Просмотр полной версии : Стинол 110. Не включается МК.
История такова:
Потек сильно холодильник - залило весь поддон.
Выключил из сети, разморозил, просушил.
Включил в сеть (лампочка внутри ХК горит), К и МК не включается, лампочка на панели терморегулятора не горит.
Покрутил колесико в таймере - все заработало, МК-индикатор ушел в синюю полосу. Через некоторое время (не засекал), вентилятор выключился и К с МК опять не включаются, индикатор пополз в красную зону.
Покрутил опять колесико на таймере - заработало снова.
Позвонил в рем. мастерскую - мастер сказал, что вероятно сгорели ТЭНы испарителя, надо менять биметаллическую платину и чего-то ещё. Назвал приличную сумму.
Вопрос - похоже это на правду (в смысле диагноз)?
Я вот почему-то думаю, что достаточно заменить таймер:confused:
Таймер не причем.ТПП менять не надо ,а вот два нагревателя приехали.
Покрутил колесико в таймере - все заработало, МК-индикатор ушел в синюю полосу. Через некоторое время (не засекал), вентилятор выключился и К с МК опять не включаются...Значит таймер работал какое то время... А это указывает, что цепь питания моторчика таймера(куда входят и нагреватели) - цела.
Таймер не причем.Я больше склоняюсь к версии дефекта таймера.
Значит таймер работал какое то время... А это указывает, что цепь питания моторчика таймера(куда входят и нагреватели) - цела.
После выхода из режима оттайки таймер запитывается через компрессор.
Значит таймер работал какое то время...
Да, работал - сегодня 5 часов, после очередной подкрутки колеса. Выключился и опять не включается:(
ТПП менять не надо
Простите, а ТПП- это что?:confused:
Я больше склоняюсь к версии дефекта таймера.
А я могу поставить на то, что таймер не причем)))
Позвонил в рем. мастерскую - мастер сказал, что вероятно сгорели ТЭНы испарителя, надо менять биметаллическую платину и чего-то ещё. Назвал приличную сумму.
ТС, не жиль, пущай мастера решают твою проблему...
ТС, не жиль, пущай мастера решают твою проблему...
Разница в суммах так-то на целый разряд различается. Было бы на что - новый бы холод купил.
После выхода из режима оттайки таймер запитывается через компрессор.
А я могу поставить на то, что таймер не причем)))
Сдаюсь... :). Схему давно не смотрел...:o
Таймер не причем.ТПП менять не надо ,а вот два нагревателя приехали. - Ближе всего к истине.
Разница в суммах так-то на целый разряд различается.
Нууу Можешь конечно, для начала поменять таймер... потом вызвать мастера и заплатить за ремонт плюс переделку нового таймера в рабочее состояние при данной схеме...
Не нужно менять хороший мексиканский (индийский, американский) таймер на плохой китайский или ТИМ-01, тем более он не причём. Поменять один или два нагревателя и в путь!
Знаю, что не сказал ничего нового, но так мысли вслух:)
владимир алексеевич
09.09.2011, 08:03
Нагреватель испарителя надо прозвонить и заменить.
evgeni1969
09.09.2011, 08:11
При сгорании одного нагревателя, таймер не остановится, цепь рвётся при сгорании последнего.
Александр Геннадьевич
09.09.2011, 09:21
При сгорании одного нагревателя, таймер не остановится, цепь рвётся при сгорании последнего.
Есть разные схемы подключения тенов. Есть параллельно. А есть и нет.
evgeni1969
09.09.2011, 09:59
Есть разные схемы подключения тенов. Есть параллельно. А есть и нет.
Согласен, но при изначальной (последовательной) схеме горел предохранитель после сгорания Н50 и гасли лампы. Тут вроде другой случай.
Вот паспортная схема, если интересно
evgeni1969
09.09.2011, 12:49
NOY, про это я и говорю, оба нагревателя надо проверить.
NOY, про это я и говорю, оба нагревателя надо проверить.
Ага, спасибо за совет:)
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot