 10 назад, встретил такую ситуацию когда из всех щелей смола лезет, вот с тех пор и если увижу признаки горелого масла то не рискую оставлять старый мотор, себе дороже..

[gagauz]

так тот сольвент в мотор тоже не помоет так чтоб потом его на замену?

[R13a]

gagauz, ты пойми , если сможешь , моется КАПИЛЯРКА , а не компрессор ! В компрессоре масло меняется и ...грязи становится в разы меньше . Но лучше после этого ... сменить компрессор . Тогда гарантию можно дать и год и более. Я на этих лыжах с медным испарителем (не 409 модель) могу пожизненную гарантию после вскрытия болгаркой дать. Кстати у меня на улице трудится подобный серебристый , а в квартире пылится белый.

[gagauz]

ну а если нет признаков перегрева, меняю просто капеляр без замены двигателя уверенно, и работает все это так же долго, такие свои работы встречаю у старых клиентов и по 6 и по8 лет, все хорошо, а усилий меньше, и стоимость ремонта для клиента в разы меньше.

[R13a]

Блядь ! У меня просто нет слов !!! ДЕСЯТЬ ЛЕТ заниматься ремонтом холодильников и ничего не понимать ??? Откуда , ну скажите , откуда в этой профессии столько туебней ? С какого уя менять специально подготовленный капиляр на неизвестно что с неизвестно какой производительностью ? Вы проводили опыты , оставляли холодильник для исследований , высчитывали длину капилярки , мастерили теплообменник ? Это закрытая часть раздела и здесь , слава богу , не появятся клиенты. Тот последний кусок капилярки , что впаивается в испаритель и является основным , там пережим , если вы его ни разу не видели , это не значит , что его нет. Он и промывается и сращивается , если это надо , но без него работает не так , как должно. Неужели прочесть , спросить за эти годы нельзя было у тех , кто этих холодильников порезал и восстановил не один десяток ? Не менять , ремонт , это восстановление полного функционала холодильника , а не самодеятельность на уровне дедушки с баллоном пропана , которым и паяют и заправляют.

[gagauz]

цуко какие опыты вам нужны?! епана мать!!!! если есть нормальный результат, нормальные температуры на испарителе и на конденсаторе, нет ни каких перегревов, и по времени холодильник работает нормально, и работает годами после таких ремонтов, какие блять опыты вам нужны?!! лишь бы обосрать кого то...