Какие процессы происходят при неполном засоре капиллярки?

[буцефал]

сегодня продавил капилярку но есть сомнения о оставшемся заросте

[igorya]

заниженное давление всасывания

[вьюга]

Много зависит от соответствия родного газа и примененного после ремонта. Если после 134а вдуть 12-й, будет неравномерный прогрев конденсатора, а давление всасывания наоборот, повышенное (0 бар и выше)

[буцефал]

заниженное давление всасывания
И повышенное давление нагнетания.Это понятно но почему требуется больше от паспортного количество хладоогента.Как то не могу представить эту картинку в воображении

[-=RefMaster=-]

но почему требуется больше от паспортного количество хладоогента.
Если нормально прочистить - не требуется, чётко по заводской табличке!

[Santyago]

И повышенное давление нагнетания.Это понятно но почему требуется больше от паспортного количество хладоогента.Как то не могу представить эту картинку в воображении
Чтобы испаритель обмерзал полностью. Из-за недостаточной проходимости капилляра в конденсаторе собирается большее количество фреона. Промой капилляр и не заморачивайся. Здесь способов множество описано. ..

[буцефал]

Промой капилляр и не заморачивайся.
СОГЛАСЕН Мы мастера ремонтируем кем то спроектированными системы. А как их расчитуют ? Cопротивление того же капиляра?

[ded t]

Cопротивление того же капиляра

У капилляра не сопротивление, а производительность, коия проверяется тем же ротаметром.

[владимир алексеевич]

буцефал
Если есть сомнения в капиляре, то промыть жидким фреоном через всас.

[mix]

то промыть жидким фреоном через всас.К сожалению - малоэффективно, иногда просто бесполезно.:(

[буцефал]

буцефал
Если есть сомнения в капиляре, то промыть жидким фреоном через всас.

А какой фреон в капиляре газообразный что ли{ Капилярку уже давно промыл}

[буцефал]

У капилляра не сопротивление, а производительность, коия проверяется тем же ротаметром.
А с этого момента поподробнее будь добр просвети молодеж

[владимир алексеевич]

буцефал
Зачем газообразный !!
Идёт жидкость через капиляр, её в прозрачную бутылку и смотришь на чистоту в системе.

[буцефал]

Таким образом можно промыть испаритель,а для засоренной капилярки нет разницы в каком направлении движется фреон

[буцефал]

Идёт жидкость через капиляр, её в прозрачную бутылку и смотришь на чистоту в системе.
Я использую бензин калоша ,после вышеописанной процедуры по промывке, в жидкости иногда можно увидеть выгнанную из испарителя воду,минус этого метода -мудотная работа от избавления бензина из испар

[владимир алексеевич]

буцефал
Вакуумируйте систему испарителя и капилярки через манометровую гребёнку.
Подключаете даллон фреона, переворачиваете его и открываете вентиль.
Фреон заполняет испаритель и все трубки отрезаете капилярку и вся "гадость" летит в прозрачную бутылку.
Когда давление снижается через гребёнку другим компрессором добавляешь воздуха.
По опыту могу сказать, что нормальная проходимость по воздуху 12 кг.Повторять до тех пор пока фреон будет выходить чистый.
После этого спаиваете систему и меняете фильтр. Испытано много раз.

[ded t]

с этого момента поподробнее
Вот тут очень подробно
http://gost.ruscable.ru/cgi-bin/catalog/catalog.cgi?i=8782&l=

[вьюга]

И повышенное давление нагнетания.Это понятно но почему требуется больше от паспортного количество хладоогента.Как то не могу представить эту картинку в воображенииЭто последствия длительной работы с нарастающим засорением - припалены клапана. Потом все приходит в норму. Чаще всего суток достаточно.