PDA

Просмотр полной версии : Низкотемрературная витрина Аляска 1200/1800.



Валера72
07.04.2011, 14:32
Нужна помощь по витрине Аляска(KEFATO).Сгорел компрессор Aspera J 2192GK R-404.Проблема в том что нет дозы по заправке (сколько граммов) и куда пихнуть антикислотник на всасывание (места вообще нет а ставить надо).Может кто сталкивался с такой ,как выходили из положения и сколько фреона?

Rashed
07.04.2011, 17:01
Витрина морозильная Кифато Аляска 1800 с усиленным пуском. Доза заправки по-разному (от 370г до 440г). Антикислотник на всасывание не надо ставить (комбинированный фильтр на жидкой линии).

ColdSir
07.04.2011, 18:01
Доза заправки по-разному (от 370г до 440г)
С аляской дел не имел, но что то для 2192 доза маловатая на островных бонетах криспи два 2192 с дозой по 650гр и то для нормальной протяжки надо поднимать дозу до 700-800гр.

владимир алексеевич
07.04.2011, 19:57
Аляска в супермарките заправлял по весам 500 грамм. (была без шильдика).
Давление на всасе 1 бар, правда было прохладно (февраль). Протяжка полная.

Валера72
07.04.2011, 20:21
Антикислотник на всасывание не надо ставить (комбинированный фильтр на жидкой линии).
Тоже думал но кислотность выше некуда (видно второй компрессор стоит)так что рисковать не стал купил SFX-284T, думаю вынести маленько его(где уберётся).Компрессор NJ 2192GK (в чем разница так и не понял).По дозе тоже смотрю точности нет(надеялся у кого-то написана) придется по протяжке(начну с 350 грамм).Завтра попробую.

владимир алексеевич
07.04.2011, 20:44
Валера72
Поставь кислотник на подаче по жидкости. Продуй по возможности фреоном в обе стороны (низкую и высокую).
Заправку по протяжке до отключения.

Валера72
07.04.2011, 20:55
Поставь кислотник на подаче по жидкости. Продуй по возможности фреоном в обе стороны (низкую и высокую).
Заправку по протяжке до отключения.
У меня только комбинированные остались,думаю не хватит.Алексеевич вы сами видали испаритель,я там баллон выдую а хрень эта останется,может всё же не рисковать?

владимир алексеевич
07.04.2011, 21:24
Валера72
Дай фреону, сколько не жалко через муфту. Подними давление до 20 кг/см2 азотом. Резко сними давление снятием муфты. Вся "срань" с маслом вылетает. И так каждую сторону в\д и н\д.

Валера72
07.04.2011, 21:35
Дай фреону, сколько не жалко через муфту. Подними давление до 20 кг/см2 азотом. Резко сними давление снятием муфты. Вся "срань" с маслом вылетает. И так каждую сторону в\д и н\д.
Попробую.Если не вылетит поставлю фильтр на всасывание.

muravei77
07.04.2011, 21:54
демонтируй всё и промой. увидишь сколько дерьмища в конденсаторе. фильтры-полумера.

Rashed
07.04.2011, 22:10
Тоже думал но кислотность выше некуда (видно второй компрессор стоит)так что рисковать не стал купил SFX-284T, думаю вынести маленько его(где уберётся).Компрессор NJ 2192GK (в чем разница так и не понял).По дозе тоже смотрю точности нет(надеялся у кого-то написана) придется по протяжке(начну с 350 грамм).Завтра попробую.
Поставьте только кислотник на 1/2 месяц, потом поменяете на комбинированный. За чёт дозы, заводских данных нет нигде, и я не использую весов (тоже по протяжке), а в инете инфо отличается, поэтому писал от и до, чтобы знать с чего начинать. Удачи Вам!

Валера72
07.04.2011, 22:19
увидишь сколько дерьмища в конденсаторе.
Да его по любому выпаивать не продувается совсем вентилятором(и компрессор накрылся по этой причине).За одно и промою.

а в инете инфо отличается, поэтому писал от и до, чтобы знать с чего начинать.
Спасибо понял!

владимир алексеевич
08.04.2011, 07:08
Валера72
На Польской витрине такой же "коленкор". Сразу не поставил мотор, а разрезал его и увидал, сколько там хлама.
Промыл систему. Грязи, как в конюшни. Поставил мотор. Пока работает.

Santyago
08.04.2011, 10:15
Я конденсатор перед установкой нового компрессора всегда Кёрхером продуваю. Осечек не было. (Тьфу-тьфу-тьфу)

Rashed
08.04.2011, 14:35
Я конденсатор перед установкой нового компрессора всегда Кёрхером продуваю.
герметизированный конденсатор можно и так продувать и по чаше, чтоб не возник вопрос о новом компрессоре. Ну, речь идет, о продувке труб (трасы) внутри конденсатора, Кёрхером не как, лучше азотом или вообще поменять.

Валера72
08.04.2011, 18:05
Сегодня поставил,конденсатор был чистый (2 раза по 20 атмосфер продувал) вот мыть кёрхером пришлось пол часа ,грязи немерено. Испаритель тоже чистый.Заправку производил по протяжке ,0.6 атмосферы прохватило даже антикислотник,доза получилась 370 грамм.Завтра немного стравлю.Антикислотник всё же поставил (думаю не помешает),пришлось немного вынести.Больше всего времени ушло на антикислотник ,оба клапана не держат (хрень китайская)пришлось заглушки с клапанов ставить и затягивать плоскогубцами.Температуру набирает быстро но мне кажется что датчик сильно близко стоит к испарителю(дифференциал в 4 градуса а стоит минут пять)на вид место штатное.Чуть не забыл а куда делись тепловухи с этих компрессоров!?

Валера72
08.04.2011, 22:13
Во внутрь загнали видать.
Это куда.

muravei77
09.04.2011, 02:01
Валера72, промыть не снаружи)) внутри! слева первая промывка справа последняя. всего пять примерно. да и на парашу в фильтре полюбуйся. все продувки азотом @уезотом туфта. и фреоном тож...

владимир алексеевич
09.04.2011, 10:08
Валера72
Иногда, просто, удивляюсь: "Откуда эта грязь в системе???"
Проработал 2 месяца и такой "шмурдяк" в фильтре???

Валера72
09.04.2011, 16:28
промыть не снаружи)) внутри!
Да я везде промыл,промывочного нет использовал ацетон,фильтр разрезал ,не сказать что много грязи,хрень какая-то как порошок.

Валера72
09.04.2011, 16:48
Во внутрь на обмотку злектродвигателя,мне такие попадались
Думаете как на Данфосе сделали.

Попутчик
10.04.2011, 00:57
Думаете как на Данфосе сделали.

Попадала Аспера такого исполнения(защита внутри компрессора)только маркировки Т.

Попутчик
10.04.2011, 01:02
Валера72, промыть не снаружи)) внутри! слева первая промывка справа последняя. всего пять примерно. да и на парашу в фильтре полюбуйся. все продувки азотом @уезотом туфта. и фреоном тож...

ШОК. Такое встречал только на совдеповских ВС.

Валера72
10.04.2011, 08:02
ШОК. Такое встречал только на совдеповских ВС.
Тоже торкнуло по этому и поехал забирать старый фильтр но мне видно повезло.

владимир алексеевич
10.04.2011, 11:44
Когда масло синтетика и минералка, то получается "КИСЕЛЬ"

muravei77
10.04.2011, 19:19
просто это 404.. ларёк тонар-ларь UGUR...)) и не первый такой кстати.

Валера72
10.04.2011, 19:51
просто это 404.. ларёк тонар-ларь UGUR...)) и не первый такой кстати.
Такое впечатление что ваш холодос заправляли всем и сразу!))

muravei77
10.04.2011, 20:35
хреновые фильтра не расчитанные на 404+хронический перегрев..)) да и турецкие производители доверия не внушают..фиг знает что там заправлено было..

владимир алексеевич
11.04.2011, 05:49
muravei77
Просто удивительный подход был 22 в эту систему заправляют 404 не промыв от минералки.
Какой мотор будет работать??
Я надбюдал на опытах при температуре 80 градусов, как масло синтетика "пожирала " минералку.
Это получался "студень". Вот тоже происходит в тех случаях. когда не выполняется технология по замене моторов.

muravei77
11.04.2011, 21:40
владимир алексеевич, ну может это был с моей стороны и оффтоп, но внимательно читать надо. для примера я привёл ларь. UGUR... оно отродясь на 404 было..и на нём и осталось.)) пост 29..

владимир алексеевич
11.04.2011, 21:55
muravei77
Проскочила фраза с 22 фреоном или мотором на 22.
А насчёт фильтров согласен. Для 404 нужны другие фильтра.